remplissage réservoir r850rt !

Bonjour à tous,
Je me pose souvent cette question ? Suis-je le seul, ou trop c.. pour faire le plein de ma box. En trois ans d'essais sur toutes les positions: centrale (dessus ou pas), latérale , sans béquille du tout, en la secouant dans tous les sens, en prenant le temps...et béh, il me manque toujours 2à3 barres! C'est sur, c'est pas vital mais super agaçant. Alors, si quelqu'un peut faire avancer le Schmilblic...
V à tous.

FF1358 a écrit:Bonjour à tous,
Je me pose souvent cette question ? Suis-je le seul, ou trop c.. pour faire le plein de ma box. En trois ans d'essais sur toutes les positions: centrale (dessus ou pas), latérale , sans béquille du tout, en la secouant dans tous les sens, en prenant le temps...et béh, il me manque toujours 2à3 barres! C'est sur, c'est pas vital mais super agaçant. Alors, si quelqu'un peut faire avancer le Schmilblic...
V à tous.

Est-ce bien le volume de liquide qui manque, ou la jauge qui est déréglée et n'affiche pas le plein, alors qu'il y est?

à priori cela provient de la jauge qui est à régler: passage chez le concess

Sur ma 1150 rt j'avais percé trois trous dans la goulotte de remplissage bien au dessus du niveau du bouchon. Ce qui permet d'évacuer plus rapidement l'air dans le réservoir et donc d'être plus efficace au remplissage.
Mais pour ton soucis peut être s'agit il plutôt de la jauge qui doit être recalibrée. J allumais toutes mes barres au remplissage.
C'est une manipulation fréquente sur ces modèles.

Merci pour ces explications de la jauge, j'en parlerais à la prochaine révision; par contre pour les trous au niveau de la goulotte ça reste très évasif pour moi! je comprend le principe de l'appel d'air, mais ou le faire et n'y a-t'il pas refoulement? une fois en roulant je sentait une très forte odeur d'essence alors que le bouchon n'était pas tout à fait clipser, alors faire des trous où ? un schéma ou photo serait le bienvenu. encore merci pour ces réponses.
V à tous.

Comme ceci!

http://isatis.mecanique.free.fr/R1100_RT/PDF/70300_07MAI05.pdf

Et pour le plaisir!

http://isatis.mecanique.free.fr/R1100_RT.html

Merci Michel; tu ne pouvais pas être plus clair; mais apparemment je dois avoir aussi le problème du niveau de jauge car il me manque entre 2et3 barres.
Grand merci à tous. V

     Merci Michel, très intéressant

après démontage du réservoir pour le changement de filtre essence sur le 1150 GS,il me manque

également la dernière barre sur la jauge d'essence.....