c'est mon tour !!!!!! et je suis un peu déçu

anonyme a écrit:Je confirme le fait que la chaleur donc la dilatation d'une pièce ou de pièces joue énormément sur le phénomène, il est évident que nous avons affaire à une tolérance un peu juste qui se manifeste avec la chaleur.

pour info j'ai trouvé cela sur le forum i-bmw

"The cause of the vibration was the freewheeling mechanism of the electric generator ('dynamo'). Indeed, not of the starter."

Donc en gros l'axe ou roue libre dans l'alternateur.

A priori le phénomène à cesser.

J'ai eu un email privé me donnant le concessionnaire ayant fait la réparation :

"The replaced part is the free wheel axis of the generator/alternator (no. 1199000). They had to dismantle the generator, starter and clutch to do that. My dealer is BMW Motorrad in Rotterdam, The Netherlands."

mais à priori le n° ne correspond à rien sur les OEM de bmw.

Si quelqu'un voit son concessionnaire cette semaine, peut être peut il lui demander de lancer une recherche sur PUMA (je crois que c'est le logiciel qui gere les réclamation et incidents) maintenant que l'on a le concessionnaire à rotterdam

Je verrais avec le mien la semaine prochaine tout bien..

allez, merci à tous et bon courage à nous.

Dr.X a écrit:C'est cool, ta recherche, Francis, mais la conversation remonte à mai 2011, les parties prenantes sont-elles encore ici et pas passées à autre chose, depuis?