De la K13 à la S1000rr et vice versa………

Achat d'une K1300s en 2011 puis passage à la S1000RR en 2015, retour à une K1300s Motorsport en 2017!!


Bonjour à tous,

J'ai longtemps hésité, à franchir le pas, j'aimais bien mes jantes grises claire de ma K12s assorties au cadre, j aime moins les jantes grises satiné foncées de la K1300s.

Ma moto étant blanche ( le blanc gris en fait) je me tâtais pour la teinte : le noir brillant, pourquoi pas, gris clair, bof ça n'irais pas avec le cadre.

Je me suis décidé̀ pour une teinte identique à la moto et j ai déposé la moto chez BMw qui s'occupe du démontage/ remontage équilibrage, changement de roulement sur l'avant.

La peinture sera une Epoxy, d après le peintre qui a eu un élément de carrosserie de la moto il a u. Blanc qui se rapproche de la teinte d'origine ( pas de mélange possible sur les teintes Epoxy )

Voilà, c'est la 1 ère fois en 30 ans de moto que je fais peindre des jantes j espere que le résultat sera à la hauteur de mes attentes, avec les pièces carbone  ( coque arrière, dessus du réservoir, garde boue avant et caches latéraux du réservoir) et le pot Akrapovic elle devrait je l'espère avoir une bonne gueule.

Gil

Impatient de voir le résultat...

+ 1, des photos dès que possible gil2b....merciiiiii

Peintepox à Bagneux, 50€ la jante...

Tu vas surtout devoir les nettoyer très souvent: le blanc, c'est salissant.

Le gris clair de k12 était aussi salissant.
Le noir verni est encore pire la poussière se voit immédiatement

Gil

Pétrole désaromatisé pour le nettoyage

Y'a bon pétrole desaromatisé. Je l utilise depuis des années.

Gil

Comme promis voici les photos prises avec l'iphone dans l'atelier BMW






la valve est provisoire, montee pour la peinture pour proteger le pas de vis.


La teinte est tres proche de l'origine, j'ai posé un cache lateral sur les jantes pour comparer la teinte.

La qualité de la peinture Epoxy est superbe, bien lisse et pas trop brillante. Au niveau qualité et rendu c'est la perfection et pourtant je suis pointilleux....

Quelques autres photos prises pendant la montage..









Ici ont voit la valve d'origine qui est en place, elle est latérale et non plus verticale a compter de mi 2011

reste plus qu'a faire un bon nettoyage samedi car comme vous pouvez le constater elle est un peu sale  

Ca rend vraiment bien  

Superbe effectivement et le pot Akra aussi donne bien. Good job :)

Ah ouais elle est vraiment dégueulasse !! Quelle honte !   

Superbe, c'est sympa à la couleur de la moto....merci pour les photos

je trouve cela très beau !!! bonne idée !! 

Très beau rendu  
Et sans être indiscret, quel est le prix de cette prestation ?

C'est vrai que c'est joli mais pour ma part, à cause du nettoyage, ce ne sera pas sur la mienne !! Comme je la lave quand j'ai le temps, les jantes blanches (ou autre) seraient pourries continuellement. Aujourd'hui elles le sont mais cela ne se voit pas beaucoup !!
Sinon bravo pour la réalisation.

Belle réalisation qui rend bien avec la moto.

J essaye de faire des photos de la moto complète ce WE. Vous verrez aussi les cligno latéraux BMW ( dans les insignes visibles sur le flanc de carénage)

Gil

Comme promis photos de la moto complete.

Ont voit les cligno latereaux...

Tu devrais masquer ta plaque sur les photos...
Sinon elle est magnifique !!!!!

+1 et la touche suprême...les clignos latéraux...un mot elle est "superbe" félicitations

Inutile qu'il masque sa plaque ! Je l'ai bien reconnu(e) tout à l'heure avenue de la Grande Armée

Très jolie !

Ca vient d'où les clignos latéraux ?

ledany a écrit:Inutile qu'il masque sa plaque ! Je l'ai bien reconnu(e) tout à l'heure avenue de la Grande Armée

Mince. Le monde est petit.  

Lezaure a écrit:Très jolie !

Ca vient d'où les clignos latéraux ?

Sur EBay. Tu tape K1300 et tu finira par tomber dessus.

Ici pour la S


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C est pas donné mais c est complet au niveau câblage et accessoires de montage. Le prix est bien sur pour la paire.


