Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT )

YVONM22

YVONM22

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Rappel du premier message :

chounig

chounig

Gros Rouleur

Bonsoir. Je pense que tu ne regretteras pas ce choix. J ai eu une Gold 1200, une F6B et une F6C. Apres un roadster 1250 dont j ai beaucoup apprécié le moteur, je suis passé à la RT pour son plus grand confort. Perso, si j ai aimé les 6cylindres Honda, j ai trouvé le moteur un peu linéaire comme beaucoup de Honda. Le flat de la RT, lui, n’est pas « aseptisé », est plus agréable et dynamique de ce point de vue. La moto est plus agile et plus joueuse. Mais tout cela est affaire de goûts er je n’ai pas eu l’occasion d essayer la nouvelle Gold. Au anciennes, il manquait une 6ieme vitesse. J essaierai un jour mais franchement, cette RT me comble à tout point de vue.

tmariejean12rt2015

tmariejean12rt2015

Membre a vie

C'est clair que la 1250 RT est une moto fabuleuse, et ce n'est pas moi qui dirai le contraire...

Perso, j'adore jouer à mi régime, la tranche de 3500 à 5500/6000 trs, c'est bien là que le moteur est le plus expressif!!!

gil2b

gil2b

Pilier de Forum

YVONM22 a écrit:La R 1250 RT est un bon choix, perso je n'aime pas les Twins, donc je resterai sur les GW tant que la santé le permettra.

Tout pareil pour le twin, pour le reste en K16 :fleur3:

gaspare 67

gaspare 67

Pilier de Forum

En fait, j'étais resté sur les anciens flats, j'avais essayé une 1200 RT en 2008 juste avant d'acheter mon K12. Je n'avais pas apprécié le manque de souplesse à bas régime. Mais quelle surprise ce nouveau Shiftcam..
J'ai une question à propos des antibrouillards. A la concession d'Ettenheim, il y a deux 1250 RT; une avec les anti brouillards et l'autre sans. Celle "avec" a 800 km et l'autre "sans" 6000 km. pour le reste, toutes les autres options sont identiques avec le pack pro (qui contient tous les autres packs).
J'ai lu a peu près tous les post sur le sujet mais les avis sont mitigés.
Alors pour le même prix, les mêmes options mais la -faible- différence de km, faut-il prendre les antibrouillards ou pas ? scratch

Dernière édition par gaspare 67 le Mer 19 Juin 2024 - 21:04, édité 1 fois

chounig

chounig

Gros Rouleur

J ai eu le
Meme choix entre 2 meme millesime, une bleu nuit et une blanche.
Du brouillard autour de Montpellier on ne sait pas ce que c est…
J ai pris la blanche!

A toi de voir. Re garde surtout l etat des deux motos, le soin apporté par les ex proprietaires: rayures, micro rayures, etc

K-Owner

K-Owner

Administrateur

Nous sommes plusieurs possesseurs de 1250 RT à trouver que le fait de rouler avec les AB donne une signature lumineuse à la moto qui la fait mieux voir des automobilistes.

Ce que des amis en voiture que j'ai croisés par hasard m'ont confirmé. :wink:

chounig

chounig

Gros Rouleur

K-Owner a écrit:Nous sommes plusieurs possesseurs de 1250 RT à trouver que le fait de rouler avec les AB donne une signature lumineuse à la moto qui la fait mieux voir des automobilistes.

Ce que des amis en voiture que j'ai croisés par hasard m'ont confirmé.

Effectivement ! Bonne raison!

YVONM22

YVONM22

Membre a vie

gaspare 67 a écrit:En fait, j'étais resté sur les anciens flats, j'avais essayé une 1200 RT en 2008 juste avant d'acheter mon K12. Je n'avais pas apprécié le manque de souplesse a bas régime. Mais quelle surprise ce nouveau Shiftcam..
J'ai une question à propos des antibrouillards. A la concession d'Ettenheim, il y a deux 1250 RT; une avec les anti brouillards et l'autre sans. Celle "avec" a 800 km et l'autre "sans" 6000 km. pour le reste, toutes les autres options sont identiques avec le pack pro (qui contient tous les autres packs).
J'ai lu a peu près tous les post sur le sujet mais les avis sont mitigés.
Alors pour le même prix, les mêmes options mais la -faible- différence de km, faut-il prendre les antibrouillards ou pas ?

