tenue de route 1200 rt

bonjour


il y a un mois, un samedi matin, j'achète un top case 49 l BM, le met en place l'après midi, et le dimanche matin je propose à mon neveu 17 ans faire sa 1 ère ballade en moto, environ vingt km " pour info 1.76 m et presque 80 kg " ils sont grands les loupiots de nos jours après les consignes à tenir sur une moto, nous partons en ballade, j'omet une chose, changer l'ESA de position, je suis donc sur le mode que j'utilise le plus ( 1 casque / position normal ) je me rend compte que vu le poids du ptit je perd un peu d'adhèrence sur la roue avant mais rien de bien méchant. Et la depuis ce jour j'ai une autre moto, j'ai pensé au top case dans un premier temps, et envoyer un post à ce sujet sur le fofo, mais ayant fait plein d'essai hieren enlevant toute la bagagerie c'est pareil, j'ai un souci de tenue de route, pression des pneus OK des metzeler Z6 les plombs sont là, mais j'ai un flottement à l'avant comme à l'arrière que je ressent bizarrement plus à faible vitesse, sur les ronds points à l'arrivé d'un stop et à des vitesses superieur à 120 km entre les deux cela me parait normal. Autre chose lors du nettoyage hier j'ai l'impression d'avoir des petites traces de graisses sur la jante à l'avant Si l'un d'entre vous à un idée je suis preneur.

En vous remerciant

Bonne route à tous

Salut, premiere chose, si tu roules en duo avec l'ESA en position solo, il me semble normal que ta RT n'aime pas, elle va pomper et ne pas avoir la rigueur qu'elle a normalement.
Si il y a une position duo....c'est bien pour quelquechose

Pas d'avais sur le sujet, sauf comme le dit Tof que si on roule à deux on met l'ESA en position duo. Pour le reste en solo tu peux essayer de mettre l'ESA sur 2 casques et voir si ton problême disparait ?

Bonjour

Y'a eu des soucis d'amortisseurs sur certains modèles (j'ai eu à changer le mien à l'époque ou je roulais avec ce genre de mob) ......à voir