Mon K13R noir mat / noir brillant

Hello,

Au debut il etait noir mat et gris, comme un 2011 normal quoi, mais je trouvais ca un peu fade, alors j'ai fait repeindre les parties grises, puis mis des nouveaux stickers :)
maintenant c'est encore plus noir et plus classe.
desole d'avance pour la qualite des photos, j'en ferai des mieux lorsque le temps le permettra...









cet aprem je la recupere avec le sabot carbone et le garde-boue carbone aussi

Toute belle - bon choix !!!

Merci :)

Et je viens de la finir, j'ai installer le sabot carbone et le gdb avant carbone aussi

le capot de selle fini bien le tout, pas mal !

et pour info, c'est le meme carbone entre le capot de selle HP, le sabot illmberger, et le gardeboue avant HP :) donc on peut melanger :)

T'es pas obligé de répondre, mais je me demandais: ça a dû te couter un bras, non?

quoi donc? les pieces carbones ou la peinture noire brillante?
la peinture de tout ce qui etait gris en noir brillant, 250euros.
les pieces carbones, le capot de selle HP est cher, oui, 480 euros, c'est le seul que j'ai du acheter en concession :-S
le garde boue, 200euros, ca va, et le sabot, j'ai fait un super coup dessus, moitie moins cher que le BMW HP en allemagne. c'est pas donne, mais quand je revendrais la meule, je les revendrai a part pour recuperer une partie de la mise :)
Le pot, achete 475 euros en italie livre chez moi contre 750ici
bref, c'est clair que c'est pas donne, mais en cherchant on fait de bonnes economies par rapport aux tarifs en france!

Ah et puis les stickers K1300R, 12euros en pologne lol

Très belle ! Je trouve également que les caches gris sur la nouvelle frisent la fautre de gout ! Noir brillant c'est top !

V

Oliv

Merci oliv :)

au debut je me tatais a faire noire mat integral et puis je sais pas, j'ai eu l'idee de faire un melange des deux et je ne le regrette pas, ca rend pas mal :)

Jolie brêle !

Tu partages tes infos concernant les stickers ?

ouaip, j'ai mis le lien dans le topic sur les stickers de K1300R

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:)

Tartopom a écrit:ouaip, j'ai mis le lien dans le topic sur les stickers de K1300R

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:)

Merci

oups desole pout le smiley, d'habitude sur les autres forums celui ci est en fait
a chaque fois je me trompe

super belle

Tartopom a écrit:quoi donc? les pieces carbones ou la peinture noire brillante?
la peinture de tout ce qui etait gris en noir brillant, 250euros.
les pieces carbones, le capot de selle HP est cher, oui, 480 euros, c'est le seul que j'ai du acheter en concession :-S
le garde boue, 200euros, ca va, et le sabot, j'ai fait un super coup dessus, moitie moins cher que le BMW HP en allemagne. c'est pas donne, mais quand je revendrais la meule, je les revendrai a part pour recuperer une partie de la mise :)
Le pot, achete 475 euros en italie livre chez moi contre 750ici
bref, c'est clair que c'est pas donne, mais en cherchant on fait de bonnes economies par rapport aux tarifs en france!

Merci, ça m'intéressait vu que j'envisage le passage au noir aussi Le carbone je sais pas, mais le pot d'office ... enfin tout ce qui ruine quoi

Le pot c est pas le plus cher sauf si tu prend l akra, le leovinci est très bien fini et il est à très bon prix aussi pour la peinture c est surtout une histoire de surface, y à pas grand chose sur le R par rapport à la S ;-)

bien jolie! j'ai mis les coté en carbone et je vais collé les memes stickers que je viens de recevoir.
c'est quoi tes retros ???

Risoma si ma vue est bonne...

Les retros sont des copies de rizoma tomok, tout en alu taillé dans la masse, ils sont pas mal et coûtent la moitié du prix
bon par contre mes côtés noir brillant sont déjà tout micro rayé à cause de mon fut moto, un bmw airflow. J ai l impression que j avais pas ke soucis avec le bmw city que j avais jusqu' alors

et tu as le lien pour tes retros??

herverize a écrit:et tu as le lien pour tes retros??

