K1300S En panne...[Encore...!!!][On prend la meme (becane) et on recommence...]

Rappel du premier message :

Hello la compagnie,

Et oui, ma becane est en panne...

Hier soir, je pars du boulot, tout se passe normalement, titine ronronne bien.

J'arrive pas tres loin de chez moi (heureusement), je passe un rond point et juste avant la sortie du rond point, une petasse rentre en me coupant la route... Bon, pas grave je l'avais senti arrivé... Coup de gaz (en ayant embrayé biensur) de mecontentement et là... C'est le drame

Un gros CLAQUE suivit d'un gros bruit de feraille pas beau du tout... Bon, le moteur tourne toujours bien rond mais je n'arrive plus a passer le point mort... Je me bas un peu avec l'embrayage et fini par passer le point mort.

Appel a BM assistance, Arrivé du dépanneur (sympa) moins d'une heure apres (35 minutes a vue de nez) Et embarquement de la moto.

Titine est arrivée ce matin chez BM. Bon, ils n'auront pas le temps de voir ce qui se passe aujourd'hui mais il regarderont demain avant de passer les commandes...

Mon pronostique, a vu de nez, Explosion d'embrayage... Mais j'en saurai plus demain...

Voila, titine à 16300km...

Je vous tiendrai au courant de la suite...[url]

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Bayerische Motoren Werke (BMW) est spécialisé dans la conception, la construction et la commercialisation de voitures haut de gamme. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de voitures (78%) : 1 500 678 unités vendues en 2007, sous les marques BMW ( 1 276 793), MINI (222 875) et Rolls-Royce (1 010) ;
- prestations de financement des ventes (20,2 %) ;
- vente de motocycles (1,8%) : motos de 650 cm3 à 1 200 cm3 de cylindrée (102 467 unités vendues ; marque BMW).

oOo.Manu.oOo a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bayerische Motoren Werke (BMW) est spécialisé dans la conception, la construction et la commercialisation de voitures haut de gamme. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de voitures (78%) : 1 500 678 unités vendues en 2007, sous les marques BMW ( 1 276 793), MINI (222 875) et Rolls-Royce (1 010) ;
- prestations de financement des ventes (20,2 %) ;
- vente de motocycles (1,8%) : motos de 650 cm3 à 1 200 cm3 de cylindrée (102 467 unités vendues ; marque BMW).

CQFD, dommage pour nous...

ça m'en bouche un coin ! Le financement des ventes (= le crédit ?), c'est 10 fois plus que le département des motocyclettes ?!

squier13 a écrit:

titi974 a écrit:
drole de politique, tout se sait dans ce milieu de passionnés, va pas falloir qu ils s étonnent quand les ventes se casseront la figure à cause d une image qui commencent à devenir pitoyable

BMW fabrique aussi et surtout des voitures.
La place de marché détenue par la moto chez eux n'est pas significative en termes de rendement par rapport aux bénéfices voiture.

Du coup leur mauvaise image moto ne doit pas vraiment les empêcher de vivre... Ca ne marche plus comme ça, c'est maintenant du commerce et de l'économie comme le reste de l'électroménager de grande distribution

. Ils attachent une grande importance à leur image de marque. Auto ou moto. C'est très important pour eux.

KDOUZEAIR a écrit:
. Ils attachent une grande importance à leur image de marque. Auto ou moto. C'est très important pour eux.

d'autant plus que ces petits 2% représentent plusieurs centaines de millions d'€, voir peut être une partie très rentable de la holding BMW, donc acte...

Cybtech toujours pas de nouvelles?

YVONM22 a écrit:Cybtech toujours pas de nouvelles?

Non... Je viens d'appeler le service client en leur expliquant que j'en avais marre et que ca allait faire un moins que ca dure... Mais y'a pas de nouvelle pour le moment...
Je leur ai aussi donné mon avis sur le fait d'etre a pieds...

D'apres ce que j'ai lu dans l'article allemand, BMW pense qu'il se pourrait que l'explosion d'embrayage soit due au mauvais equilibrage (ou montage...) de la cloche d'embrayage et qu'il se détruirai a cause des vibrations engendrée (et là je viens d'allumer le mode parano chez pas mal de personnes )...

