New 1200 RT et GS pour 2010

Possesseur d'un K1200S, je compte passer en 1200RT mais je me doute qu'un nouveau modèle sortira vraisemblablement en fin d'année. Je fais le tour des concessions en ce moment mais on ne me lâche rien comme infos, normal faut liquider les stocks. La seule que j’ai pu avoir c’est que la cylindrée passera probablement à 1250 cm3 et que le feu rouge serait à diodes… (Super !). La preuve que ça va bouger : en Belgique une promo est en cours jusque fin septembre où, pour l’achat d’un pack2, le top case et le GPS Zumo sont offerts. Ils sont en train de suréquiper pour attirer le client et vendre les 80 motos en stock.
Quelqu’un a-t-il des infos sur ce nouveau modèle à paraître ?

Je l'attends aussi!

J'espère qu'ils ne changeront pas les bocaux de frein et d'embrayage, ni les commandes de clignotants.

Par contre, s'ils veulent modifier l'esthétique, je ne serais pas contre.

Culasse double arbre en tête m'a-t-on dit chez BM.

mais rien de plus...

J'ai posé la question aujourd'hui à mon concessionnaire et sa réponse a été claire, actuellement, ils ne savent rien de précis. Vu les offres actuelles, il est à prévoir qu'il arrive quelque chose mais quoi ??? D'après lui plutôt un léger lifting avec éventuellement une augmentation de la puissance mais d'après lui, ce serait une erreur stratégique car la consomation augmenterait et par les temps qui courrent... En plus, est-ce que ce sera pour début ou fin 2010 ??? Maintenant, m'a-t-il dit tout ce qu'il sait ??? Mais c'est en tous cas tout ce que j'ai pu obtenir.

FredRT: OK tes infos viennent de Bornem ? les miennes viennent de Mons où j'ai acheté mon K1200S. On sent bien quand même que les concessionnaires ne veulent pas dévoiler le peu qu'ils savent. Parait-il qu'elle serait présentée au salon de Bologne fin 2009 mais je pensais qu'il n'y avait que des voitures à cette expo... De toute manière la question reste entière : Choisir entre un modèle 2009 bien équipé ou un modèle 2010 qui devra faire ses preuves (avec certainement une période de "déverminage") !?

Ben Moi, je vais regarder dans ma Boule de Cristal

J-LW a écrit:FredRT: OK tes infos viennent de Bornem ? les miennes viennent de Mons où j'ai acheté mon K1200S. On sent bien quand même que les concessionnaires ne veulent pas dévoiler le peu qu'ils savent. Parait-il qu'elle serait présentée au salon de Bologne fin 2009 mais je pensais qu'il n'y avait que des voitures à cette expo... De toute manière la question reste entière : Choisir entre un modèle 2009 bien équipé ou un modèle 2010 qui devra faire ses preuves (avec certainement une période de "déverminage") !?

Non non, pas Bornem, je n'y ai pas vraiment d'entrée... Quoi que... Mais à approfondir. Maintenant, pour ce qui est de l'achat, on sait ce qu'on a pas franchement ce qu'on aura... Et si c'est pour se retrouver avec des commodos et une finition à la jap...

ça sera difficile de faire plus môche

jujju a écrit:ça sera difficile de faire plus môche

les gouts et les couleurs !!!!!!!!!!!!!!

Un poil pachydermique quand même, mais effectivement tout cela est très personnel, et ça ne change rien aux qualités de la moto.

Une question ?
C'est pas bien la K1200S ?
Ou c'est juste un changement normal ?

SI SI la K1200S c'est très bien ... sauf peut-être 2 défauts : 1 - faut juste que je fasse attention à mes points (avec cette machine c'est pas facile de résister aux gros coups d'gaz et donc 2 PV). 2 - au bout de quelques centaines de kms je commence à avoir mal aux poignets (posture sur l'avant et guidon façon bracelets).
C'est bien à conduire en régime soutenu sur des trajets moyens. C’est là qu’on en profite le mieux. C’est pas vraiment fait pour les ballades tranquilles…

Les concessionnaires n'ont aucunes news c'est peut etre pour ca qu'ils ne devoilent rien. Et bien souvent quand ils en ont la presse l'a deja devoilée.

Donc pour le moment pas de nouveaux modeles prévus.



D'ailleurs j'ai vu aujourd'hui même 7.. 1200 RT de gendarmerie juste devant chez le nain....

Bonjour,

Un ami qui passait chez Indigo ce matin pour la révision de sa 12RT a eu une info (à confirmer) comme quoi la 12RT serait remaniée des le mois de septembre.

AU programme, il y aurait un leger restyling de la ligne et le moteur serait reprit de l'actuelle HP2 Sport avec double arbre à came, ce qui permettrait de passer la puissance (en libre) à 126 cv.
Il y a également de grandes chances pour que les comodos de ce nouveau millesime soient identiques à ceux de la K13GT...bye bye les clignos à la teutonne.

Si d'autres ont des infos confirmant ces modifications.....

affaire a suivre.

