Le successeur du C-Evolution

Présenté officiellement aujourd'hui :
https://www.bmw-motorrad.fr/fr/experience/stories/urban-mobility/definition-ce04.html?tl=grp-wdpl-bcom-mix-mn-.-teas-.-.-nsc-teaser

Tant pis...

Ce n'est pas ce que j'ai vu de mieux en terme de design .
Quid de la protection .

YVONM22 a écrit:Quid de la protection .

A voir.
Je m'interroge sur la protection du dos contre les projections d'eau depuis la roue arrière.

Fallait oser......mais j'aime beaucoup !

Si ce projet existe pour de vrai, c'est consternant. Les ingés beumeu sont tellement sûrs de leur excellence technique qu'ils considèrent que la forme suit la fonction et ils pondent une bouse angulée. Il faudra leur dire un jour que les postérieurs rectilignes sont assez rares dans l'espèce humaine et donc que le contrefort en forme de boudin cylindrique ne peut convenir qu'aux kardashians (je suppose). Le marketing beumeu est si suffisant eu égard au succès de beumeumotorrad que ça ne leur pose aucun problème de renouer avec la rationalité et l'esthétique nazie. Albert Speer chef designer ?
Ceux qui ont eu l'habitude des pissotières en alu brossé des autoroutes allemandes me comprendront.
Donc, si j'ai bien compris, la nouvelle politique beumeu c'est ou bien la bouse flasque de la R18 (plus cher, plus lourd, moins maniable, tu meurs) ou bien la bouse rectangulaire (mais avec casque en VR dans la liste des options sans doute) ?

Ça reste un concept, alors il y a du chemin à faire avant d'avoir un véhicule de série.

ledany a écrit:Si ce projet existe pour de vrai, c'est consternant [...]  

Dr.X a écrit:Ça reste un concept, alors il y a du chemin à faire avant d'avoir un véhicule de série.

Désolé, mais il est en vente depuis quelques jours pour livraison début 2022 et ressemble comme deux gouttes d'eau à ce qui a été présenté précédemment.
Point positif : il est moins cher que le C-Evolution (12.150 € ou 13.220€ contre 15.700 €).
Point négatif (hormis les goûts et les couleurs) : l'autonomie est en retrait (120 km contre plus de 150 km pour le C-Evo Long Range).

https://www.ebike-generation.com/catalogue/scooter-electrique/bmw/bmw-ce-04/

Si je devais acheter BMW, je préfère prendre le C 400 GT, au moins, ça ressemble à un Scooter.
Jamais je n'achèterai un truc pareil, que ce soit en design ou en autonomie.

Et dire qui en a qui disent que la harley panamerica est moche

GillesK a écrit: il est en vente depuis quelques jours pour livraison début 2022 et ressemble comme deux gouttes d'eau à ce qui a été présenté précédemment.
Point positif : il est moins cher que le C-Evolution (12.150 € ou 13.220€ contre 15.700 €).
Point négatif (hormis les goûts et les couleurs) : l'autonomie est en retrait (120 km contre plus de 150 km pour le C-Evo Long Range).
https://www.ebike-generation.com/catalogue/scooter-electrique/bmw/bmw-ce-04/

Ben c'est trop vite là! je ne suis pas encore mûr pour ce genre de concept... et ne le serai peut-être jamais? mais je reconnais, je ne suis certainement pas dans leur cible!

Rien de choquant, Peugeot faisait bien des moulins à café.

Pour faire de la Ville, il est amplement suffisant et au moins tu es sur, de pas de le faire piquer

Quand j'ai essayé le C-Evo à sa sortie, l'accélération instantanée me plaisait beaucoup (le poids un peu moins). Le concess faisait valoir le contrat inclus avec le réseau des bornes Autolib, qui ont disparu. On verra bien à quoi ressemblera le réseau parisien en 2022.

