bmw k100 noir mat

salut,bon jai presque finis mon bmw k100 rt 86 jai installé un pot de r6,4en1 fait maison en inox,ptit selle caferacer (sellerie a faire),double phare avant guidon enduro retaillé,passage de roue en alu etc... vous en pensez quoi??? Je me tate a mettre des bracelets..

j'aime beaucoup, bravo

en revanche enlève la centrale et pour les bracelets je dirais oui!

merci pikatchu75,la centrale je vais lenlever elle et trop basse et les bracelet jpense ca devrait le faire

Salut
Personnellement c'est pas trop mon style,mais beau boulot!!
Par contre la plaque d'immatriculation tu la mets ou ?,sachant qu il te faut une plaque homologué .
@ +

je vais mettre une plaque déporté je pense méme si cest interdit.yen a bien sur les harley...

ouahh radical!!!!!mais j'aime bien

J'aurai bien aimé voir une photo 3/4 avant, car au début je trouvais que le réservoir mériterait d’être changé mais finalement il à l'air de bien filer avec les habillages de radiateur.

Sinon, même réflexion que je fais à un pote qui a le même amorto arr.... Repeins les parties bleu!!!!!

je vais essayer de faire dautres photos de face et cest vrai lamorto et sympa mais les couleur bleu passé ca pue un peu qd meme..

comme KIKI,
même si c en'est pas mon style il faut reconnaître que tu as fait un bon boulot

Vis à vis des Schtroumpfs ... on peut couper un bout du cadre comme tu l'as fait et rouler "légal" ?

Si la plaque est déportée, et pas de protection sur le pneu AR tu vas devoir choisir les jours sans pluie pour rouler !
Les projections vont monter haut...
Bracelets, oui.
J'aime bien la bête.

par rapport aux bleus je minquiete pas,car jai des potes qui roule tout les jours sur des bréles bien transformé et jamais de souci tant quil ya tout ce quil faut niveau feux cligno..pour la pluie je sais jai assez roulé avec ma raie qui servait de gouttiere!! et jai trouvé la solution sur un speed triple. en faite cest comme un leche roue inversé qui empeche leau de remonté!!!parceque roulé le cul mouillé cest pas top!!

nikos63 a écrit:par rapport aux bleus je minquiete pas,car jai des potes qui roule tout les jours sur des bréles bien transformé et jamais de souci tant quil ya tout ce quil faut niveau feux cligno..pour la pluie je sais jai assez roulé avec ma raie qui servait de gouttiere!! et jai trouvé la solution sur un speed triple. en faite cest comme un leche roue inversé qui empeche leau de remonté!!!parceque roulé le cul mouillé cest pas top!!

T'as pas l'âge encore

pour les pampers!!tu metonnes et jsuis pas pressé..

Salut

sympa comme projet , juste pour info tu l'a trouvé ou la selle ?
+ 1 pour les guidons bracelets
bonne continuation

Stéphane

salut,la selle je lai trouvé sur leboncoin 40e ,merci pour ton com a +

Belle préparation ! bravo.

Qu'as-tu mis de part et d'autre du radiateur ?

N°6 a écrit:J'aurai bien aimé voir une photo 3/4 avant, car au début je trouvais que le réservoir mériterait d’être changé mais finalement il à l'air de bien filer avec les habillages de radiateur.

Sinon, même réflexion que je fais à un pote qui a le même amorto arr.... Repeins les parties bleu!!!!!

c'est ce que j'allais répondre car là ça fait quitch !

SEGAFREDO a écrit: Vis à vis des Schtroumpfs ... on peut couper un bout du cadre comme tu l'as fait et rouler "légal" ?

de toute façon, je pense que dès que tu mets une piece non homologuée par un construteur ou un accéssoiriste sur un véhicule.......vaut mieux éviter l'accident avec responsabilité, ne fut-ce t-elle que partielle, non ? c'est comme mettre du 80 au lieu du 90 sur pneu de k100 pour gagnier 1 cm: cette monture n'est pas prévue par le constructeur, donc en cas d'accident occasionant du handicap ou un dc,...