ça fait 1 mois que je m'intéresse au probème et il y a des signes qui ne trompent pas (j'ai d'ailleurs fait un post sur le sujet mais j'ai pas eu trop d'infos). En ce moment, en concession, on liquide les stocks : ils offrent le pack 2 et le pack sécurité sur la 1200 RT (0, nada, keutchi, walou). J'ai mon K1200S que j'ai envie de vendre pour m'orienter sur le GT. Le bicylindre me plait (c'est mon côté Ducati...) et je cherche maintenant une moto pour ballades. Forçément je louche sur la RT mais ancien modèle à prix intéressant ou nouveau à prix exorbitant ? telle est la question !

Difficile de trouver des infos sur les futurs modèles...

et dis gégé, on est partout ! on a toujours quelque chose à dire...

J'ai la même info que TOF, cela circule sur le forumu RT'iste !! Et aussi que la refonte du modèle est pour 2015 !!! J'attendrai de voir !!!

si ça sort en 2015, attend 2017 que les platres soient essuyés

lol !! C'est un bon conseil !!

Une info qui vient de sortir sur moto station : >>ICI<<

Avec à la clé un beau photomontage....à gerber !!!!



Accouplage une 12RT, une K13S, une
K13GT....et le carter moteur + sortie d'echappement de la la HP2 SPort



Optique de la K13S


Sieges et partie arriere de la K13GT



Caches culbus + sorties de pots de la HP2

double arbre à came...ca c'est bon.... les commodos c'est bon ....septembre c'est un peu tot mais... c'est pas loin.

Tof a écrit:Une info qui vient de sortir sur moto station : >>ICI<<

Avec à la clé un beau photomontage....à gerber !!!!

eh ben désolé, mais ce n'est pas plus à gerber qu'une 12 RT actuelle, voire moins. Mais ce n'est que mon opinion............

Ce qui est sur c'est qu'ils ont des delais de livraison de RT a deux jours ce qui veut dire qu'ils ont du stock.... a ecouler d'ou la promotion

Et si ils pouvaient fiabiliser la moto se serait cool...

Hé bien il n'y a plus qu'à attendre et voir quelles c........s de détail ils auront encore fait sur celle-là ... En espérant qu'au moins les comodos qu'on devine soient les bons ...

aussi beaux que sur la K13 GT???

Pour ma part, je prefere attendre la prochaine RT
car celle ci ne me plait des masses, bien qu elle ne soit pas
laide.

vu le train ou çà va d'ici qu'elle sorte on sera tous au chomdu........

Qui dit mieux ? A lire ici

Tout est là:

http://www.moto-station.com/article6343-news-moto-2010-bmw-r1300rt.html

Fallait bien qu'elle arrive, c'est l'évolution. Depuis Darwin c'est à la mode!

Cela fait déjà quelques années que la R1200RT s'est installée sur le marché des GT européennes. Mais le cycle de renouvellement des motos allemandes la touchera directement en 2010. Nouveau look, nouveau moteur, nouveaux aménagements, la R1300RT sortira le grand jeu pour faire encore mieux que sa devancière. En exclu, Moto-Station lève le voile...

http://www.moto-station.com/article6343-news-moto-2010-bmw-r1300rt.html

Pas beaucoup plus belle que la 1200...

1300, pas encore sur.

J'ai lu, je ne sais où que BM se lançait dans les scooters. Ah oui !

Je blague, mais effectivement, je préfère le calibe 12

On dirait un simple lifting, faut voir sous la robe la mécannique

Mécanique type HP2, double arbre en tête.

A quoi nous servira des CV en plus, s'ils sont bridés

Pas chez nous là là là

j aime bien
jolie !

usons les RT 1200 pendant ce temps les RT 1300 gagneront en fiabilité...

Bonne route à tous

Ours33

Ce document est un photomontage....sans doute à des lieux de la vérité stylistique !!!!

Jolie, mais toujours un poil pachydermique à mon gout.

Un look Suzuki, et pas mal de pièces communes à la K ( bagages, porte bagage). Bof

Kowner a écrit:Pas beaucoup plus belle que la 1200...

tu parles de la K1200GT, parce qu'elle y ressemble beaucoup
mais en mieux
moi pour le moment elle ne me plait pas.

Slt à tous,

Il est vrai que nous avont toujours des difficultés à se faire au renouveau, mais la j'avoue que la, pour moi, c'est trés dur !

Le look de scooter ne me plait vraiment pas, heureusement ce n'est qu'un photo-montage, mais ils partent bien de qq chose.

Il n'y a pas de fumée sans feu....

Vive mon R 1200 !

J'aime bien ce photomontage avec son côté K.

Il en va ainsi de toute les évolutions "offertes" par BMW, à chaque fois, les avis sont très partagés. Rappelons-nous la sortie de l'actuelle R12RT, et pourtant c'est quand même la moto GT la plus vendue en France. Preuve que son esthétique si discutée a fini par être admise et que ses grandes qualités de routière ont prévalu.

A la sortie de la future R13RT, il y aura forcément débat. Elle sera finalement, sans aucun doute, la moto GT la plus achetée en France.

Quant au moteur, issu de la technologie HP2sport, BMW va l'adapter à la GT. Je suppose qu'ils modifieront les lois de levées de soupapes (sinon les soupapes) et la cartographie pour rendre le moteur moins pointu (moins de tours) en privilégiant le couple.

comme le K1 décrié a sa sorti,
adulé 20 ans plus tard

Sujet déja débattu >>ICI<<