Fuite de courant ?

Salut à tous...

La semaine dernière, j'ai démonté le couple conique de mon K1100 pour changer les roulements... coniques eux aussi. Comme je me suis rendu compte que le cardans était cassé, le temps que je me procure la pièce, je n'ai remonté la moto que dimanche.

Je sors, j'appuie sur le démarreur... et RIEN.

Après quelques contrôles, c'est la batterie qui affiche 7V... Batterie neuve pourtant (changée début janvier).

Deux possibilités, soit la batterie est nase, soit il y a une fuite de courant.

Contact éteint, j'ai 162mA... Qui chutent à 3.21 une fois le fusible 8 retiré et 2.40 fusible 8 en place mais 9 ôté.

A quoi correspondent ces fusibles ?

A-tu une alarme ?.

Non, pas d'alarme. Mais j'ai la radio (poste pioneer neuf)... Seulement je trouve cela étrange que la conso chute en otant le fusible 8 ou le 9... comme si les deux protégaient le même consommateur de courant.

Ou deux consommateurs de courant...pas d'autre accessoire ?

la radio est alimentée en permanence pour le maintien de la mémoire, débranches le pour voir si cette conso disparait

K'wet a écrit:la radio est alimentée en permanence pour le maintien de la mémoire, débranches le pour voir si cette conso disparait

Bonne idée

En cette période de non utilisation, lorsque une fois par mois je branché le chargeur...hé bien ce n est pas inutile.
Faut dire que j utilise la radio lorsque je repasse mes chemises lol

tu repasses tes chemises dans ton garage ?

7 volts, tu as au moins un élément qui est hs... à moins de faire des croques monsieur en te branchant sur ta batterie...

francis31 a écrit:tu repasses tes chemises dans ton garage ?

Ben oui, c est confortable

En résumé, j'ai la radio, les rétros chauffants et les poignées chauffantes en accessoires.

Ce que je trouve étrange c'est que la conso chute énormément en otant le 8 ou le 9... Ce n'est pas très logique... Soit le gros consommateur est sur le 8 et oter le 9 ne devrait pas faire varier énormément les choses, soit c'est sur le 9 et le fait de retirer le 8 ne devrait rien changer...

Je vais faire des tests plus approfondis.

Quand aux éléments hs, je ne pense pas car une fois rechargée à toc, la batterie est OK.

Remarquez que 162mA, pendant 1 semaine, ça doit bien vider la batterie ?

si c'est une 19 a/h et si je calcule bien en 120 heures environ

Je crois avoir trouvé la solution du problème...

Radio allumée (forcément, elle se rallume lorsque je coupe l'alim puis la remets) : conso = 162mA en mode "setup" donc juste écran allumé.

éteinte, conso = 95mA.

éteinte + facade retirée, conso presque nulle.

Donc il faut que je pense à retirer la façade même dans le garage...

Ce que je n'explique pas, par contre, c'est qu'elle semble être sur 2 circuits différents, l'un protégé par le fusible 8, l'autre par le 9...

supercyprien a écrit:Je crois avoir trouvé la solution du problème...

Radio allumée (forcément, elle se rallume lorsque je coupe l'alim puis la remets) : conso = 162mA en mode "setup" donc juste écran allumé.

éteinte, conso = 95mA.

éteinte + facade retirée, conso presque nulle.

Donc il faut que je pense à retirer la façade même dans le garage...

Ce que je n'explique pas, par contre, c'est qu'elle semble être sur 2 circuits différents, l'un protégé par le fusible 8, l'autre par le 9...

je répète: 1 alim principale coupée par le on/off du poste + 1 alim permanente sauvegarde mémoire. Y'a des fois on s'demande.............

Oui mais le fait de couper l'alimentation de sauvegarde ne devrait pas couper complètement l'alim principale...

BM a écrit:
Faut dire que j utilise la radio lorsque je repasse mes chemises lol

Repasser ses chemises avec une moto, fallait oser... Bonjour les plis !