Gonflage pneu AR sur K1300GT

Hihi, comment peut on gonfler ou même seulement brancher un manométre sur la valve du pneu AR équipé de RDC ? En effet, la valve est montée plus haut et sur un support fixe et rigide. Il manque de la place pour brancher le manométre. Y a t il des pièces en angle ? Si oui, chez qui ??

Y sont cons ou bien, chez BM?????

Oui, très con. Nos BMW sont livrées bientôt avec des pièces vélo ...


Bon, voila la pièce qu'il faut je pense, je l'ai commandée ce weekend. Je vous dirai dès réception si cela marche.

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A+

merci

Yank13 a écrit:Oui, très con. Nos BMW sont livrées bientôt avec des pièces vélo ...


Bon, voila la pièce qu'il faut je pense, je l'ai commandée ce weekend. Je vous dirai dès réception si cela marche.

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A+

J'ai reçu les pièces ce matin (j'en ai commandé deux - un pour quand je voyage et un pour mon petit compresseur d'air au garage). C'est parfait, en métal, sans souci.

Un peu chèr avec le transport à l'étranger, mais bon, je suis tranquille maintenant.

Bonne route

je commande de ce pas alors

et tu l'as eu en combien de temps?

qu'as tu commandé exactement ,je pense que tu as pris l'embout coudé ?
j'ai le m^me souci impossible de faire la pression avec mon mano

Oui, sur le lien plus haut tu trouve la piece. Celle en bas à droite, 8.90€. Ca marche sans souci.

ok merci ,j'ai trouvé le même produit du coup chez dimensia ,vu que commander en allemand me pose qq soucis

Salut,

un post avait été fait par Nikita en octobre 2008 a peu prés
La solution la plus économique est effectivement l'achat d'un raccord coudé ,
on en trouve dans des centres pneumatiques types Euromaster.
En vl, il arrive qu'ils en aient, en garage poids lourds, c'est quasi obligatoire...
Disponibilité immédiate.

Merci pour l'info Xavier

j'ai commandé l'embout coudé chez dimensia ,depuis plus de probléme pour vérifier la pression ,sur le principe c'est un peu gros comme erreur de conception ,sur de moto de ce niveau

Dimensia va faire des affaires avec nous.
Idem depuis plus de PB mais inadmissible comme tu dis BERTRAND.

ustensile dispo chez recchia concess BM ( importateur wunderlich ) à 12€ et quelques

Chez DIMENSIA (9€) et 9€ de port.
Il vaut mieux grouper ta commande.

J'ai commandé un embout coudé chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Prix : 5,95€ avec port gratuit pour la France.

Voir sur ce lien :

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Je viens de commander 2 "extension soupape" (embout ) également chez Rad.eu.
merci du "tuyau" JLuc !!
Je prefère anticiper avant de rencontrer les pbs évoqués plus haut

Moi je dois être nullissime, car j'ai commandé aussi chez RAD, mais quand je le met il degonfle mon pneu ...

au moment que tu le met ça dégonfle un tout petit peu.

Oui il faut le mettre et l'enlever assez vite.

... je viens d'examiner la S1000RR de l'IDM préparée par Alpha Technik (*) pour compte de l'usine BMW, les jantes sont équipées de valves coudées.

... si ce système est utilisé en compétition, où les moindres variations de pression se retrouvent dans les chronos, c'est que c'est fiable.


(*) Pour info, c'est la première S1000RR a avoir gagné une course de SBK aux mainx du pilote belge Werner Daemen dans ce championnat allemand.

Y a quant meme un soucis du coté de l'équilibrage non ?
ça doit bien faire 10 grs à vu de nez

Franck

Franckeight a écrit:Y a quand meme un soucis du coté de l'équilibrage non ?
ça doit bien faire 10 gr à vue de nez

... je m'avance peut-être, mais je ne le pense pas !

... il s'agit d'un modèle qui ressemble assez bien au Wunderlich ... et ça pèse 11 gr ..., ce qui ne doit pas être éloigné du poids d'une valve "normale"

... de plus, nous sommes dans le monde de la compétition haut niveau, c-à-d que les jantes (pas d'origine) sont équilibrées avec leur valve par usinage.

Bonjour,
J'arrive un peu tard, mais ayant eu le même problème, j'ai fabriqué le mien !
On a pas besoin de le visser....qui évite la perte d'air et il est rapide à mettre.
J'ai acheté un embout de gonflage, un coude de plomberie de 8, et j'ai récupéré une valve de chambre à air usagée....un peu d'Araldite...et le tour est joué (cout=5€)

Allez ! un peu de bricolage...

voilà la photo !

[img][/img]

Sinon, t'as aussi des flexibles tout prêts pour les vélos, qui conviendront aussi pour les motos.

Si tu pouvais mettre une photo ou un lien, ça m'arrangerait ; il y a longtemps, j'ai acheté un embout coudé chez Euromaster pour 5 €, sauf que l'air fuit de partout et je ne peux pas m'en servir. Depuis 7 ans, je rame pour gonfler l'AR, priant à chaque fois que la station service ait un embout qui ne soit pas trop grand. Pour répondre à Eululen, je répète que c'est de notre faute en France car dans tous les autres pays, il n'y a pas de problème (les gonfleurs sont des tiges avec un embout en position oblique ou bien comme en Italie, le tuyau est un tortillon et l'embout est très petit).

il existe chez wunder un coude adaptable, a visser sur l'embout d'origine, qui sert juste à gonfler et qui fonctionne très bien,
achetable pour environ 12€ chez concessionnaire recchia

skrew a écrit:il existe chez wunder un coude adaptable, a visser sur l'embout d'origine, qui sert juste à gonfler et qui fonctionne très bien,
achetable pour environ 12€ chez concessionnaire recchia

Celui de Wunder fonctionne très bien. (aucune perte)

ledany a écrit:...je répète que c'est de notre faute en France car dans tous les autres pays, il n'y a pas de problème (les gonfleurs sont des tiges avec un embout en position oblique ou bien comme en Italie, le tuyau est un tortillon et l'embout est très petit).

On parle toujours de la même chose, ou bien le sujet a dévié sur un thème plus grivois ?