Si ça continue on risque surtout de passer du mode "parano" au mode "je m'en débarrasse vite fait"...

Je croyais que le s.a.v BM était le meilleur je commence à douter vu les délais très longs.

Dites, j'ai ma K1300R depuis 3 semaines, et j'ai la mousse dans le bocal du liquide de frein.

Pour le problème dont il est question, c'est évident qu'il a du être corrigé sur les modèles qui sortent d'usine, faut arrêter de vouloir allumer le feu à chaque post en répandant la peur.

Ça s'appelle un FUD cette méthode, bien connue et utilisée de microsoft par exemple.

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Fear Uncertainty and Doubt (FUD, littéralement « peur, incertitude et doute », prononcé « feude ») est une expression utilisée pour fustiger la communication de certaines entreprises, groupes de pression ou organisations politiques.

Il s'agit d'une technique rhétorique utilisée notamment dans la vente, le marketing, les relations publiques et le discours politique. Elle consiste à tenter d'influencer la perception de son audience en disséminant des informations négatives, souvent vagues et inspirant la peur. Terme initialement utilisé pour qualifier une tactique de désinformation d'IBM, la FUD est utilisé plus largement au XXIe siècle.

oOo.Manu.oOo a écrit:Dites, j'ai ma K1300R depuis 3 semaines, et j'ai la mousse dans le bocal du liquide de frein.

Pour le problème dont il est question, c'est évident qu'il a du être corrigé sur les modèles qui sortent d'usine, faut arrêter de vouloir allumer le feu à chaque post en répandant la peur.

Ça s'appelle un FUD cette méthode, bien connue et utilisée de microsoft par exemple.

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Fear Uncertainty and Doubt (FUD, littéralement « peur, incertitude et doute », prononcé « feude ») est une expression utilisée pour fustiger la communication de certaines entreprises, groupes de pression ou organisations politiques.

Il s'agit d'une technique rhétorique utilisée notamment dans la vente, le marketing, les relations publiques et le discours politique. Elle consiste à tenter d'influencer la perception de son audience en disséminant des informations négatives, souvent vagues et inspirant la peur. Terme initialement utilisé pour qualifier une tactique de désinformation d'IBM, la FUD est utilisé plus largement au XXIe siècle.

Ton probleme de liquide de frein est connu et réglé par BMW par la mise en place dans le bocale d'une petite mousse.

Et je ne fais pas du FUD... Je livre juste les infos a fur et a mesure que je les ai... Maintenant, cela ne veut pas dire que toutes les vibrations son mauvaises... Y'en a des normales heureusement... Mais vu ce que j'ai pu lire, il se peu que dans un avenir plus ou moins proche, il y ai une action de control lancé par BM... Le remplacement restera certainement étudié au cas par cas...

@cybtech: je ne disais pas ça pour toi ;-) C'est juste que le nombre de threads qui parlent de ce problème sans plus d'infos que celles que tu as fournies se multiplient

oOo.Manu.oOo a écrit:@cybtech: je ne disais pas ça pour toi ;-) C'est juste que le nombre de threads qui parlent de ce problème sans plus d'infos que celles que tu as fournies se multiplient

Aaaa oki oki oki...

En meme temps, BM ne communique pas vraiment avec nous d'un point de vue technique... Et en discutant avec les mecanos des differentes concessions on en arrive a se demander si BM communique avec eux aussi...

J'ai l'impression que c'est leur méthode de communication. Moins ils en parlent mieux c'est, quand je fais faire l'entretien de ma voiture c'est pareil, je dis ce qui ne va pas éventuellement, et à la fin, je paye et tout marche, mais aucune info ne passe, à moins d'aller tirer les vers du nez à l'atelier, et les gars n'en disent pas plus que le minimum pour répondre à la question.

Je dépose ma K13S ce soir chez Ref95 pour la 1ère révision, je vais m'amuser à demander si je ne risque rien côté embrayage pour voir leur tête...
Tout ça avec humour bien sûr.
Il n'empèche que les groupes de discussion c'est bien utile, même si quelques fois ça "FUD" un peu. En effet, sur ma meule précédente, une R12R, j'ai eu quelques petits soucis mineurs. Bizarrement, j'étais toujours le seul à qui ça arrivait et on-avait-jamais-vu-ça-chez-BMW. Un petit tour sur les forums et tu peux vérifier si on te roule pas dans la farine...

