fuite huile joint suspension esa

bonjour à tous


depuis peu de temps fuite d huile au niveau du joint de la suspension esa bmw 1200 rt 2010 84 000 kms

mon concessionnaire me dit qu il faut changer la suspension coût 1700 euros

Qu en pensez -vous ?

on me propose de la reconditionner avec une garantie d un an

avez vous déja rencontrer ce problème ?

merci de vos réponses et de votre aide

François

Sujet déplacé

tu peux regarder ce post : https://bmist.forumpro.fr/t116099-qui-a-reconditionne-ses-amortiseurs-esa-1

C'est pas un reconditionnement, c'est une réparation.

J'(ai eu ça sur l'amorto AV de ma GSA DOHC de 2013.
Pour ma part, la réparation a été prise sous garantie pert celui qui m'avait reconditionné l'amorto 6 mois plus tot.

Suspension sport à traubach le bas (ou le haut je sais plus.) en Alsace,


Et ça ne te coûtera pas 1700 et de loins.

Merci pour toutes infos
Connaisseriez vous une société sur la région paca
Merci d'avance

francois1200 a écrit:Merci pour toutes infos
Connaisseriez vous une société sur la région paca
Merci d'avance

Masellus bike de NICE les envoie chez suspensions sport en ALsace

Tu peux t'adresser à lui pour le démontage remontage de ton amortisseur.

Salut
site du pro qui m 'a réparé mon systéme ESA il y a 4 ans - ça marche nickel - et reconditionné mes amortisseurs en mars...
Très fiable et très placé en prix si tu acceptes d'envoyer ton amortisseur ...à ta place je rénoverai aussi l avant à y être.. Tu peux appeler - pas le lundi, mais il bosse normalement le samedi matin -

dafyduc32 a écrit:site du pro qui m 'a réparé mon systéme ESA il y a 4 ans - ça marche nickel - et reconditionné mes amortisseurs

Il est où, le site dudit pro?...

je crois qu'il mélange avec ce sujet où il donne un lien

https://bmist.forumpro.fr/t116099-qui-a-reconditionne-ses-amortiseurs-esa-1

OUPS !

http://www.cueillensracing.com/

Bonjour, je voudrais faire réparer mes amortisseurs et notamment l'avant. Après avoir vérifié que la moto (R1200GSA de 01/2012) était en position norm et solo, J'ai engagé le démontage de tout le carénage, démonté la batterie. Ça c'était la partie facile, maintenant, je ne vois rien en dehors de deux vis sur les deux cotés avant pour démonter le réservoir, le décaler et atteindre la vis de l'axe de l'amortisseur. Je ne trouve aucune fiche ni tuto sur le net ou le forum pour ce démontage de réservoir.
Si quelqu'un à une idée, un lien, habite près de chez moi (Laure Minervois (Aude)). Qu'il n'hésite surtout pas, en l'état je suis bloqué et les beaux jours arrivent.

Le cd RepROM atelier...........j ai mais il n 'y a pas ton modèle . Faut trouver un proprio de 1200GSA 2012 qui l aurait

Si tu dois le tomber en général sur les R:
Faire des photos avant démontage de tout ça , pour e remontage !!

démonter la connectique électrique de la pompe
dégraffer les cables d alim. carburant ( attention fragile)
dégraffer le tuyau de retour
défaire les boulons qui le tiennent au chassis
reculer le réservoir vers l ar. de la moto en le tirant légèrement vers le haut . Il pose sur des patins.
RESERVOIR AU PLUS VIDE C EST BEAUCOUP PLUS FACILE !