Oui mais là c'est le contraire il ne rajoute pas il ampute ...

c'est plus particuliérement vrais pour le caoutchouc de la poignée gauche, quant au phare,...pour le berceau arriere ce n'est qu'une légére amputation de la colonne vertébrale: le cadre

en tout cas comme je le précisais à farmer23, ta moto c'est un style (k) à part, c'est ton gout et ça se respecte. en tout cas tu vas attirer les regards et les attentions auditives, pour sur !

bravo pour la prépa j' adore

salut,sur les cotés du radiateur jai retaillé le carenage dorigine bon cest sur niveau des finitions ya du boulot,en tout cas merci pour vos coms ca me donne des bonnes idées!!

regonfle ton pneu avant avant les premiers tours !

oui je sais cette photo date un peu jai reparé depuis.

nikos avec quelle type de peinture a tu peint ton bras ocsiliant je voudrait le faire sur le pont ,bras , boite de vitesse et jantes , a tu utiliser un aprets spécial alu ? merci

salut simo,jai fait une peinture classique aprets et peinture normal et 3 couches de vernis.par contre dégraisse bien comme i faut et attention aprés quand tu mets du liquide de frein..a+

simo a écrit:nikos avec quelle type de peinture a tu peint ton bras ocsiliant je voudrait le faire sur le pont ,bras , boite de vitesse et jantes , a tu utiliser un aprets spécial alu ? merci

moi j'ai utilisé de l'apprêt Julien pour Alu , j'ai tamponé l'appret

http://www.peinturesjulien.fr/preparation/sous-couche-alu-zinc-cuivre-galvanise

(j'ai tamponé l'appret ) pour ne pas voir les coup de pinceaux ? j'ai bon

simo a écrit:(j'ai tamponé l'appret ) pour ne pas voir les coup de pinceaux ? j'ai bon

oui tu as bon

nikos63 a écrit:

Chapeau pour l'adaptation du silencieux comment as-tu créé l'adaptation 4/1 au pifomètre ou sur plan ?

Beau boulot vraiment, bah sans hésiter, des bracelets, ça l'fra super, elle va bien ronfler la K

le 4/1 a etait trés chiant a faire,jai recup les 4petits bout de tube du silencieux dorig,puis fabriquer un raccord en inox ep4 permettant une bonne sortie des gaz!!aprés soudure point par point et remontage de la pieces a chaque soudure a cause de la dilatation.soudure tig sur le silencieux et decoupe et soudure des bequilles pour que ca passe!!! mais la centrale et limite!!je crois je v la virer.

Dommage qu'on n'ait pas le son !!!

une tiote vidéo au portable par niko63 mise en ligne sur youtube et on a le son !

https://www.youtube.com/watch?list=UL9t0IH_bKNpI&v=9t0IH_bKNpI&feature=player_detailpage

je l'ai dit, il l'a fait

ça change !

merci nikos63

pas de probleme!!!

On entend bien aussi le 6 rivets

SEGAFREDO a écrit: On entend bien aussi le 6 rivets

le clac, clac,clac juste avant de couper moteur ?

Yes

et oui elle a 220000 et la distri et bonne a changer!!

nikos63 a écrit:et oui elle a 220000 et la distri et bonne a changer!!

Eh oui mais ... une fois que c'est fait c'est reparti pour 220000 de plus ...

je me suis renseigner pour la distri,il parait que cest pas trop chiant a faire..je vais devoir mis coller rapidement avant que jexplose tout!

nikos63 a écrit: je me suis renseigner pour la distri,il parait que cest pas trop chiant a faire..je vais devoir mis coller rapidement avant que jexplose tout!

Non ce n'est pas chiant du tout en effet.

nikos63 a écrit: je me suis renseigner pour la distri,il parait que cest pas trop chiant a faire..je vais devoir mis coller rapidement avant que jexplose tout!

la photo de ton k: bien !

la vidéo de ton k: très bien !

des photos commentées pour l'intervention sur ta chaine, ce serait excellent !

CHICHE ?

nikos63 a écrit: je me suis renseigner pour la distri,il parait que cest pas trop chiant a faire..je vais devoir mis coller rapidement avant que jexplose tout!

non ça n'est pas compliqué, changes la chaine, les patins et le tendeur, les pignons en général ça n'est pas la peine. Profites en pour faire les pastilles