Oui, je roule toujours avec les antibrouillards allumés, donc je suis allé à la Gendarmerie pour savoir si c'était légal ou pas.
Il m'a été répondu que si je pouvais les éteindre devant le gendarme, pas d'infraction, donc allumés en permanence et avec les clignotants allumés aussi au démarrage.

Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) - Page 3 20201220

chounig

chounig

Gros Rouleur

C est une sécurité de plus!

gaspare 67

gaspare 67

Pilier de Forum

chounig a écrit:J ai eu le
Meme choix entre 2 meme millesime, une bleu nuit et une blanche.
Du brouillard autour de Montpellier on ne sait pas ce que c est…
J ai pris la blanche!
A toi de voir. Re garde surtout l etat des deux motos, le soin apporté par les ex proprietaires: rayures, micro rayures, etc

Pas d'ancien propriétaires pour les deux. La 800 km vient du siège de Munich et la 6000 km est un VD

chounig

chounig

Gros Rouleur

Et les couleurs ?

gaspare 67

gaspare 67

Pilier de Forum

chounig a écrit:

K-Owner a écrit:Nous sommes plusieurs possesseurs de 1250 RT à trouver que le fait de rouler avec les AB donne une signature lumineuse à la moto qui la fait mieux voir des automobilistes.

Ce que des amis en voiture que j'ai croisés par hasard m'ont confirmé.

Effectivement ! Bonne raison!

Je vais prendre la triple black avec les anti brouillard. Le RDV est prévu ce vendredi.

YVONM22

YVONM22

Membre a vie

La reprise de ta Roadmaster est elle correcte ?

PHOENIX_Vincent

PHOENIX_Vincent

Livreur de Pizza

gaspare 67 a écrit:...

Je vais prendre la triple black avec les anti brouillard. Le RDV est prévu ce vendredi.

Très bon choix :bien:

Pierrot 67310

Pierrot 67310

Rouleur du dimanche

gaspare 67 a écrit:

chounig a écrit:

K-Owner a écrit:Nous sommes plusieurs possesseurs de 1250 RT à trouver que le fait de rouler avec les AB donne une signature lumineuse à la moto qui la fait mieux voir des automobilistes.

Ce que des amis en voiture que j'ai croisés par hasard m'ont confirmé.

Effectivement ! Bonne raison!

Je vais prendre la triple black avec les anti brouillard. Le RDV est prévu ce vendredi.

Apprivoise bien ta nouvelle machine et dis nous tout quand tu l'auras.
Pour la petite anecdote, en effet les feux additionnels allumés procurent une jolie signature visuelle tant sur les nouvelles RT que sur les nouvelles K 16 !

:bien:

chounig

chounig

Gros Rouleur

Très classe en triple black!

gaspare 67

gaspare 67

Pilier de Forum

YVONM22 a écrit:La reprise de ta Roadmaster est elle correcte ?

Alors là c'est une autre histoire ! Ma RM vaut neuve 33000 € hors options. Elle a 3 ans. Personne ne veut Indian sauf Indian qui me fait une proposition à 24000 €, à condition que je reprenne une Pursuit à 37 000€. Tous les autres concessionnaires sont pour le plus bas (BMW à 17000 € et je reste calme)... 20 000 € pour Honda. En Allemagne chez BMW c'est 23 000 € avec en échange cette RT à 23 000. Vive la France ... Je rajoute 1000 € de top case plus les frais d'immatriculation.

chounig

chounig

Gros Rouleur

Dur!

YVONM22

YVONM22

Membre a vie

Le problème c'est toujours les reprises dans les concessions.

gaspare 67

gaspare 67

Pilier de Forum

chounig a écrit:Très classe en triple black!

Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) - Page 3 R1250r14

Voici la RT triple Black complètement salie par votre serviteur au cours de l'essai de la semaine dernière :laughing:

C'est donc celle ci avec les valises bien sûr que je vais prendre

chounig

chounig

Gros Rouleur

Tu vas te régaler!

Sirius

Sirius

Membre a vie

YVONM22 a écrit:Le problème c'est toujours les reprises dans les concessions.

Pas toujours...