Mais à part ça, je m'étonne toujours de voir que les utilisateurs du C-Evo roulent vraiment paisiblement et dans l'immense majorité des cas, sont très loin d'utiliser la totalité du couple instantané quand ils accélèrent. Ils ont le droit bien sûr de rouler comme ils veulent mais bon.

ledany a écrit: je m'étonne toujours de voir que les utilisateurs du C-Evo roulent vraiment paisiblement et dans l'immense majorité des cas, sont très loin d'utiliser la totalité du couple instantané quand ils accélèrent. Ils ont le droit bien sûr de rouler comme ils veulent mais bon.

J'en ai eu un pendant un an et demi. Usage campagne (3/4) + ville (1/4). Les accélérations sont sympas, mais on s'en lasse, d'autant qu'elles bouffent de l'autonomie. Comme les accélérations en thermique se payent lors du passage plus fréquent à la pompe. Je ne tordais la poignée (brièvement) que pour m'extraire du flot au feu vert ou pour dépasser.

Au moins il n’y aura plus besoin de faire chauffer le matin pendant qu’on met le casque et les gants
En parlant de casque j’ai l’impression qu’il y a de quoi en mettre deux
L’esthétique va prendre un gros coup derrière le oreiller avec le support plaque et un top case indispensable à tout bon mototaf ..

J'ai l'impression que la selle passager est téléscopique, non?

J'ai beau essayer mais je ne parviens pas à comprendre ce qui peut pousser un acheteur à dépenser 13000 € pour un...machin pareil avec 120 km d'autonomie (donnée constructeur. )

pt1!!!! ça fait cher la trottinette!!!

(désolé d'avoir tué le game lol )

J’ai déjà essayé une trottinette ( J’en ai toujours une d’ailleurs dans le coffre de la voiture) et franchement il n’y a pas plus dangereux en ville..

Cocagne a écrit:J’ai déjà essayé une trottinette ( J’en ai toujours une d’ailleurs dans le coffre de la voiture) et franchement il n’y a pas plus dangereux en ville..

Si, il y a plus dangereux encore, la Gyroroue...

Ah oui.. Il y encore ce truc mais paradoxalement ça paraît plus naturel..Du moins si on parvient à franchir l’étape de l’équilibre

Bonsoir
Que ce soit en vélo trottinette ou moto électrique
pour moi c'est NON ,on ne nous attend pas arriver.
On me dit pour le bien de la planète a c'est sur
en ville ont pollue pas mais beaucoup de gens
ne comprennent pas que les mines
extraction du lithium pollue .
Moi je roule avec des anciennes c'est mon plaisir
j'aime entendre le bruit de mon moteur
c'est les poumons le Coeur de ma bécane   .
Apres on vit dans un pays libre chacun
fait comme il le souhaite

Ares o34 a écrit:Apres on vit dans un pays libre chacun
fait comme il le souhaite

Non, pas tout à fait... Ou alors c'est l'anarchie et la vie en société n'est pas possible. Chacun fait ce qu'il souhaite, dans les limites de ce qui n'est pas interdit, voire irresponsable, illégal, antisocial, immoral, etc... Chacun met le curseur là où ses convictions, son degré de civilisation, d'éducation ou de civisme le mettent à l'aise.

Cocagne a écrit: Il y encore ce truc mais paradoxalement ça paraît plus naturel..Du moins si on parvient à franchir l’étape de l’équilibre

Lors de la virée dans les Cévennes, nous avons fait la pause déjeuner à Celles, au bord du lac du Salagou. Je suis allé dans le village, trouver de l'ombre sous les mûriers platanes de la place et j'y ai vu un groupe de randonneurs sur ces engins, casqués, protections coudes et genoux. Ils avançaient dans la caillasse au bord du lac, sautaient les ruisseaux, les marches de la place, je n'avais jamais imaginé que ça puisse servir à ça, ils avaient l'air de bien s'éclater... au figuré, bien sûr! Bon, pas de sexagénaires dans le groupe...

Je pense que tu as pas compris mes mots Dan
Je parle pas de faires des choses interdites mais de
vivre comme on le souhaite si tu pense que c'est
l'anarchie ,irresponsable, illégal, antisocial, immoral