tenue de route RT 2010

bonjour à tous

un petit mot sur la tenue de route de ma RT 2010, problème de guidonnage léger sur voie rapide au environ de 110 120 km/h puis à deux reprise il y a une quinzaine de jours et hier passage sur une route rafistolée avec des gravillons dessus et là comportement bizarre de l'arrière, il se ballade mais beaucoup trop à mon goût, jamais eu cela avec d'autres bécanes , ou pas à ce point. Les pneus sont correctement gonflés les masses d'équilibrages sont là, 5000 km au compteur, à si les chausettes sont des Metzeler Z6

Si quelqu'un à une idée

?????????????? du jeu dans le couple conique !
ou l'ASC s'est mis en route sur les gravillons ce qui fait des sortes de mini dérobades !!!!

merci Napo

je crois que je vais prendre un rdv chez le cons pour en essayer une autre pour voir,parce ce que au risque de me faire " siffler " sur le fofo, mais j'ai toukours plus ou moins trouver la tenue de route de ma chère et tendre un peu bizarre

certains Z6 commencent a avoir des comportements bizares aux alentours des 5000kms

Bonjour

je confirme ce que dit : Breitling " mon Metzeler Z6 , j' ai dû le changer aux alentours de 9000km , pas usé mais "déformé "
ce qui engendrait ces impressions de tortillements de l' arrière
Néanmoins , j' ai remis le même pour l' instant pas de problème

Voilà , bonnes routes

depuis les premiers jours j'ai envie de changer les pneus, drôle de sensations de réactions, je vais lui mettre des roadsmart c'est cela qui reviennent le plus dans les pneus sans problèmes

bm44130 a écrit:depuis les premiers jours j'ai envie de changer les pneus, drôle de sensations de réactions, je vais lui mettre des roadsmart c'est cela qui reviennent le plus dans les pneus sans problèmes

Les BT23 sont pas mal non plus mais sans doute moins endurants que les Road Smart....enfin si ce n'est qu'un problème de pneus c'est rassurant !

Bonjour

Voilà , nous sommes dans la saison automnale , raison de plus d' avoir de bons " gommeux "

Bonnes balades et bon choix

pour info, la mienne est de 2005 et contrairement à tout ce que l'on peux dire sur la stabilité des rt, j'ai toujours trouvé la mienne difficile.
Le fait d'avoir changer mes pr2 ( fin de vie et début de carré)par des dunlop améliore maintenant la sensation mais ce n'est toujours pas un rail !!!
Sur route parfaite, pas de soucis, mais dès que ça se complique, elle est complètement à la ramasse.
Pour moi, je le dit haut et fort, ce sont les suspensions des r1200rt qui sont merdiques!!!! elles sont bonnes que dans les situations stables, dès que ça se complique, plus personne.
Pour info, j'ai fait changer mes amortisseurs par de l'ESA2 dernièrement, donc n'allez pas ma dire que ça viens de mes suspensions.
Pour moi, je trouve que cette moto n'est pas si terrible que ça en tenue de route, c'est ma conclusion qui n'engage que moi.

ah bon ....

Hé ? Tu as mis de l'ESA 2 en 2e monte ?....

oui, car première monte hs, donc mon conces ma proposé de mettre de l'ESA2 en remplacement et sous garantie

idem pour moi, la RT depuis avril ey pas convaincu par la tenue de route à ce jour, je vais faire changer ses chausettes par une autre marque pour voir, mais si il n'y a pas de réelle amélioration, je pense qu'en janvier à l'arrivé des nouveau modèles et coloris je vais me faire le tour des concessionnaire pour quelques essais

qu elles sont vos sensations pour dire que votre baleine est instable .....

J'ai cru qu'un 1200RT était un modèle du genre dans la tenue de route.

Salut à tous. J'ai une 2010 et je n'ai rencontré aucun problème de tenue de route, que ce soit en duo chargé ou en solo et dans toutes les conditions (virages, pluie, freinage d'urgence, ect.........).Bonne route à tous!!

en réponse à la question de pompom


un passage de tuyau sur la chaussée à 500 m de chez moi donc un rajout de bitume sur toute la largeur de la route sur 20 cm épais de 2 cm au bords arrondis et à chaque fois séance de tape cul sur tout les modes esa, j'ai pas le souvenir que sa tapait comme ça avec mes deux machines d'avant 800 vfr et 1200 bandit. Passage sur des gravillons il y a quelques temps avec une sensations de dérobade de l'arrière pas dramatique mais surprenant. Une sensation parfois d'avoir des pneus très sous gonflé. Rien de bien méchant mais un ressentie bizarre et pour info 42 ans , 20 ans de moto et si j'aime bien appuyer de temps à autre et suis loin d'être un agité de la poigné


Bonne route

la rt peut "godiller" avec les valises,sans passager ,sans charge , par certaines conditions atmosphériques de type perturbations dues aux véhicules .... ; sur voies rapides et autoroutes ,
= le tout est érable et lié aux lois de l' aerodynamisme .
les contres mesures existent dans ces cas ,(sans dangers bien sur ;comparez à la pan honda... ),jouez avec l'esa adoptez le mode qui arrêtera le léger godillage.
c'est juste mon expérience , sinon je rejoins la plupart d'entre vous la RT est la meilleure en tenue de route ,YESSSSSSSSSS

je n'ai vraiment jamais eu de problème avec la tenue de route de miss RT, chargée ou pas, quelque soit la météo et même avec des pneus en fin de vie...

Pas de blem de tenue de route non plus. Mais chassis rigide, d'où parfois des réactions donnant juste l'impression, mais que l'impression, que la moto va se dérober à droite ou à gauche. Peut-être aussi l'antipatinage qui se met en route avec la contrebalance du couple inhérent aux flat-twins.
Je roule en Bridgestone BT 021, depuis 6000 kms, qui ne sont pourtant pas un modèle à partir de la mi-usure. Ma prochaine monte sera , je pense, des Dunlop Roadsmart, car tout le monde en dit du bien. Voir des Bridgestone BT 023. Les Pr 2 Michelin m'ayant valu de belles glissades avec ma FJR (en full power 145 cv) sur route humide. Temps de chauffe trop long à mon goût en hiver.

Bonsoir
Je suis nouveau sur une RT 1200 de 2010 et je descends juste d'une GTR 1400, je suis près content du moteur, de la maniabilité, de la gueule de la moto mais un peu moins de la tenue de route... Rien de grave mais je perçois comme un flottement de l'arrière, notamment sur voies rapides..je vais essayer plusieurs réglages pour voir...
A suivre.
Philou

Finalement, j'ai monté des Michelin Pr3 en deuxième et troisième monte, car j'ai maintenant 23000 kms au compteur. Impeccable !!! Je surgonfle à 2,5 avt et 2,8 arr (voir 2,6/2,9 en duo et chargé). Je roule souvent en Corse avec routes abimées,dos d'ânes et abrasives et pas de soucis de tenue de route en mode NORMAL. En comfort, quelques louvoiements. Mais elle déteste les fissures de goudron rebouchées au goudron liquide, comme on en a dans le var. Je pense que l'ESP y est pour quelquechose. Hormis cela, parfois on taquine fort avec mon club moto, et tenue de route irréprochable en NORMAL, je le répète. En comfort, sortie de virages trop large et léger pompages entainant de légers louvoiements. Voilà mon retour d'expérience.
Le bonjour à tous.
Chris