C est un disque translucide avec des Led et le logo bmw vient se clipper dessus. Même de près c' est très bien ajusté pour notre carénage. Il y a un modèle spécifique pour la K1300r et la GT car l'épaisseur des disques est différentes.

Gil

La classe, bonne finition. Et jolie brêle. 

xterminator a écrit:Et sans être indiscret, quel est le prix de cette prestation ?

+1

Il faut compter dans les 300 euro.

Si les jantes sont démontées, pneu, capteurs de pression, roulements et disques ( avants) retirés, orifices camouflés pour ne pas abîmer les pas de vis, le forfait peinture et préparation est de 150 € ht.

Sachant qu une peinture Epoxy mal faite donne très facilement de la peau d'orange.

Gil

Merci Gilles

Cela donne vraiment bien  
Seulement, il faudra nettoyer les jantes plus souvent...  

Oui il faut les nettoyer plus fréquemment, ceci dit j ai eu entre autre une belle K1200s grise avec les jantes gris clair, c est quasiment aussi contraignant. Avantage par contre pour la peinture Epoxy pour la grosse facilite de nettoyage.

J'ai pas mal roulé samedi et´surtout dimanche, en plein soleil ça rend la moto plus " lumineuse" le blanc de la moto ressort beaucoup mieux.

Gil, content.

Magnifique... 

Il y avait cette 1400 Suzie avec les jantes blanches, amha les types qui n'avaient pas de Scottoiler ( = l'écrasante majorité de cette minorité) devaient passer tout leur temps à graisser leur chaîne ET à nettoyer la jante AR

Ca fait bizarre une moto blanche immatriculée BR-WN. Tu voudrais pas la repeindre en marron ? 

  

De toute beauté ton bike !!!!!!félicitation !!!!! 

Après avoir roulé une quinzaine de jours, le lavage doit être fréquent mais quelle facilité!!! Avec des lingettes ( spéciales moto) ou a l éponge + savon c est un régal la peinture Epoxy.

Gil, content

Superbe moto,excellent travail:bien: 

Quelques photos du logo de guidon modifié pour etre en accord avec le carbone du reservoir..

Beau travail du peindre ca ne denote pas et le rendu est sympa

Les clignotants ne sont pas homologués... pas d'ennuis avec les plaies mobiles ?

xterminator a écrit:Les clignotants ne sont pas homologués... pas d'ennuis avec les plaies mobiles ?

Ça n'a choqué personne. Puis sur la Bmw Z4 c est en série les cligno latéraux d' un aspect similaire.

Gil

Après les metzeler d origine ( beurk) et 8000 bornes avec les Michelin Pilot Power je viens de passer aux nouveau Michelin Pilot Power 3 bi gomme (2 CT). Déjà ça fait du bien des chaussettes neuves, la moto est une vrai ballerine, après 8000 borne le pneu avant fatigue beaucoup et la moto devient lourde.

A suivre.

Gros déterrage, mais je suis aussi très tenté par le changement de couleur des jantes, je ne me fais pas à la mode générale, toute marque confondu, du noir sur noir...jante , moteurs..
Et c'est ce qui me rebute ne ce moment sur les occasions K13 R.
En attendant, très réussi cette machine, les sens du détails est remarquable, et je me note les clignos.

Merci,

Une photo récente, les jantes ont été peintes depuis plus d'un an et je suis toujours ravi du résultat.

Très belle mob !

Je me tâte aussi pour faire repeindre les jantes de ma 800GT... la couleur d'origine (grise) lui va bien mais c'est plutôt le vernis (ou la peinture elle-même) qui n'est pas top... la saleté est difficile à faire partir. Je dois y aller à la brosse à dent avec beaucoup d'huile de coude...

Ce sont des jantes en alu et il y a un capteur de pression, cela ne pose pas de problème pour une peinture à l'Epoxy ???

Non car le capteur a été démonté avant peinture. Le type de peinture m' a été conseillé par Bmw et c est le garage qui s'est occupé de démonter/ remonter et d'apporter les jantes chez le peintre.
Pour le lavage c est top, un coup d'éponge, éventuellement du nettoie jantes ( comme pour les voiture) et les jantes sont impec. Je les finis généralement avec la Fée du Logis!!

Gil

Ok, merci Gil pour ta réponse

Très beau résultat ...