bagagère mono roue ou à 2 roues ?

MARC13340 a écrit:Excuse-moi de t'avoir posé la question, je ne m'attendais pas à une réponse aussi virulante.
Pour info, ton assureur ne peut pas assurer ta remorque si cette dernière n'est pas homologuée mais si c'est le cadet de tes soucis, n'en parlons plus.
Je te souhaite de beaux voyages en ayant l'espoir de ne jamais avoir à te doubler.

Jyhel a écrit:Bon, je crois que je vais m'orienter sur une remorque à deux roues (voie étroite), d'abord Loïc puis Christian (sur un autre forum) qui me dit ça :

"Je vais moi aussi me faire une attache remorque, et une remorque pour ma 1200 GSA.
Pour la remorque, elle aura 2 roues, beaucoup plus facile à équilibrer pour n'avoir que le poids nécessaire sur l'arrière de la moto. Avec une seule roue à l'arrière, il y a trop de poids sur la moto".



Il n'a pas tort concernant l'équilibre !

MARC13340 a écrit:Excuse-moi de t'avoir posé la question, je ne m'attendais pas à une réponse aussi virulante.
Pour info, ton assureur ne peut pas assurer ta remorque si cette dernière n'est pas homologuée mais si c'est le cadet de tes soucis, n'en parlons plus.
Je te souhaite de beaux voyages en ayant l'espoir de ne jamais avoir à te doubler.

MARC13340 a écrit:
Je corrige: Il faut lire ton assureur ne peut pas assurer ta remorque si ta moto n'est pas homologuée  pour le tractage (voir rubrique F3 sur carte grise).

DidierDe... a écrit:Un peu de ça...







Voir ICI

kick40 a écrit:J'ai connu un gars qui s'était fait une remorque dans ce genre avec un châssis "Erka" sur lequel il avait fixé un coffre de toit  grand volume.
Le châssis étant homologué il n'a eu aucun mal à l'assurer  et à tracter l'ensemble était super léger quelque dizaines de Kg il disait même "l'oublier" en roulant.



Cette remorque ne lui avait coûté que très peu cher, le coût le plus élevé a été le coffre