Dr.X

Dr.X

Modo régional

gaspare 67 a écrit:

Voici la RT triple Black complètement salie par votre serviteur au cours de l'essai de la semaine dernière
C'est donc celle ci avec les valises bien sûr que je vais prendre

Selle basse, il semble? Ça te va bien, pour la position pliées des jambes en marche? Moi j'avais dû racheter une selle normale, jambes trop repliées, douleurs aux hanches... C'est pas évident de détecter ça sur un essai, il faut faire une journée de route pour s'en rendre compte...

gil2b

gil2b

Pilier de Forum

Je vais à la concession Bmw la semaine prochaine avec la K16gt pour modifier le rdv pris en juillet et j’y vais pour essayer le Rt1250. Je l’ai essayé une fois en duo, là je ferais l’essai en solo

Gil

gaspare 67

gaspare 67

Pilier de Forum

Dr.X a écrit:

gaspare 67 a écrit:
Selle basse, il semble? Ça te va bien, pour la position pliées des jambes en marche? Moi j'avais dû racheter une selle normale, jambes trop repliées, douleurs aux hanches... C'est pas évident de détecter ça sur un essai, il faut faire une journée de route pour s'en rendre compte...

Effectivement, sans y avoir prêté attention, cela me semble une selle basse. Mais j'étais bien au niveau assise et mes appuis au sol étaient satisfaisants sachant que je suis à 1.70m du sol.. Tu dois être bien plus haut que moi.

Pour me vendre la moto en VD elle dois faire 6000 km pointés et il en manque 400. Il m'a donc proposé de la prendre tout le week-end pour faire la transaction la semaine prochaine. Bienvenu au pays de la Spunzland ou la vision du client est une toute autre affaire que chez nous..

Concernant l'option AB manquante sur l'autre RT, il m'a fait savoir que la fonction RDC était aussi manquante. Donc aucun regret, ce sera la VD 6000 Km.

J'ai une question en rapport au système BMW connect. Je lis ici et là que le système se déconnecte régulièrement. Est-ce exact ? En rapport à mon Indian je vais y perdre en agrément car j'ai l'Apple Carplay et avec Waze sur le Ride command (entendez le tableau de bord numérique de l'indian) c'est topissime.

tmariejean12rt2015

tmariejean12rt2015

Membre a vie

Depuis fin 2021, l'appli BMW Motorrad connected fonctionne parfaitement.
Bon, ce n'est pas Apple car, mais niveau navigation cela fonctionne parfaitement, à condition d'avoir un téléphone "à jour" et l'appli sur la moto "à jour" aussi...
J'utilise BMW connected depuis bientôt 2 ans, elle fait tout ce que fait un (très) bon GPS, et bien mieux encore!!!

Si tu as besoin de conseil ou de renseignement, il y a déjà des posts sur le sujet dans la rubrique "R 1250", mais tu peux poser d'autres questions, on devrait pouvoir y répondre...

YVONM22

YVONM22

Membre a vie

Je trouve ça cool de pouvoir rouler tout le W-E et faire la transaction la semaine prochaine, super pro . :bien:

chounig

chounig

Gros Rouleur

Moi j ai une selle confort qui a été creusée pour le précédant propriétaire.
Elle me va parfaitement. Je mesure 1m69 (hors tout). :laughing:

Dernière édition par chounig le Jeu 20 Juin 2024 - 21:15, édité 1 fois

Pierrot 67310

Pierrot 67310

Rouleur du dimanche

Dr.X a écrit:

gaspare 67 a écrit:

Voici la RT triple Black complètement salie par votre serviteur au cours de l'essai de la semaine dernière
C'est donc celle ci avec les valises bien sûr que je vais prendre

Selle basse, il semble? Ça te va bien, pour la position pliées des jambes en marche? Moi j'avais dû racheter une selle normale, jambes trop repliées, douleurs aux hanches... C'est pas évident de détecter ça sur un essai, il faut faire une journée de route pour s'en rendre compte...

La position sur la RT impose en effet que les jambes soient très pliées. Plus que sur une K 16 par exemple. Peut être existe t il une possibilité d'une selle extra haute pour réduier ce phénomène désagréable.

Sirius

Sirius

Membre a vie

tmariejean12rt2015 a écrit:Depuis fin 2021, l'appli BMW Motorrad connected fonctionne parfaitement.

