Sujet quel pneu pour une K 1600 GTL

Rappel du premier message :

Dans peu de temps je devrais changer mes pneus d'origine sur la K 1600 GTL il me semble sauf erreur qu'il s'agit de metzeler
Plusieurs personne me conseillent de les remplacer par des michelin ?
Je voulais avoir votre avis (constructif) et savoir si parmis vous vous avez déja changé de train de pneu et quelle marque et quel type avez vous placé ? en êtes vous satisfait ?

Merçi pour vos réponses eclairées

Restez cool

Bonne route

Cela m'étonnerait mais je reviendrais vous dire

bouilland 21 a écrit:@YVOMN, de retour se soir a la maison sous la pluie à mouillé le slip et je peu dire que les pneus Mitas son de bon pneu , je leur donne une note de 9/10

Tu as mis 9 sur 10, pourquoi, tu as glissé sous la flotte ?

Non , mais un pneu avec un profil été pourrait arrivée a glisser , un peu bruyant sur route mouillé ???normale , mais j'aurais pu mettre 10/10

Se son aussi les premières pluie dont route grasse et difficile de faire une bonne appréciation

Laissons le temps démontrer que ces pneus relativement inconnus sont des pneus qui valent le détour, surtout sur une bécane lourde...

Un retour après 5000 kms serait apprécié

Au vue du pneu montée avant celui-là qui était du même style et à fait sûr 8000 km et qui pourrait en faire encore 1000 , je suis sûr qu'il pourrait en faire autant mais on verra

bouilland 21 a écrit:Non , mais un pneu avec un profil été pourrait arrivée a glisser , un peu bruyant sur route mouillé ???normale , mais j'aurais pu mettre 10/10

Pareil, je n'ai pas aimé les Roadtec 01, bons pneus mais trop bruyants .

Alors, un petit retour sur les Mitas .

Après le sud se week-end nous somme montée à la capitale et rien à dire à si j'ai roulé un peu vite et j'attends le papier dans la boite

Tu ne vas pas être long à les user à ce rythme là .

YVONM22 a écrit:Tu ne vas pas être long à les user à ce rythme là .

Ben non , ou je perd mon permis et je vend le petoche ou je fait tout au régulateur et je vais faire 50000 km avec

bouilland 21 a écrit: ou je perd mon permis

Alors permis perdu ou pas hiver rude ?
Ou en es-tu avec ton pneu Mitas, ce n'est pas le tout mon PR4 commence à fatiguer.
Si je vous ai réveillé excusez-moi, je roule encore.

Salut je vous fais un petit retour sur le Bridgestone T31 GT.
Comment dire quand il ne pleut pas ça va.
Quand il pleut, ou que la route est humide et bien là ça va plus.
Comment vous dire ce pneus c'est de la GROSSE tout simplement.

Merci, Franck, pour ton retour, ben dis donc on a pas intérêt à mettre ces pneus en Bretagne, avec l'humidité qu'il y a en hiver .

Bizarre...Les T31 avaient plutôt de bonnes notes par les essayeurs..

Comme quoi, il n'y a que le retour des utilisateurs, à long terme, qui reflète la réalité...

hf1961 a écrit:Bizarre...Les T31 avaient plutôt de bonnes notes par les essayeurs..

Comme quoi, il n'y a que le retour des utilisateurs, à long terme, qui reflète la réalité...

Est-ce que tu as déjà vu des essayeurs sous la pluie, faire Paris-Rennes sous la pluie
tout du long, jamais vu d'essai pareil, surement beaucoup de tafioles parmi les
essayeurs et beaucoup de motards du dimanche.
Il faut savoir qu'en moyenne une moto en France fait 3500 km par an.

J'ai en vue de montée les michelin road5 GT pour le rasso de juillet 2020 sur le forum K16, des collègues k16 en ont montés et ils en disent du bien.

Manifestement, les concessions BM, tout au moins en RP, préfèrent vendre du Metzéler à du Michelin.
Ils disent qu'ils sont mieux "placés" sur la marque allemande .

Cà m'a amené à essayer les Roadtec 01. J'en suis globalement satisfait; mais j"aimerais bien essayer
les PR 5.......A ce niveau d'exigence, j'ai l'impression que toutes les marques sont très proches les unes
des autres...............C'est juste mon coté cocardien qui m'incite à vouloir essayer les Michelin.

GGA91 a écrit:

bouilland 21 a écrit: ou je perd mon permis

Alors permis perdu ou pas hiver rude ?
Ou en es-tu avec ton pneu Mitas, ce n'est pas le tout mon PR4 commence à fatiguer.
Si je vous ai réveillé excusez-moi, je roule encore.

