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Rappel du premier message :
- 0 à 3800 km contisport
- 3800 km à 5200 Km des BT16 AR et BT14 AV (bande de roulement centrale ok mais plus de coté)
- 5200 km à 9700 Km diablo strada meme si j arrive à peine au temoins il etait temps que je les change quelques glissades de l arriere et une direction d une lourdeur atroce
- 9700 km à 17100 Km dunlop roadsmart
- 17100 23000 av Dunlop qualifier 2
- 17100 19000 ar Roadsmart en 180-55-17 monté par erreur
- 19000 23000 AR Roadsmart en 190-50-17
- 23 000 25 000 dunlop qualifier 2
- 25 000 27500 train de michelin Pure
- 27500 34 000 diablo rosso corsa ( 2 trains de pneus) Pneus formidables, les meilleurs sensations ressentis jusqu a present sur cette moto. a chaque fois le pneu ar HS pneus avant +/_ 70%
- 34 000 Metzeler M5
bilan apres 2700 kilmometres, plutot bon, l arriere aurait pu faire encore quelques kilometres alors que l avant est presque au temoins, j ai un peu precipité le changement car la direction est tres tres lourde, la moto plonge brutalement passée un certain angle. Etonnement, j ai usé l avant plus vite que l arriere, c etait le contraire avec les pirelli.
par rapport a ces derniers, globalement la moto est un peu moi vive, me revoila donc partie avec un train de Rosso corsa...
- 36700 Diablo Rosso Corsa
- 39300 j ai laissé parler le portefeuille pour monter un pilot power à l arriere - l avant est toujours bon
41 500 (3 03 2011) diablo rosso corsa pneu av.
44 100 pilot power à l arriere (j ai un peu calmer le rythme + voyage de 3 jours dans les cevennes)
bon j ai un peu laché le suivi, en gros j ai passé trois pilot AR et pour l av : 1 M5 & 1 Pirelli
58500 - un BT16Pro AR et un pilot avant
61900
- pas tout à fait aux temoins mais moto inconduisible dans le sinueux
je m oriente vers un roadsmart derriere et un sportsmart à l avant
- 0 à 3800 km contisport
- 3800 km à 5200 Km des BT16 AR et BT14 AV (bande de roulement centrale ok mais plus de coté)
- 5200 km à 9700 Km diablo strada meme si j arrive à peine au temoins il etait temps que je les change quelques glissades de l arriere et une direction d une lourdeur atroce
- 9700 km à 17100 Km dunlop roadsmart
- 17100 23000 av Dunlop qualifier 2
- 17100 19000 ar Roadsmart en 180-55-17 monté par erreur
- 19000 23000 AR Roadsmart en 190-50-17
- 23 000 25 000 dunlop qualifier 2
- 25 000 27500 train de michelin Pure
- 27500 34 000 diablo rosso corsa ( 2 trains de pneus) Pneus formidables, les meilleurs sensations ressentis jusqu a present sur cette moto. a chaque fois le pneu ar HS pneus avant +/_ 70%
- 34 000 Metzeler M5
bilan apres 2700 kilmometres, plutot bon, l arriere aurait pu faire encore quelques kilometres alors que l avant est presque au temoins, j ai un peu precipité le changement car la direction est tres tres lourde, la moto plonge brutalement passée un certain angle. Etonnement, j ai usé l avant plus vite que l arriere, c etait le contraire avec les pirelli. par rapport a ces derniers, globalement la moto est un peu moi vive, me revoila donc partie avec un train de Rosso corsa...
- 36700 Diablo Rosso Corsa
- 39300 j ai laissé parler le portefeuille pour monter un pilot power à l arriere - l avant est toujours bon
41 500 (3 03 2011) diablo rosso corsa pneu av.
44 100 pilot power à l arriere (j ai un peu calmer le rythme + voyage de 3 jours dans les cevennes)
bon j ai un peu laché le suivi, en gros j ai passé trois pilot AR et pour l av : 1 M5 & 1 Pirelli
58500 - un BT16Pro AR et un pilot avant
61900
- pas tout à fait aux temoins mais moto inconduisible dans le sinueux
je m oriente vers un roadsmart derriere et un sportsmart à l avant
Dernière édition par CYRIL- le Lun 31 Oct 2011 - 9:51, édité 5 fois
Je n'ai jamais fait plus de 4000km avec aucune de mes bécanes avant même en conti road attack alors je vois pas la différence ?
... Pour ton âge, hein, pas pour la photo ... 
Ah bon, me disais bien aussi qu'ils avaient un accent pas comme nous ???? côrraredji ti:ptdr: 
Oui mais là, la grande ligne droite de 5km puis juste l'entrée et hop tu coupes pour passer le dos d'âne en donnant un léger coup sur la poignée de frein et t'es à 30 à la troisième maison, juste qu'il était après la première et vu mon âge avancé, ben j'ai pas eu le temps de toucher le frein que c'était déjà "patate ta caisse" à quand on devient vieux que la vie est dure. 
Le magistrat c'est une dame, une douille de 300/350 là je signe à 2 mains. 
Pis je préviens mon pote qui est instructeur à la répression du grand banditisme pour qu' il donne le roadboock à ses copains fédéraux d'Arlon afin que le radar ne soit pas sur notre route. 
