quel pneu pour une K100? ®

j'ai cherché ds le forum et personne ne parle de pneu pour une k100.
ma moto étant d'occase et comme je n'ai pas la doc d'origine je me demandais quelle était la monte d'origine, sachant que j'ai un dunlop 501 à l'arriere et un bridge à l'avant pour une k100lt de 1990?????

je suis preneur de toute expérience car j'ai le sentiment que les pneus sont trés important sur ces machines

Va voir dans le sujet "pneus pour k75rt" et tout y est.

K75 et k100, c'est beaucoup pareil...

Salut collègue!

batisse a écrit:
K75 et k100, c'est beaucoup pareil...

En sachant simplement que les pneus s'usent + vite sur le k100...

Donc 100/90 V18 à l'avant et 130/90 V17 pour l'arriére.

En Michelin Macdam ou en Metzeler Lasertec par exemple.

Amitiés EriK

Régis63 a écrit:Salut collègue!

batisse a écrit:
K75 et k100, c'est beaucoup pareil...

En sachant simplement que les pneus s'usent + vite sur le k100...

j'ai remarquais effectivement qu'il y avait un nombre important d'auvergnats sur le forum. Certains pourraient même dire que le site est auvergnat

je crois que je vais opter pour des bridges
et dunlop c'est de la daube? car c'est ce que le précédent proprio a mis à l'arriere et il est tout neuf

C'est quoi le yoseikan-budo stp ?
Moi sur la mienne j'ai des Michelin et ça va bien

achil33 a écrit:C'est quoi le yoseikan-budo stp ?
Moi sur la mienne j'ai des Michelin et ça va bien

Moi aussi. Macadam 50, les gens ne les aiment pas trop pourtant.

Pour faire des bornes macadam 50 (mais attention ça glisse sous la flotte si t'envois du gaz)
Sinon, lasertec ou BT45. Perso, j'ai préfèré les lasertec (des fois c'est dans la tête).

achil33 a écrit:C'est quoi le yoseikan-budo stp ?
Moi sur la mienne j'ai des Michelin et ça va bien

le yoseikan-budo est un art martial créé par Maitre Hiroo Mochizuki, hautement gradé dans d'autres arts.
pour mieux comprendre va voir le site de mon club que j'administre en toute modestie http://www.cuc-yoseikan.fr dans les rubriques "biographie du fondateur" et "le yoseikan en quelques mots"

ça m'apporté de l'assurance, une bonne condition physique et un respect de mes partenaires et adversaires

iberik a écrit:

achil33 a écrit:C'est quoi le yoseikan-budo stp ?
Moi sur la mienne j'ai des Michelin et ça va bien

le yoseikan-budo est un art martial créé par Maitre Hiroo Mochizuki, hautement gradé dans d'autres arts.
pour mieux comprendre va voir le site de mon club que j'administre en toute modestie http://www.cuc-yoseikan.fr dans les rubriques "biographie du fondateur" et "le yoseikan en quelques mots"

ça m'apporté de l'assurance, une bonne condition physique et un respect de mes partenaires et adversaires

C'est un tres tres grand Sansei
J'ai pratiqué pendant des années le karaté Wado-Ryu et le Gijo-Ryu
Je ne peux plus pratiquer maintenant à cause des mes heures de travail
C'est dommage

J'ai changé mes Macadam 50 le mois dernier (il parait qu'ils ne se font plus) contre des Bridgestone: c'est le jour et la nuit!
Super grip, très grande magniabilité, j'ai eu l'impression de changer de bécanne! En plus, c'etait les moins cher que j'ai trouvé. Auparavant j'avais des Metzeller, mais je n'en ai pas gardé un tel souvenir...

Effectivement, le Macadam 50 n'est plus disponible, à la place y'a le Pilot Activ pour un prix équivalent. Sur la K100, j'ai monté à l'avant: Macadam 50 110/80/18 et à l'arrière: 130/80/17. Ca marche! La moto semble plus vive à prendre l'angle, et à l'avant, on dirait bien que le pneu s'use moins vite.
Vu que roule très peu, d'ici 10 ans, peut-être que j'essaierai les Bridgestone, pour voir...
A+

salut , pour mon k100rs de 84 ayant 120000 km, je roule en bridge bt 45 ( avant et arriere) sur l' eau ainsi quie sur le sec c'est le top mais il se bouffe tres rapidement 5000 km , je dois deja les changer. avec les lazertec, j'ai fais environ 12000 km avec mais ils ne sont pas genial sur la flotte. Pour les prises d'angles, je n'ai pas vu de grosse difference (hormis sur l'eau). je compte essayé les michelin prochainement!!

BT-45

Resalut;
Avant, y'a eu plusieurs montes de Metzeler sur la K100RS et il m'a semblé que l'usure était plus sensible et influençait plus la conduite qu'avec les Michelin (qui ne durent pas beaucoup plus: entre 5000 et 7000 Km). Un technicien de chez Michelin au téléphone m'a précisé que les différences des revêtements routiers étaient pour beaucoup dans l'usure + ou - rapide des pneus, comme, évidemment, la conduite.
Résumé: A route +"abrasive" gommard rincé plus vite.
A conduite "gougnafier", gommard vite rincé.

Cheunous, les routes sont souvent habitées par des poules qui abandonnent leurs nids, et l'enrobé n'est pas très présent, donc...
De plus, quand j'ai repris la BM après un changement de pneus, quel que soit le pneu, c'était, évidemment, beaucoup beaucoup, beaucoup mieux... pendant quelques temps.
A+

Bon compromis ?
Pour moi, je continue en MACADAM 50.
Les gendarmes en K100 et K75 ne roulent qu'avec ça.
Pas évident sur route mouillé et délicat à froid ! Par contre bon rapport qualité/prix. Ils ne s'usent pas trop vite et sont d'un prix abordable. Je choisis mes pneus en fonction de ce que je veux faire avec ... sport, route ou accrobatie ! Ensuite j'adapte ma conduite (c'est la même chose en voiture).
J'en ai trouvé sans problème chez EUROMASTER à un prix correct + montage.

Lasertec, je me pisse dessus sous la flotte alors que je grimpe aux arbres avec la Bullet en AVON... vous dire.

Les gendarmes ne montent pas forcément ce qu'il y a de meilleurs hélas pour eux, mais ce que l'Etat leur dit de monter.
Le matériel militaire n'est hélas pas forcément choisi en france, que pour ses perfs, mais pour le portefeuille d'action d'un quelconque décideur, ce qui me fait enrager pour avoir benoitement confieé ma peau au pays par le passé.

De même, vous verrez nos gendarmes prendre le carburant à TOTAL. Jamais ailleurs. Le plus cher... C'est nous qui payons pourtant.


Dans le privé, c'est pareil, votre voiture de société est dans l'état que veux bien le comptable....

Par chez moi, les routes sont dégradées, les tracteurs les défoncent, le goudron fait surface au point de dérapper en pelin été comme sur du verglas, la boue, la bouse, les feuilles mortes.... j'ai droit à tout !


Mes prochains, à vous lire, seront à l'évidence les BT 45.

Au boulot, je refusais les véhicules pros, je ne roule qu'avec les miens, et en pneus contact de novembre à avril.

Si ça existait pour moto, je prendrais.....

comment ça y'a rien pour les pneus K100 ? Lt en plus . j'ai pas écrit assez gros le titre peut-être ...
va voir par ici https://bmist.forumpro.fr/Forum-mecanique-moto-c6/Forum-type-K-f4/K-2S-75-100-f17/Bridgestone-BT45-SUPER-t5281.htm et tu comprendras pourquoi j'encense les bridgestone !