K1300R

Je viens de récupérer ma K1300R

Nouveau look,nouveau moteur.... que du bonheur !

Première impression / rapport K12R :

-meilleure amortissement (Esa II)
-son échappement plus sourd (moins strident)
-Shifter impressionnant (on ne baisse pas la poignée de gaz et sa passe tout seul)

content pour toi veinard

profite bien moi je doit encore attendre deux mois pour la mienne, sinon tu sent la différence par rapport a la k1200?, et la selle?

J'ai pris l'option selle confort passager: plus épaisse que le modèle standard coté passager mais la passagère n'a pas encore testé.
Concernant le moteur plus de couple à bas regime mais pour l'instant 20 km au compteur avec un rodage 4000 tr/mn maxi

j'ai aussi pris la selle confort, dit moi quoi quand ta femme auras essayer ;-)

no problem

je t'ai mis le scan de moto 2

Felicitation , tu m'a donné envie de voire la miene k1300GT que je l'aurai inchaallah fin mars

Petite info :

Après avoir fait le plein ce matin le remplissage du réservoir est plus facile (orifice plus grand).

plus de nouvelles, alors toujours heureux,?

Bonjour,
Oui
Ballade prévu demain avec un grand soleil !

Salut à toi.

Je suis passé chez Bellanger tout à l'heure et Mme Schumacher m'a dit que son modèle d'expo était déjà vendu. C'est donc toi qui l'a acquis. Veinard.

On ira peut-être se faire un comparo grandeur nature un de ces 4.

A +

A peine sortie du carton et hop dans mon garage
J'ai passé la commande début janvier
Il me semble qu'elle doit en commander une autre.

@+

J'ai oublié...
Aucun problème pour le comparo grandeur un de ces 4

@+

[quote="espacegeo"]A peine sortie du carton et hop dans mon garage
J'ai passé la commande début janvier
Il me semble qu'elle doit en commander une autre.

FELISITATION

je suis impatient de lire ton avis, tu as aussi pris le shifter?

Bonjour! je suis nouveau sur ce site. J'ai commandé chez BM à Montpellier le nouveau K1300R en noir. Aujourd'hui j'ai essayé seul puis en duo cette moto à l'essai dans la concession.
Mes impressions:
Ayant essayé le K1200, j'avais été déçu.
Aujourd'hui je suis réèllement enthousiasmé par le K13. C'est carrément une autre moto ! la plage de puissance est phénoménale, la maniabilité de la machine est bluffante et conserve une grosse marge sous laquelle je ne me suis pas aventuré (essai oblige...) mais je sentais la moto très à l'aise dans les virolos sur l'angle. Ma MV brutale était bridée et celle là aussi bien sûr mais quelle différence : Le couple! incroyable. En plus, cette suspension réglable à souhait filtre les imperfections du bitume et je passe à l'aise là où j'étais secoué comme un prunier. Quand au freinage: n'en parlons pas! tip top - et le shifter: un régale ! A suivre dès que j'aurais reçu la mienne...

haie haie.... je vous plein moi je suis gâté je roule en k 1100 Lt édition.na na na ......

Bien content que ta machine te plaise mon vieux ! Sinon, j'imagine que tu l'aurais changée?!
Les notres nous plaisent aussi beaucoup et c'est surement pour ça que nous les avons achetées !

Donc, petite ballade hier et aujourd'hui avec madame

Concernant la selle confort en option :

Légèrement plus épaisse et moins incliné vers l'avant
donc encore un option intéressante si vous roulez en duo

@+ :happysmile:

Vivement que d'autres l'achètent cette belle bécane car on n'est pas trés nombreux pour le moment à en parler...
Allez, encore un moins et demi d'attente... grrrrrrrrrrr

moi le 21/03 pffffffffff

[quote="chounig"]Mes impressions:
Ayant essayé le K1200, j'avais été déçu.
Aujourd'hui je suis réèllement enthousiasmé par le K13. C'est carrément une autre moto ! la plage de puissance est phénoménale, la maniabilité de la machine est bluffante et conserve une grosse marge sous laquelle je ne me suis pas aventuré (essai oblige...) mais je sentais la moto très à l'aise dans les virolos sur l'angle. Ma MVquote]
bienvenue chez beumeu une fois qu'on y a gouté

davcbr a écrit:moi le 21/03 pffffffffff

boaaa c'est bientôt....demain?

Donnes nous vite tes impressions!

Salut,

Petit nouveau également sur ce site, mais pas vraiment dans la chose mécanique (voir ma p'tite page web ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'ai actuellement une 1200 GS 2008 et je reviens d'un essai complet des 3 modèles de la série K1300, avec une partie un peu plus longue sur la R qui m'intéresse.

Moto géniale, shifter démentiel (dur de revenir à l'embrayage après), un vélo sur la route, j'étais déjà bien habitué à un châssis d'enfer avec ma GS, mais alors là, woua.

Bref, j'ai une propale de reprise intéressante, reste à voir si je fais le pas... ou pas.

c'est fait chef.

