Vis de purge frein avant K1300GT 2010

Je suis un peu dans la peine, j'ai commencer une purge de mon liquide de frein en commençant par mon étrier BMW avant gauche, RAS, mais au moment passer à droite, vis de purge indesserrable.

Donc après diverses tentatives ce qui devait arriver, arriva, vis foirée, déblocage à la tenaille  

Je fais ni une ni deux je regarde sur Realoem pour trouver la ref de ce purgeur, appeler aussi vis d'évent !

Super c'est le N°7 sauf que dans le tableau cette référence n'est pas reprise.

Donc ma question, avez vous déjà été confronté a ce soucis et comment avez vous solutionné ce problème.

En creusant un peu j'ai deux ref possible: 34118520872 et 34117658388 mais le doute subsiste parce que les demi-étriers n'ont pas les mêmes ref suivant les années et le concessionnaire local ne semble pas en capacité de proposer qq chose (acheter un étrier neuf)... mais bien sur

https://www.pieces-bmw-moto.fr/bmw-moto/K%201300/2007/K-1300-GT-0538_0539_/Freins/Frein-de-roue-avant--jeu-de-rivets/7/34_1662/34/515890538



Donc je suis preneur d'une info fiable sur le type de vis à commander

L'essentiel est que tu aies réussi à enlever le purgeur de l'étrier.
Maintenant, tu enlèves l'autre purgeur, côté gauche qui est identique et peut servir de modèle. Tu vas chez un bon concessionnaire BMW avec ta carte grise et ton purgeur modèle, afin qu'il te fournisse ce purgeur. Il y aura un délai, car ils ont rarement du stock, même pour une pièce à 5 €.

ROUTINE a écrit:L'essentiel est que tu aies réussi à enlever le purgeur de l'étrier.
Maintenant, tu enlèves l'autre purgeur, côté gauche qui est identique et peut servir de modèle. Tu vas chez un bon concessionnaire BMW avec ta carte grise et ton purgeur modèle, afin qu'il te fournisse ce purgeur. Il y aura un délai, car ils ont rarement du stock, même pour une pièce à 5 €.

Merci Routine, j'y ai bien pensé, mais pour le coup ça immobilise la petite le temps de récupérer les pièces si toutefois mon concessionnaire du coin est apte a définir une référence en visualisant le purgeur.

Parce qu'avec ma CG la fiche renvoi au N°7 qui n'a pas de référence

le 21 eme siècle est plein de surprises

En effet, sur Realoem BMW, ce purgeur n°7 semble dessiné en pointillé et n'a pas de référence.
C'est curieux car j'avais commandé un petit purgeur pour le cylindre récepteur d'embrayage de ma K 1300 GT de 2010. Notons qu'il n'irait pas, car il est plus petit.
Ce purgeur doit être vendu avec l'étrier. Peut-être que le mécanicien qui change un étrier aura l'idée de récupérer le purgeur ?
Sur les voitures, il est plus gros et il ne faut pas chercher de ce côté...

denlis a écrit:
En creusant un peu j'ai deux ref possible: 34118520872 et 34117658388

La réf 34118520872 semblerait être la bonne...!?  

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0538-EUR-12_2007_K44_BMW_K_1300_GT_0538,0539_&diagId=02_0169#34118520872


La K1300GT n'est pas concernée par la seconde ref : 34117658388

https://www.realoem.com/bmw/fr/partxref?id=0581-EUR-11-2007-K40-BMW-K_1200_S_0581%2C0591_&mg=02&sg=10&diagId=02_0168&q=34117658388+

Un méplat  de chaque côté où quatre et ça sauve le temps de trouver !

Bravo Shivamata, tu as trouvé la bonne référence sur "showparts". Tu pourrais te faire embaucher chez le concessionnaire BMW de denlis.
Maintenant, la commande de ce petit purgeur sera facile.

En fait, pour ce type de pieces, il faut chercher dans ''services et reparations'' et non dans les pièces détachées.

Shivamata a écrit:


En fait, pour ce type de pièces, il faut chercher dans ''services et réparations'' et non dans les pièces détachées.

Merci à vous trois pour votre aide, je vais donc aller de ce pas, (avec la mobylette) tenter de me procurer ce fameux purgeur et terminer cette purge de liquide DOT4.

Je vous ferais à terme le "mot" de la fin

denlis a écrit:

Shivamata a écrit:


En fait, pour ce type de pièces, il faut chercher dans ''services et réparations'' et non dans les pièces détachées.

Merci à vous trois pour votre aide,  je vais donc aller de ce pas, (avec la mobylette) tenter de me procurer ce fameux purgeur et terminer cette purge de liquide DOT4.

Je vous ferais à terme le "mot" de la fin

Bon, problème réglé, et encore une fois c'est mon petit garage local, Atelier Rapid Moto à Corbeil, qui me sauve la mise. Lui non plus ne dispose pas de la pièce en neuf, mais prend sa clé de 8 et va m'en démonter un sur un étrier d'occasion en stock.
Un grand merci à Laurent, le patron et son état d'esprit "motard" à l'ancienne.


En même temps c'est bien la première fois en 40 ans de 2 roues que je trouve une vis de purgeur aussi corrodée

denlis a écrit:En même temps c'est bien la première fois en 40 ans de 2 roues que je trouve une vis de purgeur aussi corrodée  

Effectivement !... a-t-elle seulement été dévissée/démontée un jour ?  

Heureusement que ces petits garages locaux existent encore... (et spécialisé BM en plus, de ce que j'ai pu voir !)  Mais ils se font de plus en plus rares, malheureusement.