Problème de phare K100 Café

Bonjour à tous,

Je m'en remets à votre expérience et à vos connaissances concernant un problème qui est apparu sur ma K100 RS il y a peu.
Avant de vous expliquer le problème, je dois préciser que le neiman a été déplacé et que le compteur d'origine a été remplacé par un compteur T&T. Le phare avant n'est plus qu'un simple code / route type Harley.

Bref, mon problème est le suivant, il arrive quand je démarre la moto que je n'ai plus de code mais que les appels de phare fonctionnent, tout le reste fonctionne également (cligno, klaxon, phare arriere, stop ...)
Après une 2/3 kilometres, comme par magie, les codes réapparaissent ....
Ce problème n'est pas apparu suite au montage des nouveaux équipements.


J'ai essayé de titiller les commodos, redemonter mon phare avant et toutes les connexions sont OK.

Après plusieurs heures de lecture, il semblerait que mes charbons puissent être défectueux mais je ne sais pas comment les tester.

Si jamais quelqu'un avait une petite idée ou des test à me faire faire.... je suis toute oui :)

monnetax a écrit:Bonjour à tous,

Je m'en remets à votre expérience et à vos connaissances concernant un problème qui est apparu sur ma K100 RS il y a peu.
Avant de vous expliquer le problème, je dois préciser que le neiman a été déplacé et que le compteur d'origine a été remplacé par un compteur T&T. Le phare avant n'est plus qu'un simple code / route type Harley.

Bref, mon problème est le suivant, il arrive quand je démarre la moto que je n'ai plus de code mais que les appels de phare fonctionnent, tout le reste fonctionne également (cligno, klaxon, phare arriere, stop ...)
Après une 2/3 kilometres, comme par magie, les codes réapparaissent ....
Ce problème n'est pas apparu suite au montage des nouveaux équipements.


J'ai essayé de titiller les commodos, redemonter mon phare avant et toutes les connexions sont OK.

Après plusieurs heures de lecture, il semblerait que mes charbons puissent être défectueux mais je ne sais pas comment les tester.

Si jamais quelqu'un avait une petite idée ou des test à me faire faire.... je suis toute oui :)  

Ne cherche pas plus loin ...

c'est le compteur qui fait chier ou les charbons ?
Le compteur n'a pas une bonne réputation ?

ou le relais de delestage ???

Helppppp :)

monnetax a écrit:
Ce problème n'est pas apparu suite au montage des nouveaux équipements.
 

Cela viendrait peut-être de ton commodo dans ce cas .. démontage précautionneux (pour pas perdre de pièces) + nettoyage.

le relais de délestage coupe les cligno, avertisseur, phare code etc ... donc si tu n'as que le code qui est HS ce n'est pas lui ,

c'est a mon avis un faux contact dans le comodo

Merci beaucoup. Je vais regarder cela de plus près et même les changer car j'ai le commodos de droite et de gauche en sus.
Je vous tiens au courant :)

Bon résultat : c'était la fiche sous le réservoir qui était cassé et qui donc tenait mal. Le tout est réparé et fonctionne.
Merci