Questions diverses k 1100 LT

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir vos lumières sur des interventions méca que je dois faire sur mon K1100LT fraichement acquis :

Spys de fourche :
J'envisage de changer moi-même cette pièce mais j'aimerais avoir votre avis sur le niveau de difficulté disons de 1 à 5 pour une personne de niveau passable en bricolage/mécanique ?
Je vais prendre des Athena + Ponçage léger fourche + Soufflets.

Ressorts de fourche :
Est-ce que cela nécessite beaucoup de démontage supplémentaire lors du changement des spys ?
Wilbers progressif (avant) et surement amorto arrière mais j'ai pas encore choisi.

Enfin L'ART :
Votre avis ? Y'a t'il d'autres spécialistes en Région Parisienne dans le 78-95 ou 92 ?

Merci pour votre aide.

Pat. :titoeil:

Un peu complexe oui mais rien d'extraordinaire

Les spys, la partie la plus chi...te c'est de sortir les circlips qui maintiennent les joints, hormis ça, rien de bien sorcier. Je dirais de niveau 2 ou 3.
Les ressorts je ne sais pas, mais une fois ouvert, ça doit pas etre compliqué....
Pour l'amorto arriere, je te conseilles un EMC : www.fmp-racing.com

Pour les trucs plus compliqués : TMC a champigny dont tu trouveras les coordonnées sur le forum

Et pour les "tuiles" il y a parfois de bons samaritains ici meme

paternien a écrit:Les spys, la partie la plus chi...te c'est de sortir les circlips qui maintiennent les joints, hormis ça, rien de bien sorcier. Je dirais de niveau 2 ou 3.

les clips on y arrive toujours mais si c'est casse pieds comme tu le dis, mais à mon avis le plus redoutable c'est quand une bague sort de son logement en sortant le fourreau. Y'a intérêt à y aller molo pour ne pas tout coincer sinon.......

patzeouf1 a écrit:Bonjour à tous,

J'aimerais avoir vos lumières sur des interventions méca que je dois faire sur mon K1100LT fraichement acquis :

Spys de fourche :
J'envisage de changer moi-même cette pièce mais j'aimerais avoir votre avis sur le niveau de difficulté disons de 1 à 5 pour une personne de niveau passable en bricolage/mécanique ?
Je vais prendre des Athena + Ponçage léger fourche + Soufflets.

Ressorts de fourche :
Est-ce que cela nécessite beaucoup de démontage supplémentaire lors du changement des spys ?
Wilbers progressif (avant) et surement amorto arrière mais j'ai pas encore choisi.

Enfin L'ART :
Votre avis ? Y'a t'il d'autres spécialistes en Région Parisienne dans le 78-95 ou 92 ?

Merci pour votre aide.

Pat. :titoeil:

J'ai du wilbers pour l'AV (ressorts progressifs) et l'arrière. C'est parfait !!!

Pour le montage des ressorts, aucune difficulté, je l'ai même fait sans démonter la fourche !

Hello
Pour moi aussi, les jts spys pour la fourche sont prévu pour cette semaine avec les silents blocs de guidon.
Par la même occas je vais installer mon kit répa de mc ar.

Salut patzeouf1,

je m'y suis mis en décembre, j'avais sur ma nouvelle moto un tube de fourche d'ou le chromage s’émiettait', j'ai d'ailleur rassemblé quelques infos sur ce message ->ICI<-

Le forum est la clé si tu es méticuleux dans la recherche de tes produits et que tu fais le tour des posts, tu sauras un peu tout et comme dis K'Wet, gaffe en sortant le tube du fourreau car une bague en bas du tube peux se coincer...

sinon pour un bricoleur du dimanche.. 3/5 histoire de rester concentré

Bon courage et tiens nous au courant

Merci pour vos réponses,

Je vais m'occuper de la moto prochainement, je vous tiens au courant.

Bonne journée à tous.

Pat :titoeil:

il y a un tuto de meca-syl pour les spis de fourches.

Concrètement, ça change quoi les ressorts de fourche progressifs ?

La fourche plonge moins au freinage meilleures réactions sur un mauvais revetement...

Ce n'est pas obligatoire, mais ma moto a 90Kms avec suspensions d'origine donc ca lui fera pas de mal sachant que c'est tout de même un organe de sécurité.

ça secoue moins sur les petits défauts de la route ?

sinon, le tuto pour les clips de fourche :
https://bmist.forumpro.fr/t27313-demonter-facilement-les-clips-de-fourche-k11

Merci pour le lien, très instructif.

Tu auras toujours des secousses mais une suspension de meilleure qualité colle mieux ta roue à la route et tu as moins cette sensation de pompage

Ca m'interesse ces ressorts de fourche progressifs... l'ordre d'idee de prix d'un kit? et où trouve t'on cela?

je pense qu'une refection spy plus ressort changera vraiment le comportement... avant les ballades estivales!!

Moi j'ai payé mes 2 ressorts 100€ (wilbers) l'année dernière.