Je n'ai jamais eu de PB avec l'appli et même avant fin 2021. Je suis sans doute chanceux Smile

Dr.X

Dr.X

Modo régional

Sirius a écrit:Je n'ai jamais eu de PB avec l'appli et même avant fin 2021. Je suis sans doute chanceux

Et rappelle-nous, depuis quand utilises-tu la fonction GPS, sur ta RT? Parce qu'il me semble que tu as bénéficié des explications des uns et des autres notamment pour y charger des fichiers GPX d'itinéraires il n'y a que quelques semaines seulement?...

Sirius

Sirius

Membre a vie

Dr.X a écrit:

Sirius a écrit:Je n'ai jamais eu de PB avec l'appli et même avant fin 2021. Je suis sans doute chanceux

Et rappelle-nous, depuis quand utilises-tu la fonction GPS, sur ta RT? Parce qu'il me semble que tu as bénéficié des explications des uns et des autres notamment pour y charger des fichiers GPX d'itinéraires il n'y a que quelques semaines seulement?...

Depuis le début pour aller d'un point A à un point B :bien:

Pour les fichiers GPX, c'est vrai que je les exporte sur l'appli depuis peu en effet.

YVONM22

YVONM22

Membre a vie

Gaspare, c'est aujourd'hui que tu récupères ta bécane, bon W-E avec ta Moto . :wink:

gaspare 67

gaspare 67

Pilier de Forum

YVONM22 a écrit:Gaspare, c'est aujourd'hui que tu récupères ta bécane, bon W-E avec ta Moto .

Yess ! je l'ai récupérée cet après midi, J'ai commandé le top case avec le dosseret de la K1600 à la demande de Madame. Nous sommes rentrés en duo sur le chemin du retour. Je n'ai pas encore fait le tour des options mais elle est équipée de l'équivalent de la finition PRO chez nous (par exemple pas de pack "Travel" en Allemagne mais les options sont dispo). Je crois avoir a à peu près tout dessus.

Le GPS fonctionne très bien. Pour éviter les pertes de connexion, le téléphone est et dois resté connecté au WIFI et au Bluetooth de la moto en permanence. Pour cela, il faut que le WIfI du portable soit Interdit à la proposition de recherche des réseaux (cocher "non") et ne jamais autoriser de connexion auto aux partages (sur I phone).
Je n'ai eu aucun décrochage et la connexion a été immédiate. Ils connaissent bien leur affaire les teutons..

Si je devrais retenir une seule impression, c'est la très grande stabilité dès les premiers tours de roues. Je suis juste bluffé par l'équilibre qu'elle confère à très basse vitesse.

Nous sommes rentrés sous la pluie et la mob est vraiment sale. Je lui fais une toilette ce week-end et posterai les photos par la suite. Surprised

chounig

chounig

Gros Rouleur

Excellentes nouvelles! Félicitations ! :bien:

jphi

jphi

Bmiste de Platine

Félicitations !!

tmariejean12rt2015

tmariejean12rt2015

Membre a vie

C'est une fabuleuse moto, ce n'est pas pour rien que j'en suis à ma 3ème d'affilée...

Pour les cases "non" à cocher dans le menu wifi de l'iPhone, je découvre avec toi, moi ce n'était pas coché mais jamais de décrochage non plus...

Sirius

Sirius

Membre a vie

tmariejean12rt2015 a écrit:

Pour les cases "non" à cocher dans le menu wifi de l'iPhone, je découvre avec toi, moi ce n'était pas coché mais jamais de décrochage non plus...

Oui, idem pour moi !

Sirius

Sirius

Membre a vie

jphi a écrit:
Mais quel plaisir de temps en temps de profiter d’une belle accélération …qui très vite nous met hors la loi !

Tu peux nous donner les 3 chiffres ?
Le deuxième me suffira :laughing:

Sirius

Sirius

Membre a vie

gil2b a écrit:Je vais à la concession Bmw la semaine prochaine avec la K16gt pour modifier le rdv pris en juillet et j’y vais pour essayer le Rt1250. Je l’ai essayé une fois en duo, là je ferais l’essai en solo

Gil

...... Et ??

gil2b

gil2b

Pilier de Forum

Et … je garde la K16 tafume

Pierrot 67310

Pierrot 67310

Rouleur du dimanche

gil2b a écrit:Et … je garde la K16

Je comprends bien !

