Débridage (Je connais tous les risques mais ...)

mpapy8 a écrit:Tu as tout à fait le droit de conduire une moto immatriculée à l'étranger de plus de 100cv.
Pour l'assurer à ton nom, il va falloir trouver l'assureur mais pourquoi pas.
Le mieux serait que le membre de ta famille qui te prête la moto te l'assure à son nom en conducteurs multiples et tu le rembourses.
...

mpapy8 a écrit:Mais le mieux est d'attendre le 01/01/2013, l'application de l'obligation qu'à la France de supprimer cette loi inutile. Plus que deux ans.

Celtas a écrit:Je suis peut-être parano, mais si je débridais ma bécane ( je n'arrive pas à me décider ), par prudence, je ne l'écrirais pas ici ... ni sur aucun forum ...

Amiral a écrit:Tiens puisqu'on a quelqu'un qui connait des vrais faits, pour qu'un assureur se désengage de la prise en charge d'un sinistre, ou du moins, te demande de rembourser, ils doivent prouver que l'accident est dû à cette modification ou c'est à toi de prouver que ca ne l'était pas ?
En gros, ma question, l'expert marque juste sur un papier "débridée donc dtc merci a+" et c'est toi qui les attaque ou ils doivent faire une vraie démarche plus sérieuse que l'avis d'une personne, toute experte soit-elle ?

Quant à 2013, je croise les doigts.

JGH974 a écrit:

mpapy8 a écrit:Mais le mieux est d'attendre le 01/01/2013, l'application de l'obligation qu'à la France de supprimer cette loi inutile. Plus que deux ans.

Depuis la semaine dernière je suis passé en 2013 c'est une nouvelle bécane

mpapy8 a écrit:Mais le mieux est d'attendre le 01/01/2013, l'application de l'obligation qu'à la France de supprimer cette loi inutile. Plus que deux ans.

alaink12gt a écrit:Bonjour, oui c'est une loie débile, oui l'assureur doit démontrer que le débridage est responsable du sinistre, mais d'où tiens tu que cette loi s'évapore en 2013?

Steph77 a écrit:

mpapy8 a écrit:Mais le mieux est d'attendre le 01/01/2013, l'application de l'obligation qu'à la France de supprimer cette loi inutile. Plus que deux ans.

Meme si cette loi disparait en 2013, elle ne s'apliquera qu'aux nouvelles motos commercialisées. Les anciennes ne seront homologuées en France que pour 100ch -> voir la carte grise.

Emmanuel91 a écrit:

Steph77 a écrit:

Meme si cette loi disparait en 2013, elle ne s'apliquera qu'aux nouvelles motos commercialisées. Les anciennes ne seront homologuées en France que pour 100ch -> voir la carte grise.

Si c'est le cas, on ne pourra jamais revendre les notres alors...

windie a écrit:

Emmanuel91 a écrit:

Si c'est le cas, on ne pourra jamais revendre les notres alors...

Vous êtes mariés avec, en effet !

Steph77 a écrit:

mpapy8 a écrit:Mais le mieux est d'attendre le 01/01/2013, l'application de l'obligation qu'à la France de supprimer cette loi inutile. Plus que deux ans.

Meme si cette loi disparait en 2013, elle ne s'apliquera qu'aux nouvelles motos commercialisées. Les anciennes ne seront homologuées en France que pour 100ch -> voir la carte grise.

Emmanuel91 a écrit:

windie a écrit:

Vous êtes mariés avec, en effet !

Ras le bol d'être Français et de ce pays ou les contraintes, les lois, les radars etc... sont omniprésents et c'est de pire en pire...

windie a écrit:

Emmanuel91 a écrit:

Ras le bol d'être Français et de ce pays ou les contraintes, les lois, les radars etc... sont omniprésents et c'est de pire en pire...

C'est vrai que vous êtes gâtés, avec le permis à point, la loi des 100cv, la pléthore de radars, etc ... Sur le coup, suis bien content de ne pas être français (ou de vivre en France même si j'aime bcp y aller) ... Je compatis ...

JamnaST a écrit:

Celtas a écrit:Je suis peut-être parano, mais si je débridais ma bécane ( je n'arrive pas à me décider ), par prudence, je ne l'écrirais pas ici ... ni sur aucun forum ...

Steph77 a écrit:

mpapy8 a écrit:Mais le mieux est d'attendre le 01/01/2013, l'application de l'obligation qu'à la France de supprimer cette loi inutile. Plus que deux ans.

Meme si cette loi disparait en 2013, elle ne s'apliquera qu'aux nouvelles motos commercialisées. Les anciennes ne seront homologuées en France que pour 100ch -> voir la carte grise.

Pitchou29 a écrit:
Oui et puis l'essence sera a 35€ le litre un radar tous les 10 Km. Tout va pour le mieux!!!

Steph77 a écrit:

mpapy8 a écrit:Mais le mieux est d'attendre le 01/01/2013, l'application de l'obligation qu'à la France de supprimer cette loi inutile. Plus que deux ans.

Meme si cette loi disparait en 2013, elle ne s'appliquera qu'aux nouvelles motos commercialisées. Les anciennes ne seront homologuées en France que pour 100ch -> voir la carte grise.

JGH974 a écrit:

JamnaST a écrit:

la mienne n'est pas débridée, elle respire mieux c'est tout. Ah le nettoyage

Celtas a écrit:Bah non . L'homologation relève de la compétence de l'Europe. Donc nos brêles seront homologué

alaink12gt a écrit:et toi papy quand tu as été en vacances en allemagne c'était dans quel coin?

alaink12gt a écrit:Et y font aussi un regime amaigrissant?

mpapy8 a écrit:Ben pour un sudiste, il y a Monaco ou l'Italie......

Vam a écrit:Bonjour a tous voila je viens signer pour un K1300 s que je reçois 1ere semaine d'avril.
En discutant avec le concessionnaire nous en sommes venue sur le sujet du dé-bridage il m'a dit comme le veut la coutume que pour la cale pas de souci par contre code 703 niet.
Ensuite il ma proposer une alternative qui fait souvent c'est modifier la carto avec une faite par bmw officiellement il ma parlait du code 776 qui faisait shunter.
Avec cette manière de faire, niveaux de bmw pas de souci aucune info remonte a la source pas même un expert ne peux le voir.
D'après c'est dire avec cela plus de souci de trou et sortie du banc elle fais 170 ch.
Tout ceci pour un prix avoisinant les 600€.
Quand pensez-vous?
Vous avez déjà entendu parler de ceci?

CYRIL- a écrit:essai ta moto sur un plein, sans la cale et sans toucher a l electronique, tu m en diras des nouvelles ...

Pierre 13 a écrit:

CYRIL- a écrit:essai ta moto sur un plein, sans la cale et sans toucher a l electronique, tu m en diras des nouvelles ...

Que veux tu dire?