Capteur point mort HS ou pas ?

Sur la 1100 rt le voyant vert indicant que je suis bien au point mort , ne s'alume pas toujours . Je suis obligé de jouer avec le levier de vitesse afin de le trouver pour pouvoir démarer .
Le probléme peut-il provenir du capteur situé sur la boite vitesse ?
Et si c'était çà , peut-on le changer facilement ?
Merci
Jean-luc

As tu vérifié l'ampoule ?

Oui oui l'ampoule marche bien .

Salut

Tu dois trouver le raccord élect du contacteur du PM pour le tester

Pour te dépanner,tu peux toujours démarrer en débrayant

THE FOX a écrit:Salut

Tu dois trouver le raccord élect du contacteur du PM pour le tester

Pour te dépanner,tu peux toujours démarrer en débrayant

Oui je sais mais se que je veux essayé de déterminer la panne ou le problème . A savoir si c'est bien le contacteur de la boite .


Jean-luc

Comme indiqué,il faut repérer le connecteur du contacteur de PM.

ledent a écrit:Sur la 1100 rt le voyant vert indicant que je suis bien au point mort , ne s'alume pas toujours . Je suis obligé de jouer avec le levier de vitesse afin de le trouver pour pouvoir démarer .
Le probléme peut-il provenir du capteur situé sur la boite vitesse ?
Et si c'était çà , peut-on le changer facilement ?
Merci
Jean-luc

Bon t'a quoi comme mob,tu parles d'un prb sur une 1100RT,et ton avatar stipule une 1150RT

C'est pas le même circuit électrique

Oui merci, j'ai oublier de preciser, c'est pour un copain qui lui ,à bien une 1100 rt .

ledent a écrit:Oui merci, j'ai oublier de preciser, c'est pour un copain qui lui ,à bien une 1100 rt .

Ok donc ,trouvé le raccord électrique du transmeteur du PM pour vérifier si la masse est bien transmise.(pour commencer)

OK , je vais voir çà samedi prochain . Merci à+++

il est ou ce capteur?
j ai le meme probleme par intermittence.
merci

pascal a écrit:il est ou ce capteur?
j ai le meme probleme par intermittence.
merci

Au (cul) de la BV
Mais le connecteur électrique arrive non loin de la batterie,sur ma 1150, un peu en dessous du boitier MOTRO.

ok merci,
apparemment d apres ce que j ai lu,il faut deposer le bras ar....
Ce sera donc pour + tard.(en meme temps que l embrayage).

Pour faire une mesure, pas besoin de démonter l'arrière, juste repérer le connecteur

il faut essayer de démarrer le moteur sans le voyant PM"vert"
si la moteur démarre c'est uniquement un problème de signalisation
s'il ne démarre pas problème de capteur

dans mon cas c'était le conducteur coupé entre le voyant et le connecteur tableau de bord

bon courage