:bien:

YVONM22

YVONM22

Membre a vie

gil2b a écrit:Et … je garde la K16

Gil, pas trop convaincu avec ton essai ?

Sirius

Sirius

Membre a vie

gil2b a écrit:Et … je garde la K16

J'espère que tu n'auras pas de regrets et encore moins de remords...

gil2b

gil2b

Pilier de Forum

Sirius a écrit:

gil2b a écrit:Et … je garde la K16

J'espère que tu n'auras pas de regrets et encore moins de remords...

Je l’ai déjà expliqué à d’autres occasions : je n’aime pas le flat, le bruit (je parle de bruit) me rebute, j’ai voulu refaire un essai mais pour moi ce n’est absolument pas une moto plaisir : efficace, performante pour sa catégorie, bonne protection mais le charme n’est absolument pas là, donc les remords ce serait plutôt de lacher la K16 pour elle.

Gil

YVONM22

YVONM22

Membre a vie

Pareil pour moi, c'est le bruit du moteur.

chounig

chounig

Gros Rouleur

Bonjour tous!
Il y en a pour tous les goûts !

Pour moi c est tout le contraire: j’adore le flat et son bruit.
Peut etre parce que j ai eu 10HD et que le bi me va au mieux.

YVONM22

YVONM22

Membre a vie

Oui, tu as raison, il faut pour tous les goûts, La RT 1250 est une bonne moto, mais ne me convient pas . :wink:

Pierrot 67310

Pierrot 67310

Rouleur du dimanche

YVONM22 a écrit:Oui, tu as raison, il faut pour tous les goûts, La RT 1250 est une bonne moto, mais ne me convient pas .

C'est une excellente grande routière qui fait souvent office de mètre étalon pour les GT.

Sirius

Sirius

Membre a vie

chounig a écrit:Bonjour tous!
Il y en a pour tous les goûts !
Pour moi c est tout le contraire: j’adore le flat et son bruit.
Peut etre parce que j ai eu 10HD et que le bi me va au mieux.

+1
Et ne pas oublier que le flat-twin c'est l'essence même de BMW :bien:

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Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT )

1 Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Lun 24 Fév 2020 - 9:50

YVONM22

101 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mar 18 Juin 2024 - 23:19

chounig

102 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 8:20

tmariejean12rt2015

103 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 11:56

gil2b

104 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 17:21

gaspare 67

105 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 17:27

chounig

106 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 18:04

K-Owner

107 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 19:40

chounig

108 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 20:57

YVONM22

109 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 20:59

chounig

110 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 21:06

gaspare 67

111 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 21:08

chounig

112 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 21:14

gaspare 67

113 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 21:36

YVONM22

114 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 21:41

PHOENIX_Vincent

115 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 21:49

Pierrot 67310

116 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 21:57

chounig

117 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 22:11

gaspare 67

118 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 22:31

chounig

119 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 22:43

YVONM22

120 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 22:54

gaspare 67

121 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Mer 19 Juin 2024 - 22:56

chounig

122 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Jeu 20 Juin 2024 - 0:49

Sirius

123 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Jeu 20 Juin 2024 - 9:58

Dr.X

124 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Jeu 20 Juin 2024 - 12:05

gil2b

125 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Jeu 20 Juin 2024 - 17:57

gaspare 67

126 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Jeu 20 Juin 2024 - 18:12

tmariejean12rt2015

127 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Jeu 20 Juin 2024 - 20:56

YVONM22

128 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Jeu 20 Juin 2024 - 21:00

chounig

129 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Jeu 20 Juin 2024 - 21:11

Pierrot 67310

130 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Jeu 20 Juin 2024 - 22:34

Sirius

131 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Jeu 20 Juin 2024 - 23:13

Dr.X

132 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Jeu 20 Juin 2024 - 23:22

Sirius

133 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Ven 21 Juin 2024 - 11:56

YVONM22

134 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Ven 21 Juin 2024 - 21:19

gaspare 67

135 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Ven 21 Juin 2024 - 22:44

chounig

136 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Ven 21 Juin 2024 - 23:06

jphi

137 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Sam 22 Juin 2024 - 9:12

tmariejean12rt2015

138 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Sam 22 Juin 2024 - 12:46

Sirius

139 Re: Essai R 1250 RT ( comparé au K 1600 GT ) Dim 23 Juin 2024 - 23:19