remplissage reservoir d essence, le probleme du dernier litre ...

Rappel du premier message :

je ne trouvais pas tres pratique le systeme de goulotte rouge.

Du coup je l ai demonté, puis j ai fait deux trous de 6, c bien mais encore un peu petit je viens de repercer à 10 je vous raconterais ...

cutterboy a écrit:P'tite question.  Quelqu'un a déjà fait cette opération sur une k12?
Suis toujours un peu juste pour aller jusqu'à la pompe et  c'est vrai que un litre en plus c'est pas mal.

C'est kif-kif pareille. Vas y sans crainte.

cutterboy a écrit:
c'est vrai que un litre en plus c'est pas mal.

pas un ...mais deux .... ca te fait entre 20 et 40 km de mieux ....  

Testé et approuvé: Merci du tuyau   

Gilles2R a écrit:Testé et approuvé: Merci du tuyau   

C'est pas un tuyau c'est un trou  

Bonjour, j'ai fait la manip, avec 5 trous de 5 pour faire un peu différent des autres !
Le remplissage est un vrai bonheur, exactement comme si c'était prévu comme ça par BM !
Merci à Cyril pour l'idée originale.
Bonne route avec le beau temps

mmm... pkoi 5 trous ? un seul ne suffit pas ? (si on le met au bon endroit bien entendu)

peu importe le nombre de trous...il faut quand même garder en tête que quand on fait le plein de cette manière, il faut rouler au minimum 50km avant de stationner au soleil...sous peine de voir le supplément d'essence se répandre par le trop plein    ...je n'ai pas fait les trous...mais un jour, en vacances, j'ai fait le plein, roulé 5km et stationner sur la latérale...ben, ça coulait au retour   ...alors, j'imagine que deux litres de plus et c'était l'Amoco Cadiz  

igloo a écrit:, j'imagine que deux litres de plus et c'était l'Amoco Cadiz  

Pourquoi, tu as un Diesel ?  

Tom Tom, 5 trous, si tu le fais; tu verras des arrêtes de raidissement pour renforcer la goulotte quand on fait levier avec le bec verseur de la pompe.
J'ai tout simplement percé entre les arrêtes, sauf là où se trouve le départ du flexible de dégazage, ça fait donc 5 trous et...ça marche aussi bien,a mon avis, de 1 à N trous.

TomTom-bmw a écrit:mmm... pkoi 5 trous ? un seul ne suffit pas ? (si on le met au bon endroit bien entendu)

parcequ'il voulait pas faire comme les autres ....  

igloo a écrit:peu importe le nombre de trous...il faut quand même garder en tête que quand on fait le plein de cette manière, il faut rouler au minimum 50km avant de stationner au soleil...sous peine de voir le supplément d'essence se répandre par le trop plein    

Oui effectivement faut rouler en suivant .... par contre pour l'histoire de la laterale ...sur les K le trop plein est a l'oppose de la bequille laterale ...donc ca gene pas trop .... ce qui peut surtout gener c'est la difference de temperature exterieur entre le moment ou tu a fait ton plein et ou tu laisses la becane sans avoir roule (au soleil par example), ce qui sortira du trop plein est simplement le volume d'expansion de l'essence entre ces deux temperatures.

donc pour qu'il y est deux litres qui sortent .... tu peux toujours esperer ....  

Ne pas oublier que le réservoir est juste au dessus du moteur qui dégage pas mal de chaleur ( bien plus que le soleil sur le réservoir ), donc prudence quand même...

il y a quand meme un isolant entre le deux ...  

Je me demande comment certains font pour faire leur plein, ils doivent toujours garder une marge de sécurité. C'est pas possible de penser à chaque fois que l'on fait le plein, que la citerne étant sous terre, il y fait beaucoup plais frais l'été, avec la chaleur l'essence va se dilatée, et stopper son plein 3 litres avant la fin des fois que....     

la dilatation de 15 litres de carburant qui passe de 15° à 25° tu gagnes 2.25 litres, sans compter que ton réservoir c'est lui aussi dilaté, comme tout le reste de ta mob, la selle est bouillante et te chaufferas bien les fesses en remontant.     

Les trous dans la goulotte c'est plus pour éviter de passer 5 minutes pour mettre les derniers litres que de faire un plein à ras la purge de débordement. Et si ça pisse un peu sous la moto, c'est moins grave que du gasoil, au moins ça ne glisse pas LOL   

Bon week end à tous il fait beau, drive safe.

Quand je fais le plein .... c'est pour bruler de l'essence .....et avaler des Km ....
Je lui laisse pas le temps de se rechauffer/ dilater ..... je roule .....  

Quand as tes 2.25 litres pour 15 litres .... Hum hum ..... ya pas comme une erreur de virgule ... plutot 0.225 Litre  
la variation etant d'environ 1 a 1.5%

bien vu Kalou  

un tableau pris sure internet m'a induit en erreur; ils ont omis quelques zéro avant la virgule mais avait bien marqué le volume dilaté.   
cela me paraissait étrange mais avec la fatigue !!!!   

l'inflation dans le bocal est de l'ordre de 0.225L.

et comme toi si je fais le plein, c'est pour rouler pas pour m'arrêter au rab tout de suite.