En attendant c'est le client qui fait les frais de la non communication.

discofab a écrit:Je dépose ma K13S ce soir chez Ref95 pour la 1ère révision, je vais m'amuser à demander si je ne risque rien côté embrayage pour voir leur tête...
Tout ça avec humour bien sûr.
Il n'empèche que les groupes de discussion c'est bien utile, même si quelques fois ça "FUD" un peu. En effet, sur ma meule précédente, une R12R, j'ai eu quelques petits soucis mineurs. Bizarrement, j'étais toujours le seul à qui ça arrivait et on-avait-jamais-vu-ça-chez-BMW. Un petit tour sur les forums et tu peux vérifier si on te roule pas dans la farine...

Hahaha, dis leur bonjour de la part du propriétaire de la K13S "ClutchLess"

Si t'es gentil il te laisseront peut-etre la voir d'ailleur, pour te rendre compte par toi meme...

Bon, je continu a dire, c'est quand meme rare comme probleme, meme avec 17 autres cas (K13 biensur) recensés par le magazine motorrad en allemagne... Sur le nombre de K13 produites ca reste assé rare.

J'ai pas trop envie de voir, je suis très sensible et une opération à moulbif ouvert risque de me faire tourner de l'oeil :ho: :haaa: :gne:

Combien de moteurs K13 produits?

Le calcul d'un constructeur est simple: il fixe des objectifs qualité. On appelle ça des K/1000 (c'est pas fait exprès), c'est à dire un certain nombre de pb qualité pour 1000 unités produites. Tant que l'on reste dans ce qui est fixé, on fait de petites actions correctives mais pas de gros rappels ni d'évolution du produit. Si ça dérive, on commence à se bouger le c l.

Comme quoi les clients sont très dur avec le constructeur le post date du 9 avril et déjà la panique!!!

Je crois que je vais abandonner la mienne sur une aire d'autoroute...

Pseudo a écrit:Je crois que je vais abandonner la mienne sur une aire d'autoroute...

Sympa si tu me dis le n° et le Km au quel tu l'abandonne.
Par mail perso. pour ne pas qu'il y est trop de monde.

AHAHAHAH !!!! Petit malin va !

Pseudo a écrit:Je crois que je vais abandonner la mienne sur une aire d'autoroute...

J'peux venir ?!?

J'ai pas dis que je laissais la mienne !

jifor74 a écrit:

Pseudo a écrit:Je crois que je vais abandonner la mienne sur une aire d'autoroute...

J'peux venir ?!?

J'ai pas dis que je laissais la mienne !

Ben j'dis pas non : faudra bien que quelqu'un me ramène ! Mais tu crois que ta S arrivera à faire quelques dizaines de bornes ? Vu ce qu'on lit sur ce forum...

L'assistance BM veille au grain.

Pseudo a écrit:

jifor74 a écrit:

J'peux venir ?!?

J'ai pas dis que je laissais la mienne !

Ben j'dis pas non : faudra bien que quelqu'un me ramène ! Mais tu crois que ta S arrivera à faire quelques dizaines de bornes ? Vu ce qu'on lit sur ce forum...

Avec 2 on arrivera bien a en faire fonctionné une. En plus pour le moment c'est un bruit qui court il n'y en aucune en rade!

Ben si, y'a cybtech au moins !

Sa casse est du 9 Avril et toujours aucune réponse de BM moi qui croyait que le S.a.v BM était le meilleur.

J'ai appelé mon cons...
Le technicien BM est passé, il a pris des photos (encore...) et a tout envoyé...

Maintenant, on attend la décision de Munich....

Et ben dis donc faut pas être pressé. Le technicien quand il a vu la casse n'avait qu'à prendre sa décision.

J'ai donc glissé un petit mot hier en déposant ma meule à propos de l'embrayage allégé de Cybtech. J'ai dit aussi "j'espère que ce genre de problème est bien pris en charge par BMW..."
Pour toute réponse j'ai eu droit à une espèce de grognement de plantigrade...

oOo.Manu.oOo a écrit:Ben si, y'a cybtech au moins !

