Grosse panne sur K 16.

Dimanche A-M en rentrant de balade de 60 bornes grosse fumée derrière la bécane, je gare la moto sur un arrêt de bus scolaire. je vérifie le niveau d'huile qui à bien baissé mais largement au dessus du mini. J'étais à 1 km de mon domicile ( coup de bol)
Ce matin je suis aller l'envoyer chez Boxer Passion à Rennes. ( j'ai loué un fourgon )
D'après le chef d'atelier Stéphane plusieurs pistes ( joint de culasse , segments.....)
ils ne pourront pas démonter avant début janvier car ils ferment la semaine prochaine je ne suis pas sur le point de rouler sur ma K 16.
44.000 km sans soucis et le couperet est tombé....

Désolé pour toi Yvon, j'espère que ce ne sera pas trop grave...

Faut que tu arrêtes d'argumenter aussi fort aussi ! Ou alors, c'est le poste radio qui fume !

On croise les doigts pour toi....

Ouille, mauvaise nouvelle !

Mauvaise nouvelle pour toi Yvon et aussi pour le modèle puisque tu en es le défenseur constant

ça ce n'est pas un beau cadeau de noël

espérons que ça ne soit pas trop onéreux

ben , pas cool çà !

Freddy29 a écrit:ça ce n'est pas un beau cadeau de noël

espérons que ça ne soit pas trop onéreux

ça risque de chiffrer pas mal, suivant les dégats occasionnés....mais une prise en charge de BMW est possible d'après le patron, faut attendre...

Espérons pour toi qu'ils prennent ça en charge

pas glop ...

une idee de la couleur de la fumee ?
ca a l'air d'etre venu petit a petit ?
les sorties de pots grasse ?
l'odeur?

44000 ... elle sort Presque de la rev des 40 ....

la fumée bleue et les sorties du pot gauche vaiment grasses..et une odeur de cramé..

joint de culasse à priori

hum ... je pronostiquerai plus segments ou queue de soupape...

Kalou a écrit:hum ... je pronostiquerai plus segments ou queue de soupape...

ça a été présenti par le chef d'atelier ..mais il a évoqué aussi le joint de culasse.

YVONM22 a écrit:ça a été présenti par le chef d'atelier ..mais il a évoqué aussi le joint de culasse.

Salut Yvon,
Segment a 44.000 km j'en serais vraiment très surpris
Beaucoup plus plausible pour le joint de culasse, malheureusement ce genre de panne arrive et souvent sans prévenir
La moto n'a pas chauffer, as-tu senti un manque de puissance a un certain moment ?

Salut Yvon,

Désolé pour ce qui t'arrive, mais il ne faut rien lâcher sur cette histoire car avec ce si faible kilométrage, ta façon de conduire très raisonnable et le soin que tu apportes à ta moto ce n'est vraiment pas normal.

A mon avis Boxer Passion, réputés pour leur sérieux feront tout pour te satisfaire et prendre en charge l'intégralité de la réparation.

La question que je me pose, pourquoi ne l'as-tu pas amenée à la concession de St Brieuc où tu l'as achetée et où tu faisais à priori l'entretien de ta moto.

En tout cas, à ta place, je ne lâcherais rien et j'exigerais une moto de remplacement pendant le temps de la réparation.....La K16 étant tout de même le fleuron de la gamme et le prestige qui s'effrite à 44000 kms, ça laisse rêveur avec un léger gros goût d'amertume!

Sur ce, bonnes Fêtes de fin d'année.

Jean-Claude

Kalou a écrit:hum ... je pronostiquerai plus segments ou queue de soupape...

je dis ca a cause de la fumee Bleue ....

si joint de culasse c'est plutot fumee blanche ....

Dans les deux cas il faudra ouvrir le moteur .Grosse panne inadmissible sur une telle machine .

BM92 a écrit:

YVONM22 a écrit:ça a été présenti par le chef d'atelier ..mais il a évoqué aussi le joint de culasse.

Salut Yvon,
Segment a 44.000 km j'en serais vraiment très surpris
Beaucoup plus plausible pour le joint de culasse, malheureusement ce genre de panne arrive et souvent sans prévenir
La moto n'a pas chauffer, as-tu senti un manque de puissance a un certain moment ?

@ Claude.
non la moto n'a pas chauffé et pas de perte de puissance non plus, aucune alerte, c'est arrivé d'un coup.

@ Jean Claude.
Je n'ai pas demandé à Saint Brieuc car il est tout seul et est débordé alors qu'a Rennes ils sont 4 mécanos et puis pour être franc j'ai l'impression que mon cas sera plus pris en considération à Rennes car très compétents.

Remarquez que ce n'est pas mieux au compartiment voiture .Une de mes amies possède une série 1même pas 20.000 km et déjà grosse immobilisation turbo cassé .Je précise véhicule neuf et 1 seul conducteur .

YVONM22 a écrit:@ Claude.
non la moto n'a pas chauffé et pas de perte de puissance non plus, aucune alerte, c'est arrivé d'un coup.

Salut Yvon,
Le moteur c'est-il mis a claquer ou a cogner ou a émis un bruit suspecte ?

non Claude aucune alerte le moteur prenait tous ses tours, le chef d'atelier ne comprenait pas non plus la cause et m'a demandé d'envoyer toutes les factures d'entretien à la concession.
ils ont 2 motos qui ont passé les 100.000 bornes sans problèmes.

