Problème affichage FID sur R1100RS

Bonjour à tous,

Je viens de prendre possession de ma R1100RS ce matin et le FID n'affiche pas le niveau d'essence ( il me semble qu'il l'affichait lors de l'essai ) ni les rapports de boite (ou en aléatoire, le rapport 3 même au point mort).

Le conces me dit que cela vient d'un contacteur derrière la boite qu'ils n'ont pas pu changer car la pièce n'est plus dispo chez BMW. Pour les rapports de boite, je peux comprendre l'incidence de ce contacteur, mais pour la jauge d'essence ???

Il y a-t-il un branchement ou autre à vérifier qui aurait pu être débranché lors de la révision avant livraison?
Ou le problème peut-il être ailleurs?

Merci pour vos réponses.

JL

je commencerais par nettoyer les contacts du connecteur du FID avec du nettoyant a contact

Erick

en tous cas c'est effarant qu'il y ait déjà des pièces qui ne sont plus dispo pour une moto aussi récente !

Merci pour vos réponses.
Je vais essayer ça ce week end.
Il semblerait que la jauge soit aussi en cause. Le réservoir est presque plein et hier soir, lors d'un essai, à forte accélération sur les premiers rapports la première barre du niveau d'essence s'affiche.
Est-il possible de nettoyer les contacts du flotteur ou faut-il le changer ?

vousvo84 a écrit:en tous cas c'est effarant qu'il y ait déjà des pièces qui ne sont plus dispo pour une moto aussi récente !

Comment ça se fait ?

J'ai eu le coup sur la mienne. Lors de la révision hivernale, j'ai tout démonté pour changer le filtre à essence. Lors du test, l'afficheur affichait bien les 10 barres au lieu des 9 lorsque je faisait le plein avant. Donc l’électronique fonctionnait juste. J'ai plié légèrement la tige du plongeur pour récupérer donc 10% d'amplitude et remontage. Lors du premier plein, j'ai bien eu les 10 barres à l'affichage, 9 au bout de 40kms, 8 barres 30 kms plus tard......j'attends de rouler plus pour vider le réservoir et allumer la réserve, faire le plein pour voir. A chaque fois que je bosse il fait beau, quand j'ai le temps il pleut....voir orage et grêle!

Prend un RTT

Bonjour,
après changement du filtre à essence(chez bm) sur ma 1150gs,ma jauge n'affichait plus correctement (ainsi que la temp. huile).je suis retourné au garage,ils ont redémonter la jauge et rectifier :le mécano m'a expliqué que la jauge est montée avec des petites pièces qui s'usent et sont fragile et qu'a terme il va falloir la changer(après 6mk elle marche ).Je pense que le changement de filtre à essence est très délicat.Ma moto a 45mk.

Après nettoyage des connecteurs du FID et du réservoir ce n'est toujours pas ça.
En ligne droite à vitesse stabilisée 0 barre, à l'accélération 1 voir 2 barres et dans les courbes à gauche 4 ou 5 barres suivant la courbe (à droite rien).
Mauvais contact dans le réservoir, bras de jauge tordu, vous en pensez quoi ???

Une piste
peut être

creusix a écrit:Une piste
peut être

Merci, je n'avais pas trouvé ce sujet.  

Après lecture, je pense que pour l'été je vais rouler au compteur journalier, on verra cet hiver pour le démontage de la jauge.

Tu devrais insister auprès du vendeur, ont-ils changé le filtre à essence avant de te la vendre? si oui,je pense que la jauge est mal montée(comme je t'ais expliqué ,j'ai eu le souci).J'ai roulé pendant 1 an sans souci de jauge ,après changement du filtre ,elle dysfonctionnait .

SERGE335 a écrit:Tu devrais insister auprès du vendeur, ont-ils changé le filtre à essence avant de te la vendre? si oui,je pense que la jauge est mal montée(comme je t'ais expliqué ,j'ai eu le souci).J'ai roulé pendant 1 an sans souci de jauge ,après changement du filtre ,elle dysfonctionnait .

Merci Serge.

Je pense qu'ils l'ont changé mais bizarrement aujourd'hui la jauge fonctionne correctement.
Le fait de nettoyer les contacts à peut être été suffisant.