Escuse j'ai confondu avec le poste bruit côté droit a 2500tr

Et pourquoi il ne la remonte pas ta moto il on les pièces défectueuses on ne laisse pas en panne un client pendant si longtemps surtout que le beau temps est la ce n’est pas en décembre que tu profitera de ta meule.

Bon ben ca s'annonce mal... Tres mal...

D'apres mon cons c'est une histoire qui risque de durer 6 mois!!!!

Il a recu une lettre hier de BM qui lui demande d'ouvrir le moteur pour voir l'etat du vilbrequin...

Y se fouttent de la gueule de qui là??? Ma becane est tombée en panne, une panne qu'ils connaissent et qui a déja eu lieu sur au moins 17 autres K13!!! J'ai payé la becane plein pot, une BM pour la fiabilité et le service apres vente sans faille... Et là je suis a pied, sans avoir aucune idée de quand je vais récupérer la moto!!! Et ils commencent a pinailler pour savoir ce qu'il vont faire??? 'Tain, si ils veulent etudier l'interieur du moteur, ils m'en mettent un neuf, comme ca je récupere la becane, et ils envoient le moteur a munich, là ils auront tout le temps d'etudier le moteur!!!

Heureusement que j'ai pas le responsable de BM france devant moi là maintenant parce qu'il passerai un tres tres sale quart d'heure!!!

Un responsable du service client doit me rappeler demain... Je vous raconterai...

Mais, malgré toutes les qualitées dynamiques, si ca continue, BM c'est definitivement fini pour moi! Enfin, ils ont interet a passer la 2!

C'est vrai que 25 jours d'immobilisation pour une réponse de ce type, il y de quoi perdre son calme !
Courage et tiens nous au jus.

@cybtech: patience, laisse le service client te rappeler, fous plutôt la pression sur le concessionnaire qui devrait lui te défendre auprès de BMW. Il sera toujours temps de gueuler plus tard.

Pas cool du tout en attendant, j'espère que demain on va t'annoncer une bonne nouvelle !

Moi je n’aurais pas cherché à comprendre je prends sous le bras du vendeur et je lui dis: "la moto est dans ton atelier tu me fais une offre de reprise et donne moi la différence a versé pour repartir avec une neuve. Chez tous il peu y avoir un souci je n'ai plus confiance dans celle la a toi de trouvé une solution."

La moto à moins de 2 ans il trouvera une solution pour la garantie et sans aucun doute la revendra par la suite.

Bonne chance.

oOo.Manu.oOo a écrit:@cybtech: patience, laisse le service client te rappeler, fous plutôt la pression sur le concessionnaire qui devrait lui te défendre auprès de BMW. Il sera toujours temps de gueuler plus tard.

Pas cool du tout en attendant, j'espère que demain on va t'annoncer une bonne nouvelle !

De toute facon j'ai pas l'choix...

Mais gueuler sur le concess sert encore moins a quoi que ce soit que de gueuler au service client! Ils n'ont plus aucun poids, tout ce qu'il peuvent faire c'est une recommendation sur ce qu'il faut faire... Mais BM s'en fout totalement... Pourquoi crois-tu que de plus en plus de concess BM ferment, en ayant ras le bol de la politique de BM france???

Si le responsable du service client doit te rapeller demain c'est surement pour te faire une proposition.

J'ai eu une renault espace 2.2dci, une voiture formidable quand elle fonctionnait.

J'ai rencontré à peu près tous les problèmes possibles, siège qui grince, lève vitres élecrtiques HS, bouton warning qui fonctionne pas, capteur de fermeture de portière qui ne marche plus -impossible de fermer la voiture-boites de vitesse qui fait un bruit sur 2 rapports remplacée complètement, pipe d'admission qui explose (en plastique, la thermosoudure a laché),courroie d'accessoires qui pète (plus de direction assistée, plus de clim) et pour finir à 130000km 4 ans et une semaine, bruit anormal (tac tac) du moteur : coussinets de bielles pas assez resistants pour un diesel, la limaille de fer s'est répandue dans le circuit d'huile : moteur + turbo HS

J'ai changé 3 fois de concessionnaires, et suis allé en France même faire quand la pipe d'admission a lâchée.

Les seuls fois ou renault a "assuré" c'est quand le concessionnaire me défendait.