YVONM22 a écrit:non Claude aucune alerte le moteur prenait tous ses tours, le chef d'atelier ne comprenait pas non plus la cause et m'a demandé d'envoyer toutes les factures d'entretien à la concession.
ils ont 2 motos qui ont passé les 100.000 bornes sans problèmes.

Ok si pas de bruit c'est peut être bon signe car pas de casse moteur
Si la fumée était vraiment importante je ne pense pas a un joint de queue de soupape mais plutôt au joint de culasse.
Les compressions moteur devrait en dire plus

Pour moi, ça sent la rupture inopinée d'une soupape ou quelque chose dans le genre, j'ai eu ça sur mon K 13 S qui était neuf. Par contre, le moteur s'était bloqué. Je te souhaite une réparation rapide, et le moins coûteuse possible.

Merci Serge, une réparation rapide je ne pense pas car le démontage n'est prévu que début Janvier car ils ferment la semaine prochaine.

Pas de chance, j'espère en tous cas qu'ils vont regarder dès que possible que tu sois fixé.

salut Yvon, désolé pour cette tuile.

L'attente va être longue. J'espère qu'il n'y aura pas trop de dégâts.
Bon courage.

Tequila79 a écrit: salut Yvon, désolé pour cette tuile.

L'attente va être longue. J'espère qu'il n'y aura pas trop de dégâts.
Bon courage.

Salut Didier, oui ça va être long, je viens de leur expédier toutes les factures et le carnet d'entretien qu'ils m'ont demandé.

ou lala merdoum j'ai un k16....qui en veut.

pierreK1200GT a écrit

Remarquez que ce n'est pas mieux au compartiment voiture .Une de mes amies possède une série 1même pas 20.000 km et déjà grosse immobilisation turbo cassé .Je précise véhicule neuf et 1 seul conducteur .

Je souhaiterais savoir si c'est une Série 1 à moteur essence ou bien diesel.
Merci pour ta réponse.

mathianne a écrit:ou lala merdoum j'ai un k16....qui en veut.  

moi, je veux bien t'en débarrasser

ROUTINE a écrit:pierreK1200GT a écrit

Remarquez que ce n'est pas mieux au compartiment voiture .Une de mes amies possède une série 1même pas 20.000 km et déjà grosse immobilisation turbo cassé .Je précise véhicule neuf et 1 seul conducteur .

Je souhaiterais savoir si c'est une Série 1 à moteur essence ou bien diesel.
Merci pour ta réponse.

C'est une diesel .

Ouf, j'ai eu peur. J'ai acheté une 316 i F 30 essence neuve en avril 2013, elle a maintenant 31000 km ; son moteur essence a un turbo (twinscroll).
Je pense qu'il faut faire attention avec le "start and stop" . En effet un moteur turbo ne doit pas être arrêté subitement après un parcours sur autoroute, a chaud. En partant pour une longue route, pensez à désactiver le "start and stop". Cette précaution n'est pas mentionnée dans le manuel d'utilisation, et c'est regrettable.

Tu a pu roulé avec pour le dernier km?

Quand un joint de culasse cède, le moteur fume blanc. Si le niveau d'huile change, il monte car de l'eau s'y ajoute.
Je pense donc plutôt à des segments d'un piston qui auraient cassé...Il va falloir tout démonter.

Ou changer de moto.

Pitchou29 a écrit:Tu a pu roulé avec pour le dernier km?

Oui je suis rentré à vitesse réduite.

Pitchou29 a écrit:Ou changer de moto.

si je change Philippe ce ne sera pas une moto mais assez proche.

side? trike?

après la K 16 je pensais m'orienter vers un maxi scoot.

Ça tu peu prendre en plus de la moto. Je souhaite que ton problème moteur soit pris en garantie. Si la barre des. 50000 km n'est pas passer il y a de grande chance surtout sur un modèl toujours fabriquer.

Non Philippe c'est l'un ou l'autre, la K 16 c'est la meilleure bécane que j'ai eu , c'est dommage que c'est arrivé, on verra ce que dira BM pour la garantie.

4 ans 44000 km toutes les interventions faitent en CS il n'y a aucune raison qu'ils ne prennent pas la garantie.

La MO pour ta pomme.

Demande le remplacement du moteur comme Valoche avec ça K1300R.

je plussoie Pitchou ...

Ne te décourages pas Yvon, comme Kalou et Pitchou29, je pense que tu vas obtenir une bonne prise en charge par BMW France.
La marque doit absolument améliorer son image pour redonner confiance à la clientèle. Le nouveau directeur s'y emploie depuis son arrivée...
Tant que cela n'est pas démonté, on ne connaît pas l'importance des dégâts. Un simple joint de queue de soupape d'admission qui se fend, et l'huile graissant les arbres à cames se trouve aspirée ans le cylindre correspondant...

Je ne me décourage pas,mais j'ai un gros doute concernant BMW.

YVONM22 a écrit:mais j'ai un gros doute concernant BMW.

ca m'etonnerait qu'il ne fasse rien pour le fleuron de la marque