Ben moi j'espère bien que Jean va se payer la K1300R , au moins on sera deux à poster sur la moto. Pour l'instant ça ne bouge pas bcp mais ça va venir.
Aujourd'hui je suis retourné chez BM pour récupérer mon tapis bagster. Access 34 s'est planté, ils m'ont commandé celui du K1200R et il ne va pas dessus pil-poil. Finalement, tout ça pour dire qu'il y a une minime différence entre les 2 réservoirs. Elle m'a échappé visuellement.
[/img][img][/img]

Marrant, c'est la blanche que j'ai essayé ce matin. Je pense que tu vas avoir une copine de jeu, une autre noire, j'attends une réponse de la concession pour voir s'ils "arrondissent" leur offre et je passe commande.

j'èspère que pas de différence au niveaux du cache batterie, en effet j'ai acheter un carbone pour ma K1300r qui doit arriver
la différence ce situe ou?

OUAHOU!!!!!!!! joli en blanc félicitation!!!!!!!!!!!!

Nan nan, la blanche, c'est le modèle d'essai chez BM Montpellier, chounig a commandé une noire et je m'apprête à faire la même chose...

elle existe pas en noir, en fait c'est du kaki foncer, j'ai commander idem

Kaki foncé??? première nouvelle !!! je croyais que c'était un genre de gris anthracyte!
c zarbi ! mais bon, c'est pas mal non plus kaki foncé.
Finalement, je ne sais même pas ce que j'ai acheté... cool.

il y a un post photo ici même ou on voit bien la couleur attend v le trouver

encore merci a icebeer pour les photos
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Merci Dave, effectivement, on se rend compte que ça tire un peu sur le vert.
Par contre, on n'a jamais la bonne nuance avec des tofs numériques. A suivre...

moi je l'ai vus en vrais avant de l'acheter, c'est comme le gris manitoba peugeot (sorrt la comparaison)

davcbr a écrit:encore merci a icebeer pour les photos
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Oui oui, c'est pas un kaki, c'est un gris foncé, l'appellation précise, c'est "Gris Soie Métal" pour les Français et "Light Grey Metallic" pour les Anglais. Y'a pas un pet de vert la dedans. Attention à la lumière artificielle qui modifie la perception qu'on a des couleurs. C'est bien gris foncé :

Té, par contre, autre chose, je regarde un peu pour voir le tarif de l'Akra qui va bien, le silencieux en titane avec chicane amovible. La référence, c'est SB13SO1-HLGT.

Voici deux liens :
plaquette produit
notice de montage

Mais pétard, le tarif !!! +1200 € TTC ! Ouch !

(message en trop)

désoler de te décevoir, c'est bien un kaki, l'appellation c'est du marketing, je l'ai déjà vus en vrais plusieurs fois, pour l'akra chez bmw c'est entre 1200 et 1400€ le silencieux, sur internet c'est 1700€ la ligne complète ;-)

1200e dans un échappement ..........ça devient n importe quoi !

Je l'aurai pris dans les 7 à 800 mais 1200E pour une boite en fer:
faut pas se foutre de nous quand même...
Enfin, perso, je n'ai pas les moyens de dépenser cette somme pour un pot.
Merci pour les couleurs. Mais pourtant le collègue l'a vue en vrai et il y a vu du vert lui. Bon, faut dire qu'aujourd'hui la perception des peintures modernes change avec les reflets du soleil et les différentes lumières. Enfin, peu importe. La bête est commandée.
A plus !

en plus le nouvel échappement est bien plus joli que sur la K12, alors je ne vois pas trop l'intérêt de mettre autant d argent la dedans

titi974 a écrit:en plus le nouvel échappement est bien plus joli que sur la K12, alors je ne vois pas trop l'intérêt de mettre autant d argent la dedans

Exactement ! d'autant plus que BMW s'est évertué à faire un bruit sympa par l'ouverture d'un clapet au dessus de 6000T je crois.

Rien qu'à la mise en route, en appuyant sur le ch'ti bouton, la procédure de démarrage électronique lance le démarreur et lorsque le moteur démarre, ça donne automatiquement un petit coup de gaz.

Je crois que c'est à ce moment là de l'essai, avant même de passer la première, que mon choix s'est dessiné.

Ensuite, déjà dans la ligne droite devant le conces, j'ai essayé le shifter, et là... j'étais foutu. Je l'ai essayé à 2.000 tr/min, à 4.000 et aussi à 7.000, en succédant plusieurs rapport. Il est impossible de ce passer de ce truc ensuite.

En reprenant ma 1200 GS pour rentrer chez moi, j'ai eu l'impression de passer d'une F1 à une 2CV... c'est chié de dire ça, mais c'est un peu l'effet que ça m'a fait. J'ai fait deux saisons de cross étant plus jeune, en 250 CR, en Championnat de Bourgogne, puis j'ai fait un peu de piste en auto (Caterham) et je dois dire que ce shifter, ça a fait remonter en moi de vieilles sensations...

(sinon, je maintiens, pas un pet de vert dans le gris foncé de la K 1300 R, peut être que c'était un effet de lumière)

surement, car je l'ai vu vert moi aussi, vert-gris, kaki foncé, mais ca tire sur le vert, je confirme, à la lumière du jour
très joli d'ailleurs
comme le beige sur la GT