souci de tenue de route 1200 rt

Bonjour à tous


Un petit souci, une RT depuis 3 mois aucun soucis, depuis 15 jours mise en place d'un top case BM 49 litres et depuis j'ai l'impression que la roue avant manque d'adhérence. Est ce une idée que je me fait ... ? et peu t'on rouler en continue en position esa pilote + bagage.

Bonne route à vous

BM44130

Je roule en permanence avec mon topcase et pour moi, je ne constate aucun problème. Pour ce qui est de l'Esa, pourquoi ne pourrais-tu pas rouler sur cette position ? Si tu avais un réglage manuel, tu pourrais le régler comme bon te semble. Ici, c'est électronique mais c'est la même chose.

le grand taupe caisse peut provoquer des remous qd on roule seul et rendre l'avant plus léger
par contre, l'ESA offre plusieurs possibilités de réglage, permettant d'être au mieux des conditions de poids embarqué et/ou de conditions d'adhérence du revêtement, ceci doit te permettre d'ajuster au mieux et d'être dans les meilleures conditions par rapport à ta situation,
si tu préfères rouler tout le temps pareil, il ne fallait pas cocher l'ESA dans les options

Moi j'ai le top case de 49 l en permanence sur la moto mais sans les valises, je pense que le top case modifie le "ressenti" de la tenue de route mais ce n'est pas pour autant qu'elle est mauvaise !

je ne le met qu'avec la passagere comme dossier

vu le poids du truc, l'endroit ou il est par rapport au pilote (en solo)
et sa forme façon container
il est évident que ça influe sur le comportement, la conso ...
c'est comme des portes skis sur une bar ... quand on ne s'en sert pas, on vire

breitling a écrit:je ne le met qu'avec la passagère comme dossier

+1 et il est vrai que tu n'as pas le même appuis sur la roue avant, mais de la dire que la tenue de route est mauvaise...
il m'arrive même de rester sur l'esa avec un casque avec Véro et le top case et cela ne me perturbe pas, juste une conduite un peu différente.
Par contre en montagne et si j'ouvre un peu, le choix sur l'esa et important pour moi.