bmw k100 noir mat

Rappel du premier message :

salut,bon jai presque finis mon bmw k100 rt 86 jai installé un pot de r6,4en1 fait maison en inox,ptit selle caferacer (sellerie a faire),double phare avant guidon enduro retaillé,passage de roue en alu etc... vous en pensez quoi??? Je me tate a mettre des bracelets..

quelques liens utiles:

pour les pieces (attention k75 ici chez atelier du roule toujours)

https://bmist.forumpro.fr/t30529-nouveau-kit-distribution-a-l-art?highlight=distribution

aller faire un tour aussi chez motobins
http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=K%20Series

et motoworks
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Home/index.php

et aussi 2pma

http://www.2pma.fr/

vérif usure chaine
https://bmist.forumpro.fr/t64263-chaine-de-distribution?highlight=distribution

placement arbre à came
https://bmist.forumpro.fr/t39755-distribution-k100lt?highlight=distribution

tout sur la distrib k75/100
https://bmist.forumpro.fr/t40363-moteur-distribution-spi-effet-hall-mecanique-k2s-rangement?highlight=distribution

Eole80 a écrit:

nikos63 a écrit: je me suis renseigner pour la distri,il parait que cest pas trop chiant a faire..je vais devoir mis coller rapidement avant que jexplose tout!

la photo de ton k: bien !

la vidéo de ton k: très bien !

des photos commentées pour l'intervention sur ta chaine, ce serait excellent !

CHICHE ?

+1

SWEETY a écrit:comme KIKI,
même si c en'est pas mon style il faut reconnaître que tu as fait un bon boulot

Clairement, je ne suis pas fan, mais v'la le boulot !

merci pour les liens eole80 et merci pour vos coms je vais continuer a bricoler ma bréle en tenant compte de vos avis!!les bracelets sont deja commandé a+les gars

Bon courage avec les bracelets ... déja qu'avec un guidon de RS c'est du sport ...

salut
moi j adore, super résultat, elle doit etre tres maniable comme ca !

Le post m'avait échappé, c'est du très très très bon travail que tu nous as fait là l'ami.

Bravo, en plus de trouver ça très original pour un "K", je trouve la réalisation très propre.

Je vais suivre tout ça de très près, encore Bravo !!!

en tous k nikos tu ma inspire, peinture restom pmv3030 après dégraissage (diluant mécanique et nettoyant frein en bombe ) application au pinceaux sur l alu brut ,sec en quelle que heurs pas de trace de pinceaux bonne accrochage j ai voulu passer une deuxième couche et la un peut moins bien plus dure a appliquer mais bon content du résulta (nettoyage du pinceaux a laceton )

tas fait du bon boulot simo!!surement mieux que moi en tout cas ca y arrange bien!!et perso je pense que tu vas pas en rester la??? Moi la mienne a pas beaucoup avancé avec la période glaciére des derniers temps!! a+ les gars et merci pour vos com!!

ont va dire que j ai un bonne appareille photo , pour la suite un gomar neuf a l arrière et peinture des jante en noir et apres roule ma poule

ses fait sa reste du boulot d amateur mais sa me vas très bien

Joli boulot

amateur ,oui ,mais passionné ! ca change tout .
beau boulot !

aaaggrrrr !!!! au moment ou je me torture à savoir si je fais au café racer avec la mienne je tombe sur ton post !!!!! elle tue ta moto !!!! je suis croque

salut les gars!!jai presque finis.. [url=https://servimg.com/view/16736123/23][/url]

du coup jai laissé le guidon,fait des poignets maison,viré la centrale et fait la sellerie!!a++

Il te reste quoi à faire ?

peindre la jante avant et mettre un compteur de vitesse!!

Si je peux me permettre un conseil, mets un petit bocal Brembo comme moi à l'arrière, l'original est trop mastoc et vilain

HA oui! c clair que ca le ferait bien!!merci du conseil!!

Si tu veux j'ai une tof du mien tu verras ça change bcp !!!

oui je ve bien!!

superbe boulot ! mais dis moi pas de risque du côté de la batterie apparente "humidité etc etc..." et je trouve malheureusement disgratieus le câblage et la batterie, tu n'envisage pas des p'tits caches latéreaux ?

sinon super bécane !

jai deja fabriqué des caches lateraux en tole dalu,mais ca me fait un peu peur en cas de chute..du coup jai recuperais des toles grillagés quil faut que jadapte!!et segafredo javais des pieces de motocross qui trainait et miracle au milieu un ptit bocal de liquide de frein de 250 cr nisfin en alu!!!bientot les photos

