joint spy moteur ou boite K11

Après avoir résolu mon problème au niveau carter de distribution, j'ai remarqué un léger suintement huile au niveau d'un spi moteur ou boite (là ou il y a une ouverture ) comment savoir s'il s'agit du spi moteur ou boite ? merci pour conseils - pour info mon embrayage ne patine pas A+

La moto a combien de kilomètres ?
Tu parle du trou qui est sous la boite ?
Pour l'huile regarde la couleur ou de la sentir
Si c'est un de ces 2 joints tu est bon pour un démontage en règle avec changement des 2 joints spi (moteur et boite)
Plus les quelques bricoles a coté comme joint de boite
Si l'embrayage est huileux change-le

cocoye a écrit: comment savoir s'il s'agit du spi moteur ou boite ?

Pas ou peu d'importance , si tu démontes , tu changes les deux .
Pour vraiment savoir , les huiles sont vraiment différentes , celle de boite étant relativement " puante "

+1 tant qu à faire puisque tu auras déjà passé pas mal de temps à sortir la boite,  mesure l'épaisseur de disque d embrayage et change le spy moteur,  tu seras reparti pour 100 000. N oublie pas de tiercet l embrayage sinon la moto risque de vibrer. Fais des reperes au marqueur et repositionne à l identique si tu remets l ancien. Il y a un tuto à ce sujet.

ma motoe a 50.OOO km et c'est au niveau du "trou" sous la boite que j'ai détecté un léger suintement - à surveiller - je suppose qu'il n'y a pas trop de risque à rouler ainsi car la réparation devait être fort onéreuse MERCI et A+

non pas de risque, ton embrayage risque de patiner au bout "d'un certain temps"

Vérifie les niveaux régulièrement

Freddy29 a écrit:Vérifie les niveaux régulièrement

Et surtout ne pas en mettre de trop
Ne pas aller chatouiller le haut du hublot

cocoye a écrit:ma motoe a 50.OOO km et c'est au niveau du "trou" sous la boite que j'ai détecté un léger suintement -  à surveiller - je suppose qu'il n'y a pas trop de risque à rouler ainsi car la réparation devait être fort onéreuse MERCI et A+

Plus tu attends, plus elle sera onéreuse. Avec un simple suintement tu n'auras que les joits à changer, a force ça te coutera aussi l'embrayage.

L'huile de boite a une odeur caractéristique