Ben je roule toujours avec ou sans permis les Mitas que du bonheur , bon c'es l'hiver et je roule pas beaucoup en se moment je suis pas retraité fait l'essais des Mitas et tu verra part toi même

Je roule avec les T31 par tout temps, le seul reproche que je pourrais faire, c'est qu'ils ne sont pas au niveau des Michelins pour les marquages au sol et son usure plus prononcé à l'arrière. Maintenant, faut voir aussi que ma meule est loin de produire le couple du K16.

Je reste avec mes Z8, jamais de problème sur la flotte ou route humide.

Slt tous,
d'origine j'avais les Z8:
Bon pneu mais usure trop rapide et en bouloche sur la fin

Puis je suis passé au PR4GT:
Très bons pneus mais avec une usure en escalier sur le pneu avant

Ensuite le Roadtec01:
C'est le train de pneus que j'utilise actuellement. Très bon pneus aussi, au même niveau que les PR4GT.

Les suivants seront certainement les PR5GT.
Les sculptures du pneu avant ont changé peut être que l'usure ne sera plus en escalier. (A tester)

Pour les "Mitas" de Bouilland21, pourquoi pas, ils ont l'air de lui plaire mais je ne suis pas certain que ce soit des pneus pour motos très lourdes.

10 à 12Mkm environ avec chaque train de pneus en conduite normale.
(Ni trop cool , ni trop sport)

swhanda a écrit:

Ensuite le Roadtec01:
C'est le train de pneus que j'utilise actuellement. Très bon pneus aussi, au même niveau que les PR4GT.

D'après le Concess, les nouveaux R01 font moins de bruit de roulage que les premiers modèles, vrai ou pas .

YVONM22 a écrit:

swhanda a écrit:

Ensuite le Roadtec01:
C'est le train de pneus que j'utilise actuellement. Très bon pneus aussi, au même niveau que les PR4GT.

D'après le Concess, les nouveaux R01 font moins de bruit de roulage que les premiers modèles, vrai ou pas .

Slt Yvon,
c'est en effet ce que je leur reproche à ces pneus.
Le bruit au roulage ressemble très fort à un bruit de roulement hs.

Je ne sais pas si j'ai les nouveaux R01, je les ai depuis presque un an.

Salut Jose
Tu dois avoir les derniers sortis, donc ils font toujours du bruit .

swhanda a écrit:Slt tous,
d'origine j'avais les Z8:
Bon pneu mais usure trop rapide et en bouloche sur la fin

Puis je suis passé au PR4GT:
Très bons pneus mais avec une usure en escalier sur le pneu avant

Ensuite le Roadtec01:
C'est le train de pneus que j'utilise actuellement. Très bon pneus aussi, au même niveau que les PR4GT.

Les suivants seront certainement les PR5GT.
Les sculptures du pneu avant ont changé peut être que l'usure ne sera plus en escalier. (A tester)

Pour les "Mitas" de Bouilland21, pourquoi pas, ils ont l'air de lui plaire mais je ne suis pas certain que ce soit des pneus pour motos très lourdes.

10 à 12Mkm environ avec chaque train de pneus en conduite normale.
(Ni trop cool , ni trop sport)

Quand l'indice de charge est là il y à pas de problème , la gomme est plus souple qu'un pneu dit moto lourde mais cela veut pas dire que le pneu pour moto lourde passera mieux les virages mais durera plus longtemps

bouilland 21 a écrit:
Quand l'indice de charge est là il y à pas de problème , la gomme est plus souple qu'un pneu dit moto lourde mais cela veut pas dire que le pneu pour moto lourde passera mieux les virages mais durera plus longtemps

La gomme et l’indice de charge est le même, il y a seulement une spécification moto lourde avec une carcasse renforcée.

Les pneus dédiés aux motos lourdes sont renforcés au niveau des flans (structure plus rigide).
Je ne m'hasarderais pas à mettre sur une K16 des pneus n'ayant pas le label GT .

Tomcat a écrit:Je ne m'hasarderais pas à mettre sur une K16 des pneus n'ayant pas le label GT .

A la vue de mon PR4GT je vais surement changé et très vite mais pas pour du Michelin ou Metzeler.
Je vais surement tenté du Mitas, pas grand chose a perdre au prix ou ils sont ce sera peut-être moins
pire que du PR4GT, PR5GT il va être urgent d'attendre d'autres avis au prix ou il est.

C'est la période , il son au plus bas prix et même si il font 2000 km de moins (se qui n'est pas sûr )

https://www.idealo.fr/prix/6577034/mitas-touring-force-190-55-zr17-75w.html

Tomcat a écrit:
Manifestement, les concessions BM, tout au moins en RP, préfèrent vendre du Metzéler à du Michelin.
Ils disent qu'ils sont mieux "placés" sur la marque allemand

Même en Bretagne, ils aiment bien vendre les Metzéler .

bouilland 21 a écrit:C'est la période , il son au plus bas prix et même si il font 2000 km de moins (se qui n'est pas sûr )

https://www.idealo.fr/prix/6577034/mitas-touring-force-190-55-zr17-75w.html

Reste à savoir s'ils sont adaptés à nos K1600 ?

