R60-7 joint de boite HS

Rappel du premier message :

Salut à tous
de retour parmis vous
j ai un probléme j'ai mon huile de BV qui part dans mon arbre de transmission et s'echappe de mon couple conique AR par le trop plein (à coté de la vis de purge).
je sais c'est un probleme recurrent car à la même epoque de l'année precedente, je posais le probléme.
un mecano m'a dit que le joint du CC AR etait en bon etat, alors je pense plutot pour le joint qui separe l'arbre de la BV.
Est ce une grosse operation ? on m'a dit qu'avec 2-3H de MO on arriverait au bout, qu'en pensez vous ?
merci d'avance WILORD

Le couvercle n'a qu'un position possible, car les vis ne sont pas placées symétriquement.....

Ok mais je n'ai pas eu de mal à remettre les 4 vis du couvercle, j'ai fait un croquis pour montrer comment j'ai posé les formes en goutte coté pompe à huile.

Mais tu n'as toujours pas remis le joint torique dans le volant ?

ce qui me chagrine c'est que le couvercle ne s'applique pas bien, mais j'ai supposé que le coté chanfreiné etait en haut pour faciliter la pose du volant moteur
jai mis la photo pour expliquer tout ça

Si le couvercle de ta pompe à huile ne s'applique pas bien, tu peux t'attendre à de mauvaises surprises pas longtemps après le redémarrage...

non vous inquietez pas j'ai bien mis le torique à l'interieur du volant moteur comme montré par LOU.

Bon on reste calme...
Le couvercle ne s'applique pas bien : 1/ quand tu le positionnes et serres à peine les 4 vis ?
ou 2/ Une fois les 4 vis bloquées ? ( enfin si tu en est là, ne sert pas trop si ça ne va pas pas )

bon j'en suis là. Le couvercle est bien ou mal posé ? si c'est le cas ce n'est pas grave je demonte et remonterais le volant moteur...j'en n'en suis plus à ça prés !!!!!
lou tu dis le couvercle ne s'applique pas bien c'est ce que tu remarques sur photo ?

non c'est toi qui le dit plus haut, je ne fait que reprendre tes mots

Déjà, pour te rassurer, et comme je te l'ai dit plus haut, ce couvercle n'a qu'une position possible.Donc pas d'erreur de positionnement.
S'il ferme mal ( combien approximativement de mm entre le carter et le couvercle ?) ça peut venir du rotor de la pompe qui est mal enfoncé...
Il est à clavette ou avec un méplat sur ta mob? ( La piéce centrale de la pompe, le rotor, tu regardes le trou qu'il y a au milieu, est-il parfaitement rond, ou a-t-il une partie plate?: méplat )
.....Ou de l'autre pièce de la pompe, celle qui entoure le rotor qui elle aussi peut être mal positionnée.
Bien sûr il y a le joint torique à l'intérieur du couvercle, qui est neuf et peut donner l'impression que ça ferme mal......

Regarde déjà tout ça et rappelle toi qu'il faut toujours serrer tes vis comme sur le dessin et de manière progressive (cad ne pas en bloquer une, puis passer à la suivante, mais serrer la première, les autres et recommencer, jusqu'au blocage).

comme lou ... avant de remonter ton embrayage, il faut etre sur que ta pompe a huile est bien remontée. le seul problème que tu puisse rencontrer est que la clavette de la pompe ne soit pas en place completement. auquel cas, forcement ta pompe vient buter contre le couvercle. si tu as une clavette, c'est un peu merdique a remonter. il vautmieux re ouvir le couvercle et verifier que ta pompe est bien au fond de son logement.

d'accord avec vous, je redemonte !

Pour repondre à LOU(et les autres) sur la clavette. Elle a une forme de demi lune pourtant j'ai deposé l'ensemble j'ai remis les pieces comme elle sont venues mais bref je vais redemonter pfffff pfffff.
quelqu'un aurait un eclaté de la pompe ???

Et hop :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0301&mospid=47869&btnr=11_1973&hg=11&fg=35

cent fois sur le métier .....

ça veut dire quoi cent fois sur le metier ?

wilord a écrit:ça veut dire quoi cent fois sur le metier ?

A ces jeunes ...

http://amphi-gouri.org/ag_fiche13.html

ah ... mon brave monsieur ....

ah... de mon temps...

Tout se perd !!...

y a plus de jeunesse

j aime bien ecouter les anciens parler:-)

wilord a écrit:j aime bien ecouter les anciens parler:-)

wilord, il faut que je te le dise, je ne peux le garder sur le coeur plus longtemps : JE T'AIME D'AMOUR !!!!!

merci je suis touché..........
mais revenons à la pompe à huile, le mecano m'a vendu un modele de couvercle pour modele apres 1980 et pour la serie 7 que j'ai il me fallait un d'avant 1980.
bref moralité toujours donné son N° de serie
et si je comprends bien on appelle serie 7 les modele jusqu'a septembre 1980, et aprés il y a quoi d'aprés vous la serie 8 ??

mais pourquoi as tu changé aussi le couvercle ???

C'est donc pour ça qu'elle ne fermait pas..
Ouh là là!!Tu as bien fait d'en parler , sinon ton moteur allait vite partir au paradis des flats...
Si ton ancien couvercle semble correct coté intérieur ( pas de traces d'usures marquées ), remonte le, et basta....

arnaud13 a écrit:mais pourquoi as tu changé aussi le couvercle ???

