ma st m'a lâché....grosse panne

Profitant de ce beau w.e, quittant Orval, j'aurais peut être du en boire une, quelques fourmillements dans les repose-pieds et puis gros bruit de transmission, d'embrayage ou de boîte?
A 6 kms de mon lieu de repos (mes parents) je l'ai laissé rouler le plus doucement possible, quasi en roue libre quand c'était possible, mais, à 1 km,ma st n'a plus rien voulu savoir.
Je l'ai donc poussé (péniblement) jusque là, la rage au ventre.
Ma st n'a que 66000 kms, je n'ai jamais eu le moindre soucis.
J'avais donc pensé à l'embrayage, mais après l'avoir déposé (en remorque) chez frédéric Lejeune, à Bastogne et avoir le résultat de l'autopsie, il s'agit de la boîte!

Grosse dépense en perspective! boîte neuve +/- 2500 €, boîte occase de 1200 s: 1200 €, sans compter l'embrayage dans les deux cas.....
La concession entame une procédure chez Bmw, mais comme j'ai fait mes entretiens moi-même, à part roulements et bourrage et vidange pont arr.faits chez BMW, je ne pense pas qu'ils interviendront....

Que feriez-vous à ma place? occase ou neuf, sachant qu'en plus je me décidais à la vendre pour acquérir une gsa d'occasion... (je crois que je n'aurai que le choix de la garder)

Pour la petite histoire, ma st avait 28000 kms quand je l'ai achetée, il y a deux ans. (Et pour comparer, mon ancienne gs est partie à 115000 kms avec son embrayage d'origine...)




Si vous avez vécu la même aventure, je suis preneur de vos solutions et de vos choix

Bonne route

Dur dur !

Une R1200ST de 2005 ou 2006 avec 60 à 70 000km est proposée à 6000€ / 6500€

cf www.leboncoin.fr


Une option serait de revendre la tienne en pièces détachées. Les pièces d'occasion se trouvent difficilement en raison de la faible diffusion de ce modèle.

Le montant récolté devrait dépasser la valeur de la cote

il s'agit de la boite...mais quoi au juste?

il y a des sorciers qui les remettent en etat les boites

Les 2 solutions prennent du temps et de la place (pour la 1ère), mais te permettront de pouvoir rouler de nouveau à moto.

une boite c'est une boite, c'est la meme sur les r1200
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=getriebe+r1200&_sacat=0&_dmpt=DE_Autoteile&_odkw=getriebe&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

pour l'embrayage, juste le disque, les plateaux sont bons a ce kilometrage

popov1100 a écrit:une boite c'est une boite, c'est la meme sur les r1200
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=getriebe+r1200&_sacat=0&_dmpt=DE_Autoteile&_odkw=getriebe&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

pour l'embrayage, juste le disque, les plateaux sont bons a ce kilometrage

c'est quand même plus abordable (mais ce n'est jamais de bon coeur quand même , hélas)

Merci pour vos bonnes idées,
j'avais également pensé aux pièces détachées mais ma moto est mon moyen de transport quotidien, je pourrai donc difficilement attendre "la" vente par pièces.
Pour les sorciers qui réparent... c'est vrai mais comme la moto est en concession, c'est un peu délicat.
Vous êtes surs que toutes les boîtes sont les mêmes? car il me semble que les "étagements" sont différents, peut être pas pour la R 1200R..mais la 1200 s , c'est différent.

encore merci, cela va me permettre de réfléchir.

D'après le RepROM des R1200, les rapports de boites sont les mêmes

R1200S et R1200ST R1200S R1200RT
Démultiplication primaire
1,824 (31:17 dents)


1er rapport
2,277 (41:18 dents)

2e rapport
1,583 (38:24 dents)

3e rapport
1,259 (34:27 dents)

4e rapport
1,033 (31:30 dents)

5e rapport
0,903 (28:31 dents)

6e rapport
0,805 (29:36 dents)

pov st !
une boite d'occas de ST serait pas moins chère qu'une boite de S ?
Y en a eu encore moins des S que des ST

Désolé d' apprendre ça , Eric .

Si tu trouves une bv d' occase , je peux te la changer avec mon pote .