Pitchou29 a écrit:

bouilland 21 a écrit:C'est la période , il son au plus bas prix et même si il font 2000 km de moins (se qui n'est pas sûr )

https://www.idealo.fr/prix/6577034/mitas-touring-force-190-55-zr17-75w.html

Reste à savoir s'ils sont adaptés à nos K1600 ?

Téléphone chez Mitas

https://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-moto-conseils.html

bouilland 21 a écrit:

Pitchou29 a écrit:

Reste à savoir s'ils sont adaptés à nos K1600 ?

Téléphone chez Mitas

Je travailles beaucoup avec Mitas pour d'autres applications, j'ai posé la question à l'usine, j'attends la réponse.

Réponse de Gustavo Pinto.

"Salut Philippe, merci pour avoir nous contacter.

Nous avons lancé en 2019 la gamme Touring Force juste pour les moto Sport Touring comme la K1600GT, avec une carcasse renforce et technologie MCTT (Multi Compound Technology) pour une traction en courbe et en freinage de haut de gamme tous avec une excellent durée.

Avant : 120/70ZR17 (58W) TL
Arrière : 190/55ZR17 (75W) TL "

On attend donc ton ressentie Gregory.

Greg t'as fait combien de KM actuellement avec t'es pneus ,et d'après t'on expérience tu les comparerais a quels pneus de marque plus priser stp?

J'ai fait que 35000 km avec le k1600 et j'en suis au 4 ème pneus 1 er Z 8 ,2 ème Brigestone (grosse M.... ) 3 ème Avons ( super pneu que je pourrait reprendre ) 4 ème Mitas 2000 km avec sur route on à l'impression d'avoir un pneu qui est collé ( lourd ) mais j'ai pas fait assez de kilomètres avec

Bon j'ai jamais roulé avec du Michelin GT (le dernier sortie ) mais de toute façon avec toutes les réglementation que l'on à en France je vais peu être montée des roue en bois

D'où la question : Qui est l'inventeur du pneumatique ?

Premier prix : une paire de Mitas !! Non je déconne

1er prix une paire de Mitas... t'es pas très généreux

Si on passe tous chez Mitas, ils vont augmenter les prix.

bouilland 21 a écrit:https://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-moto-conseils.html

Le Mitas a le même indice de charge que le PR4GT et le PR5GT 75 donc fait pour des motos de 387 Kg d'après ton tableau.
A l'avant pareil aussi.
La seule qui est différent le prix
Pour un train de Mitas 146,58 €
Pour un train  de Michelin 267,90 €

121,32 € de différence, avec 25,26 de plus tu payes un deuxième train de pneus Mitas.
Si avec un PR5GT tu fais 15000 km et qu'avec un Mitas tu en fais que 10 000 km c'est
encore rentable.

"Tonton pourquoi tu tousses ?"  sacré Fernand Renaud.
Affaire a suivre, sans poudre blanche.

YVONM22 a écrit:Même en Bretagne, ils aiment bien vendre les Metzéler .

C'est normal, c'est là ou ils font le plus de marge, tu ne ferais pas la même chose ?

Bon, c'est bien joli tout ça; mais après les avoir reçus, faut les monter les Mitas.
Connaissez vous bcp de concessions qui accepteraient de vous les monter en vous voyant arriver
avec vos pneus neufs sous le bras ???

Oui , tu va chez un monteur indépendant et en général tu va payer 15 euro le montage , moi j'aime bien faire part moi même

Le Michelin va pas faire 15000 km alors ça change tout

Tomcat a écrit:
Bon, c'est bien joli tout ça; mais après les avoir reçus, faut les monter les Mitas.
Connaissez vous bcp de concessions qui accepteraient de vous les monter en vous voyant arriver
avec vos pneus neufs sous le bras ???

Oui, c'est ça le problème, le montage .

YVONM22 a écrit:Si on passe tous chez Mitas, ils vont augmenter les prix.

Oui , tu à raison et en plus on va fabriqué du chômeur français

YVONM22 a écrit:

Tomcat a écrit:
Bon, c'est bien joli tout ça; mais après les avoir reçus, faut les monter les Mitas.
Connaissez vous bcp de concessions qui accepteraient de vous les monter en vous voyant arriver
avec vos pneus neufs sous le bras ???

Oui, c'est ça le problème, le montage .

Slt,
c'est ce que je fais avec mes pneus, je les commande sur le net, un coup de fil pour avoir un rdv en précisant que je fourni les pneus.

La 1ère fois, je les ai appelé avant de commander, histoire d'être sûr qu'ils accepteraient ou pas.

Depuis, aucun problème pour le montage de tous les trains quand ils sont à remplacer.
Ils ont un forfait pour çà.