Redémarrage K100

Bonsoir,
je suis allé voir un K100 de 1989 avec ABS (qui fonctionnait avant...) et qui n'a pas roulé depuis 2011. 92 000 kms. Que dois je vérifier avant d'aller plus loin ? la moto est sale (cela n'est pas grave), le pneu AR est HS, la batterie est morte, donc c'est difficile de savoir ce qu'il en est... le prix 1500 €. La moto tournait correctement (dans un passé proche, mais chauffait sans émettre de fumée prémonitoire à un joint de culasse ?) Le propriétaire ne souhaite pas la laisser partir par la route et donc il faut prévoir un utilitaire pour la ramener (donc un coût supplémentaire). Achat à l'aveugle, ce n'est pas mon style car mes compétences en mécanique sont plutôt réduites, vidanges et c'est tout !!! si vous avez des conseils, je suis preneur... je suis en déplacement en Allemagne, en début de semaine (et donc je ne pourrais consulter vos réponses) et je dois donner ma réponse en fin de la semaine prochaine, si la moto est toujours là (Lol)... merci d'avance.

Ben en fait à ce prix et dans cet état elle sera sans doute encore là...

moi 1500€ je ne prends pas

Bonsoir,

+1
mais avec une paire de câbles de démarrage tu pourrais la faire tourner.

pierrequiroule a écrit:Bonsoir,

+1
mais avec une paire de câbles de démarrage tu pourrais la faire tourner.

pas sûr si la batterie est complètement morte... mais ça ne coûte rien d'essayer... Celà dit, on doit en trouver dans la même gamme de prix qui tournent... il y en a plusieurs sur le coincoin dont celle là http://www.leboncoin.fr/motos/454029677.htm?ca=12_s

Bonsoir et merci pour vos réponses. Vous m'avez calmé, mais j'attendais des réponses de motards qui aient un œil objectif...Je vais patienter pour trouver la perle rare !

C'est une sage décision, a 1500€ le minimum c'est de pouvoir mettre le moteur en marche ...

En voilà une qui tourne et qui est propre ! K 100 LT
Reste à définir l'origine d'une panne qui n'est peut être pas trop dure à trouver !!!
Le prix reste sympa, par son équipement et son état général !

Bonjour

Je suis assez d'accord avec ce qui est dit plus haut pour 15500€ tu dois trouver un truc roulant

En terme de fiabilité, mais là, ça n'engage que moi, le K75 est une meilleure option, le 750cc 3 cylindres est une vraie bonne à tout faire, plus joueuse et plus légère que le K100, de + tu verras rarement une K75 te poser des problèmes d'arbre intermédiaire (c'est un assemblage, fer sur fer, pas de soucis de rivets qui pétent)

Tu devrais, je pense trouver facilement ton bonheur sans problème, il faut juste savoir ne pas s'enflammer, de + pour un budget de 1500€ tu peux trouver une mob sans aucun travaux (je viens d'en vendre une à ce prix là)

Si tu ne trouves pas ce que tu cherches, je peux en parler à un pote qui se remonte actuellement une K75C comme il a déja plusieurs motos il va, je pense se séparer du K75RT qu'il a en ce moment, elle est très propre, rouge (bordeaux) 1992 ou 93 je ne sais plus trop, c'est une civile avec valises touring et de mémoire, elle doit avoir environ 110/115000 kms.

Le K100, est une excellente bécane, privilégie toutefois un modèle avec arbre à 12 rivets, c'est à dire après 1989, je répète, là encore opte pour une moto roulante et que tu peux essayer (même en passager) un piège peux parfois être bien caché et peux aussi te coûter un bras.

Si dans ton entourage quelqu'un connait cette marque et ces modèle, fais toi accompagner, ça ne mange pas de pain d'avoir l'avis des autres.

Profites aussi du forum pour te faire aider dans ta décision, amicalement, Patrick

bmouais a écrit:Bonjour
Je suis assez d'accord avec ce qui est dit plus haut pour 15500€ tu dois trouver un truc roulant

C'est pas un peu beaucoup ca ?
Surtout pour trouver un truc roulant

Tu vois bien que je me suis trompé, je parle de 1500€ bien entendu, s'cuses