Cool ça sera plus esthétique

je sentais que nikos avait du malle a finir sa brelle donc pendant se long week end je lui et filer un coup de main et il et très content du résulta

simo a écrit: je sentais que nikos avait du malle a finir sa brelle donc pendant se long week end je lui et filer un coup de main et il et très content du résulta

(ps les phare ses son idée)

C'est génial comme concept ... par contre je ne vois pas où est la chaîne pour la chasse d'eau ni le rouleau de PQ ...

ont vois sa pour le pont du 1 mai

NIKOS toute mais excuse pour le pourrissage de post la part contre ses du lourd j adore cette brelle et surtout la selle quelle q' un aurait une idée sur la provenance

laisse tombé le k75 faut etre taré pour monter une bréle comme ca!!par contre la derniére cest du lourd

simo a écrit:

simo a écrit: je sentais que nikos avait du malle a finir sa brelle donc pendant se long week end je lui et filer un coup de main et il et très content du résulta

(ps les phare ses son idée)

Manque juste un support pour la mitrailleuse...

piapiapia a écrit:

simo a écrit: (ps les phare ses son idée)

Manque juste un support pour la mitrailleuse...

En tout cas celui pour les pieds il est bien là ...

Le K75 ressemble aux bécanes de Mad Max.

J'adore le soufflet entre les 2 tés et la selle rembourée !!!

Salut Nikos, bravo pour ce très chouette projet! j'adore! petite question, comment fais-tu pour démarrer ta moto sans le compteur? (je me construis moi-même un café-racer sur base k100, et pas moyen de démarrer la mob quand je débranche l'énorme compteur...)
kayo

Kayo a écrit:Salut Nikos, bravo pour ce très chouette projet! j'adore! petite question, comment fais-tu pour démarrer ta moto sans le compteur? (je me construis moi-même un café-racer sur base k100, et pas moyen de démarrer la mob quand je débranche l'énorme compteur...)
kayo

Je ne cherche pas spécialement le look café racer mais le changement de compteur ce n'est pas du luxe ! Y aurait-il moyen de tester fil à fil ce compteur pour savoir ce qu'il y a de bloquant ?

salut les gars! en faite tu embraye,et cest magique ca demarre!!aprés en reperant jai pas reussi a trouver prkoi ca bloque mais bon des fois faut pas chercher a comprendre tant que ca marche..

Bizarre, chez moi ça marche pas... Dès que je débranche, et que je mets le contact, pas le moindre "bzzz" venant de la pompe à essence, signe que le contact est coupé... C'est chiant, parce que c'est bien plus chouette sans compteur!

hum cest biizarre!! perso jai galeré un moment pour trouver la solution,jai regardé tout les message sur les compteur et un mec parlait de cette histoire dembrayage jai essayé et ca marcher!!et jetais bien comptant de virer ce compteur enorme..bon courage

SEGAFREDO a écrit:

Kayo a écrit:Salut Nikos, bravo pour ce très chouette projet! j'adore! petite question, comment fais-tu pour démarrer ta moto sans le compteur? (je me construis moi-même un café-racer sur base k100, et pas moyen de démarrer la mob quand je débranche l'énorme compteur...)
kayo

Je ne cherche pas spécialement le look café racer mais le changement de compteur ce n'est pas du luxe ! Y aurait-il moyen de tester fil à fil ce compteur pour savoir ce qu'il y a de bloquant ?

en reliant les fils 5 et 6 qui arrivent aux connecteurs ça doit marcher

A quoi correspondent ces fils Freddy ?

SEGAFREDO a écrit: A quoi correspondent ces fils Freddy ?

le 5 est celui du voyant de point mort (lorsque l'ampoule est allumée, ce contact 5 amène le courant au bouton de démarrage et le 6 est un + après contact

On est d'accord, je fais un "pontage" dans le connecteur avec une barette qui va du 5 au 6 ?
Pour l'alimentation d'un compte tours, la RMT indique clairement les n° du connecteur correspondants ?

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/165/compteur3vj.jpg/

Merci Alain.
C'est curieux qu'il n'y ait qu'une seule connexion pour le compte tours non ?

SEGAFREDO a écrit: Merci Alain.
C'est curieux qu'il n'y ait qu'une seule connexion pour le compte tours non ?

pour un compte tour, il faut : un +, une masse, et un fils d'impulsion, le plus et la masse sont déjà dans le compteur

[quote="SEGAFREDO"] On est d'accord, je fais un "pontage" dans le connecteur avec une barette qui va du 5 au 6 ?
tu confirmes Freddy? aucun risque de faire cramer quelquechose en faisant ce pontage?

Si je comprend bien, le voyant de point mort dans le compteur joue le rôle de coupe-circuit qui empêche le démarrage lorsqu'il est éteint, et le pontage permet de le chinter, c'est ça?