Au final ils m'ont demandé 12000€ de réparation et proposaient de prendre en charge 30%, dégouté jai vendu la voiture moteur cassé pour 6000€ pour ne pas en plus leur faire gagner de l'argent sur la réparation.

J'ai fait faire une expertise par un expert aux tribunaux, il m'a remis un document certifiant la faute du constructeur.

J'avais acheté des jantes tôle jamais utilisée, j'ai demandé à la concession de me les racheter, ils m'en proposaient 50% du prix de vente (je ne les avaient que posées chez moi sans jamais les utiliser)

Je n'ai jamais eu de voiture de remplacement, j'ai du payer pour rouler en twingo.

Ensuite en cherchant une voiture fiable, je me suis retrouvé chez bmw.

Renault m'a promis une offre sur l'achat d'un nouveau véhicule, j'ai fait un courrier AR pour en profiter, ils ne m'ont jamais répondu.

Je te garantis que personne ne me fera verser un penny pour leur groupe.

T'en n'est pas encore là, alors, garde espoir encore, personnellement depuis 2 ans où je roule en bmw, je n'ai jamais été déçu, j'espère donc que tes craintes ne seront pas vérifiées !

YVONM22 a écrit:Si le responsable du service client doit te rapeller demain c'est surement pour te faire une proposition.

Mouais... On verra... Mais ca me saoul, ca me saoul vraiment...

Salut cyb,
Vraiment désolé pour toi, j'espere que cela s'arrangera.
Peut-être que de prendre les devants, et de faire une expertise en leur disant que si ils ne prennent pas leurs responsabilités, tu iras en justice. Cela les feraient peut- être bouger plus vite.
A+

c est quand meme intolérable que BM ne se bouge pas le fion pour te préter une moto
6 mois à pieds alors que tu leur as fait confiance en achetant une de leur moto ( et chere en plus )

inadmissible !!

titi974 a écrit:6 mois à pieds alors que tu leur as fait confiance en achetant une de leur moto ( et chere en plus )

6 mois ?

20 jours qu'il a eu le problème !

Là je pense qu'il faudrait que toi tu passes la seconde.
Il faut commencer à agiter la menace judiciaire histoire de montrer ta détermination.
Prends conseil auprès du médiateur de justice près de chez toi qui pourra te conseiller.

comme déjà évoqué, le concess doit être un allié, ton allié et pas un exécutant de la polique lointaine de Bm !
Je trouve cela trop facile.
C'est toi qui est dans l'embarras, sans aucune vision sur le lendemain.
Je ne sais pas si j'ai fais le bon choix de ne pas achéter mon K13 chez eux (St Ouen) mais lors de mes soucis de freins avt, c'est mon concess qui me tenait informé presque quotidiennment de l'évolution de mon pb.(contrat moral avec le vendeur)
Bon courage une nouvelle fois Arnaud.
Bientôt les p'tites ballades dans le Vexin !!!!!

oOo.Manu.oOo a écrit:

titi974 a écrit:6 mois à pieds alors que tu leur as fait confiance en achetant une de leur moto ( et chere en plus )

6 mois ?

20 jours qu'il a eu le problème !

Oui mais ca risque de prendre 6 mois avant que je ne récupere ma becane... D'ou le fait qu'il parle de 6 mois...

Et ca c'est juste pas possible parce que louper une concentre soit, mais me griller mes 3 semaines de vacances en Aout a la montagne là ca va vraiment chier!!!!

Fais en sorte que ça chie avant!
Sors l'artillerie lourde.
T'as une assurance avec assistance juridique? Contacte là.
Relis bien les conditions de l'assistance BM (si tu en bénéficies encore) sur le prêt de véhicule.
Contacte les associations de consommateurs.
Ecris à Raoul Volfoni et à Angel Merkel.
Te laisse pas faire quoi! Ca fait trop de bien de rouler en K13S, ils peuvent pas te priver de ça, c'est inhumain! Dépose un recours auprès de la cour de justice européenne pour torture crime contre l'humanité.
Non mais sans blague!

Pourquoi quand j'écris Raoul Volfoni c'est traduit en Raoul Volfoni ? )))
Y connait pas Raoul ce mec?

M.... à la fin!
C'est Nacolis Syrkoza que je veux écrire !