Pourquoi ne demanderais tu pas à Jacques de la réparer à l' école ? Ca leur ferait un boulot réel à faire .

même si elle est en concession tu restes libre de tes décisions .

nine a écrit:Merci pour vos bonnes idées,
j'avais également pensé aux pièces détachées mais ma moto est mon moyen de transport quotidien, je pourrai donc difficilement attendre "la" vente par pièces.
Pour les sorciers qui réparent... c'est vrai mais comme la moto est en concession, c'est un peu délicat.
Vous êtes surs que toutes les boîtes sont les mêmes? car il me semble que les "étagements" sont différents, peut être pas pour la R 1200R..mais la 1200 s , c'est différent.

encore merci, cela va me permettre de réfléchir.

Ce n'est que mon avis mais rien ne t'empêche d'en parler à ton concess ; il arrive parfois qu'on ait des surprises. Les concessionnaires sont parfois un peu sorciers, ont du stock de derrière les fagots et rien contre les paiements très aimables à l'ami able et en liquide. Mais loin de moi l'idée d'en faire une généralité, ouh là là !

Quel sont les symptômes de la panne ?.

Bonjour, je n'ai pas encore vu la boîte ouverte, j'attends des infos ce mercredi de chez bmw.
Je vais essayer de suivre l'idée de phil....good "idee"
Pour les symptômes , rien si ce n'est quelques vibrations dans les pieds que j'ai prises pour l'effet de nos superbes routes de gelbique, avant un bruit d'"engrenage""....en pleine poussée en 5ème.

Encore merci, pour vos conseils

Bonsoir,
ce petit mot pour faire suite aux infos reçue aujourd'hui.
J'ai reçu de la part de la concession "Lejeune", qui a fait son travail très rapidement,, des infos moins inquiétantes, ( quand c'est positif, il faut le signaler aussi).

Grâce à leurs démarches, le réseau Bmw prendra 50% des pièces à sa charge, à savoir embrayage complet et boîte neuve.
La note sera donc moins salée....

Ma moto sera à nouveau sous garantie pour les organes remplacés.
Bien sûr la somme à payer reste très importante et mes espoirs de changement vers la GSA sont, du coup , reportés à très longue échéance.
(Pour la petite histoire, j'adore la st, mais mon épouse s'y trouve moins bien que sur mon ancienne GS...source du désir de changement)

merci pour vos idées , je vous tiendrez au courant de la note finale.....

Bonne route, sans panne

Correct, non ?

C' est déjà pas si mal . Au moins tu auras du matos neuf et tu pourras continuer à me narguer avec ta ST .... Et pour Véro ..... ben ....

nine a écrit:(...)Grâce à leurs démarches, le réseau Bmw prendra 50% des pièces à sa charge, à savoir embrayage complet et boîte neuve.
...

Comme quoi, quand le concess' fait son boulot correctement ... (et est bien noté par BM Belux ...)

Dernière info, le concessionnaire a reçu la boîte ce samedi matin, et à 16h30 j'ai pu aller la chercher, plutôt correct comme délais , non?
(la douloureuse est malheureusement quand même là embrayage + boîte = 1800 €........)

Elle a donc fait un premier rodage doux sur autoroute pour rentrer au bercail, un petit 200 kms et aujourd'hui, une petite balade, dans l'avesnois organisée par philgood lui a permis de continuer son rodage en douceur.
Un petit bonsoir en passant au couple "Polo", sa compagne et sa K, qui sont venus nous rejoindre à Cambrai et refaire un petit bout de chemin avec nous vers la gelbique.

A +

nine a écrit: ... aujourd'hui, une petite balade, dans l'avesnois organisée par philgood lui a permis de continuer son rodage en douceur.

En douceur ... certes ! ... mais pas tout le temps alors !!!

nine a écrit:Un petit bonsoir en passant au couple "Polo", sa compagne et sa K, qui sont venus nous rejoindre à Cambrai et refaire un petit bout de chemin avec nous vers la gelbique.
A +

Bonsoir à toi aussi et très content de vous avoir rencontré et de voir que ça s'est arrangé pour ta bécane !
@+