+1

Hello,

mes retros ainsi que mes leviers de freins sont des ride-it.
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je vous préviens, c'est chinois mais j avais déjà leurs leviers sur mon bking et ensuite sur mon vmax et j ai jamais eu de soucis.
Pour les retros il faut prendre en plus l adaptateur pour retros k1300r rizoma, en fait on à besoin d une vis qui est livrée avec et qui correspond au filetage bizarre du support rétro du k13r.
Prévoir 107€ pour la paire de retros port compris, soit le prix d un seul rétro tomok rizoma.
Ils sont aussi bien fini que les rizoma hormis au niveau de la qualité des vis de réglage qui sont trop tendre à mon gout.

Tartopom a écrit:pour la peinture c est surtout une histoire de surface, y à pas grand chose sur le R par rapport à la S ;-)

Bah oui j'ai demandé à 2-3 gusses qui sont spécialisés en peinture moto ... rien que le devis au pifomètre dans l'atelier c'est:

Tartopom a écrit:Hello,

mes retros ainsi que mes leviers de freins sont des ride-it.
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je vous préviens, c'est chinois mais j avais déjà leurs leviers sur mon bking et ensuite sur mon vmax et j ai jamais eu de soucis.
Pour les retros il faut prendre en plus l adaptateur pour retros k1300r rizoma, en fait on à besoin d une vis qui est livrée avec et qui correspond au filetage bizarre du support rétro du k13r.
Prévoir 107€ pour la paire de retros port compris, soit le prix d un seul rétro tomok rizoma.
Ils sont aussi bien fini que les rizoma hormis au niveau de la qualité des vis de réglage qui sont trop tendre à mon gout.

Merci pour le lien !
Je viens de commander les 2 leviers, 68€ TTC livraison comprise !
Comparé au prix des Schnitzer et Wunderlich ...
J'espère que c'est du solide ...

Ben écoute, moi je suis content des miens, surtout au niveau confort et qualité /prix.
Je n ai eu qu un soucis une fois, l anodisation partait, le vendeur m a renvoyé un levier gratuitement
depuis, plus de soucis une

Tartopom a écrit:Ben écoute, moi je suis content des miens, surtout au niveau confort et qualité /prix.
Je n ai eu qu un soucis une fois, l anodisation partait, le vendeur m a renvoyé un levier gratuitement
depuis, plus de soucis une

Comme ça je sais quoi faire si ça arrive

Très chouette la touche noire brillante et les moto-collants

Merci
Par contre je ne conseille pas de faire pareil car les écopes se rayent trop rapidement avec de la peinture normale, je les ai donc fait re polisher pour enlever les rayures puis je me suis fabriqués des protections en film 3M controltac noir brillant qui est résistant aux rayures et épouse parfaitement la forme bizarre de nos écopes

Salut Tartopom,

Sympa ta réalisation, et pour l'amour du détail j'adhère....

Par contre, je vois que tu as monté un Léovince, tu n'as pas eu de problème pour le tube d'origine sur lequel se trouve la valve .??

Non aucun problème, le leo se monte après la valve au niveau de la grosse olive, c'est elle qui fait le raccord. Montage en 30min même pour les débutants

Entre temps j'ai monter encore le sabot carbone illmberger, la protection dde radiateur wunderlich que j ai fait peindre en noir mât, et un inforad qui ne marche déjà plus lol ;-)

Tartopom a écrit:Non aucun problème, le leo se monte après la valve au niveau de la grosse olive, c'est elle qui fait le raccord. Montage en 30min même pour les débutants

Entre temps j'ai monter encore le sabot carbone illmberger, la protection dde radiateur wunderlich que j ai fait peindre en noir mât, et un inforad qui ne marche déjà plus lol ;-)

Merci pour ces infos . . .

de rien :)

Je veux la meme !!!!

Glad91 a écrit:Je veux la meme !!!!

Yapluka aller en acheter une alors ...

Tu as raison, suis-je bete !

Glad91 a écrit:Tu as raison, suis-je bete !