Je crois que c'était Sunkaï qui disait que sur les pompes à huile, c'est le couvercle qui se bouffait avant la pompe.

Et effectivement, c'est pas la même référence avant ou après 80.

Pas bien le moteur.

Oggy a écrit:

arnaud13 a écrit:mais pourquoi as tu changé aussi le couvercle ???

Je crois que c'était Sunkaï qui disait que sur les pompes à huile, c'est le couvercle qui se bouffait avant la pompe.

Mais est-ce que ton couvercle était bouffé ?

oui mon couvercle etait bouffé un peu mais j'aurais du verifier mes jeux avant de tout changer, bref c'est en sciant que l'on devient forgeron. le mecano me renvoit le bon couvercle avec une reduction sur les vis à defaire et à remonter (vis du volant moteur + vis embrayage + vis de pompe à huile)

mais au fait cette clavette en forme de demi-lune elle se pose coté arrondie ou coté plat. Vous me direz qu'il n'y a pas le choix de la mettre autrement dans l'axe de pompe à huile !!!!!!

wilord a écrit:mais au fait cette clavette en forme de demi-lune elle se pose coté arrondie ou coté plat. Vous me direz qu'il n'y a pas le choix de la mettre autrement dans l'axe de pompe à huile !!!!!!

Personnellement, quand j'ai démonté j'ai pas fais attention.

Mais tu as regardé sur le lien que je t'ai mis plus haut, ce doit mis comme il faut le remonter.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0301&mospid=47869&btnr=11_1973&hg=11&fg=35

Et oui tu dois pas avoir trop le choix.

coté arrondi dans le creux bien sur, sinon tu ne peux pas remonter la pompe... et il est recommandé de la mettre neuve.

OK j ai tout noté. MERCI et dimanche je demonte puis remonte. à +WILORD

La clavette demi lune ?? casse toi pas la tête, jette là!!







.....respire wilord, je rigole..

OK moi aussi je rigole vivement dimanche que je m'y remette ! à+ WILORD

je ne m y suis pas remis mais je garde ca pour 2009. bref joyeuses fetes a tous les accros du forum ! WILORD

Salut Wilord et respect !
Rappelez-vous les mecs, il y a quelques mois Wilord avait la trouille de déposer sa boîte de vitesse et maintenant ...quel parcours !
Bravo à toi !
Redémonte ta pompe à huile pour être sûr et certain avant d'avoir des emm.rdements !
Tu me "bluffe" à chaque fois que je viens lire tes aventures !
Bonnes fêtes à toi aussi et bravo pour ta ténacité !

j ai pas d'emoticones pour dire que je suis touché des encouragements dans la vie il ne faut pas avoir peur de ce qu'on ne connait pas ( demonter BV par exemple) car c'est l'inconnu qui fait peur, c'est ça qu'il faut surmonter.
bonnes fetes à toi benoit 67 et à tous les autres WILORD

Comme on dit en Côte d'Ivoire:

"C'est l'homme qui a peur, sinon y'a rien".

c'est beau .... à + WIL

c'est beau .... à + WIL : il n'y a rien d'ironique la dedans.........je tenais à le dire à + WIL

arnaud13 a écrit:coté arrondi dans le creux bien sur, sinon tu ne peux pas remonter la pompe... et il est recommandé de la mettre neuve.

j ai remonté la pompe et l'embrayage mais un doute va finir par me gacher mon jour de l'an, jai pu remonter le rotor et le rotor exterieur sans probleme alors qu'en pensez vous ? ..........

j ai oublié le sujet ai je pu placer la clavette à l'envers ?

le coté arrondi dans le creux mais dans le creux de l'axe ou de l'helice ( ROTOR) .... bonne année à tous WILORD

Tu es un grand inquiet Wilord!!
Impossible de placer la clavette demi lune à l'envers : sa forme ronde épouse le creux arrondi dans l'axe.........

Allez oublie tout ça jusqu'à l'année prochaine ,qu'au passage, je te souhaite heureuse

toi aussi LOU et merci BONNE ANNÉE 2009

salut à tous
bon bon j'etais inquiet sur la clavette demi lune mais plus maintenant (merci LOU)
et maintenant je remonte BV et je suis en train de poser la tige de poussée avec son feutre + cage à aiguilles etc.... mais là que faut il faire faire rentrer le feutre à l'interieur de la BV (meme si il a du mal à rentrer) et ainsi enfonçé à fond la tige de poussée entierement dans la BV ou bien laisser ça comme ça mais ça me parait bancal

et

OK OK pas de probleme feutre collé puis enfonçé....... ça dort ce matin à + les gars WILORD

à votre reveil vous serez surpris par .............................................................................................................. à plus WILORD

Oh! La! La! WILORD !!!Arrête ça tout de suite!!!!! Tu t'es planté!!!!!
Sur la photo; il y a un truc qui va pas, c'est....









Bon je rigole.......c'est même pô vrai .....L'année commence plutôt bien à ce que je vois... ........Joli boulot; tu tiens le bon bout...

lou a écrit:Oh! La! La! WILORD !!!Arrête ça tout de suite!!!!! Tu t'es planté!!!!!
Sur la photo; il y a un truc qui va pas, c'est....

ben oui , le couvercle est remonté ,......mais pas le démarreur