Profite bien de l'escargot ce week end,
V

Archeres Arbonne, escargot ... il fait beau ya du monde qui brule de l'essence ...  

j'y suis passé jeudi, trop cool, pas un chat, à part les cyclistes.... grrr dans l'escargot en descente !! alors que le revêtement est nickel. Mieux qu'à arbonne lol

Trop de monde le week end pour moi.

mais le revetement defonce permet d'evaluer les parties cycles et les amortos ....

Oui, on y voit d'ailleurs souvent des fjr bleues.

Reste que le billard est quand même bien agréable. lol

Plein fait hier après avoir fait la manip. Presque 3 ans en k1200s et depuis 2010 en K13 Ben je n'ai jamais fait mon plein aussi vite....lorsque le pistolet a décroché, j'ai appuyé a nouveau en soulevant pistolet et ça c est rempli d'un coup en 10 secondes jusqu'au bas de la goulotte. J ai enlevé le pistolet et attendu 20 secondes, le niveau n'a pas baissé d un Mm, alors qu avant il fallait s y reprendre pendant 2 mn.

Gil

gil2b a écrit:Plein fait hier après avoir fait la manip. Presque 3 ans en k1200s et depuis 2010 en K13 Ben je n'ai jamais fait mon plein aussi vite....lorsque le pistolet a décroché, j'ai appuyé a nouveau en soulevant pistolet et ça c est rempli d'un coup en 10 secondes jusqu'au bas de la goulotte. J ai enlevé le pistolet et attendu 20 secondes, le niveau n'a pas baissé d un Mm, alors qu avant il fallait s y reprendre pendant 2 mn.

Gil

je t'avais bien dit que tu allais regrette de pas l'avoir fait plus tot .....  

BlueStrawb a écrit:Oui, on y voit d'ailleurs souvent des fjr bleues.

normal l'ecole est pas loin ..... c'est une des routes pour l'apprentissage des differentes trajectoires

Oui, oui, les élèves y sont souvent testés, et les moniteurs connaissent la moindre bosse par son prénom, faut juste éviter de les suivre le décor n'est jamais loin.
La plus part te salue lorsque tu les croises. :)

Je l'avais fait sur ma precedente K13s, là je viens de recuperer des pieces carbone et au montage je vais en profiter pour refaire cette manip.

Pose des pieces carbone et trous fait dans la goulotte par la meme occasion

Plein fait ce matin. 16litres en un temps record. C'est vraiment plaisant de ne pas avoir le pistolet qui claque sans arrêt.

Gil

Je confirme car fait aussi dans la foulée de l'achat de la GT en occaz.

Bonjour à tous,

Je suis un boulet je sais.....
J'ai voulu faire la modif sur mon k1300s,
mais j'ai du faire une boulette au remontage car j'ai ma jauge à essence qui part en vrille...
je pense avoir mal remis la partie métallique, mais j'ai beau essayer......je vois pas !!!
Si vous avez des photos ou autres je suis preneur,
Merci
A+
Phil

Tu l'a demontée ? Il suffisait juste de la sortir partiellement du réservoir.

en fait quand je l'ai démonté la partie métallique c'est déboîté.....
du coût je ne suis pas sur de l'emplacement
et la maintenant sans jauge c'est un peu la M....

Phildu83
si ça peut t'aider.

Merci !

effectivement je n'ai plus que la partie solidaire en ferraille,
La partie inférieur à du ce décrocher....
On peut la récupérer en allant à la pèche ?
Il y a assez de longueur pour les remettre ensemble ?
Merci

Je dirais oui puisque la manip est prévue. Par contre, travailles à l'extérieur ou dans un local très aéré et sois prudent.

Hello,
J'ai fait des pti trous de 6 ce matin, sur tout le tour sauf devant le trop plein pas possible, puis le plein juste derrière... Je n'ai jamais mis autant d'essence dedans d'un coup, plus de 18,2L ! Et rapidement en plus

Merci pour avoir fourni le tuyau et les photos

J'ai juste perdu un clip carrosserie en remontant, qui est tombé sur le moteur, impossible à chopper sans démonter beaucoup trop de choses pour moi ... oups

Bonjour à tous,

Je viens aussi de percer deux trous de 10 mm et je suis arrivé à faire un plein rapidement à 18,5 litres ce qui n'a jamais été possible auparavant (tout au plus 16 litres environ) ! L'autonomie (en roulant cool) est passée de 330 km à 390 km
Donc, merci à Cyril pour ce post !

18,5 litres sur mon dernier remplissage et le decompte me donnait encore 20kms, sachant que l'ont peu faire encore 20/30 kms apres les "---"

gil

Je sais pas si je l'avais mis dans ce fil, mais j'ai fait l'expérience avec le K1300R : rouler jusqu'à la panne sèche et voir combien on en remet. Verdict : 21L.

Oui vu que je pouvais faire encore environ 40/50 bornes ca me laissait environ 2,5/3 litres, ça correspond à tes 21 litres.

Valoche a écrit:Je sais pas si je l'avais mis dans ce fil, mais j'ai fait l'expérience avec le K1300R : rouler jusqu'à la panne sèche et voir combien on en remet. Verdict : 21L.

Wow, moi qui me disait qu'en ayant mis 19,15L à l'instant c'était fort !
J'ai roulé 5km kilomètres après les --- mais la prochaine fois je serrerai moins les fesses du coup