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évolution du 1150

4 participants

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1évolution du 1150  Empty évolution du 1150 Sam 6 Avr 2019 - 19:20

haddock76

haddock76
Apprenti

Bonjour à tous ,

j'envisage l'achat d'un R1150GS et je cherche ou je pourrais avoir les évolutions du modèle en fonction de l'année

merci d'avance ,

Vincent

2évolution du 1150  Empty Re: évolution du 1150 Sam 6 Avr 2019 - 19:46

Dr.X

Dr.X
Modo régional
Modo régional

Tu devrais plutôt poser la question aux spécialistes, sur le forum d'en face gsfr.forumactif.com

3évolution du 1150  Empty Re: évolution du 1150 Dim 7 Avr 2019 - 19:55

haddock76

haddock76
Apprenti

Dr.X a écrit:Tu devrais plutôt poser la question aux spécialistes, sur le forum d'en face gsfr.forumactif.com


merci !

4évolution du 1150  Empty Re: évolution du 1150 Lun 8 Avr 2019 - 10:57

Lolo49

Lolo49
Jeune pilote
Jeune pilote

haddock76 a écrit:Bonjour à tous ,

j'envisage l'achat d'un R1150GS et je cherche ou je pourrais avoir les évolutions du modèle en fonction de l'année

merci d'avance ,

Vincent

En 2001, la console AFI (température huile moteur, niveau d'essence, heure et rapport engagé) est de série (option avant).
La plus grosse évolution est en 2003 avec le double allumage (cache-culbu différent). Annoncé fin 2002, des motos simple allumage ont été immatriculées en 2003.
Avec ce moteur, il y a eu des évolutions, les bobines d'allumage ne sont plus déportées mais intégrées à l'anti-parasite de chaque bougie (bobine-crayons) avec une fiabilité moindre. Il y a eu aussi la poulie d'alternateur qui a été montée avec une roue libre pour moins solliciter la courroie et donc enfin atteindre les 60.000km pour la courroie. A confirmer sur la GS (sur le roadster, c'est sur) mais le freinage a bénéficié de durites aviation de série.

5évolution du 1150  Empty Re: évolution du 1150 Lun 8 Avr 2019 - 19:52

haddock76

haddock76
Apprenti

merci pour ce partage de connaissances , j'ai mis la main sur un "hors séries " cela commence à être plus clair pour moi

6évolution du 1150  Empty Re: évolution du 1150 Lun 8 Avr 2019 - 23:35

christian 77

christian 77
Apprenti BM'Ist
Apprenti BM'Ist

Lors du passage 1100 => 1150, cles tout premiers modèle ont conservé les couvres culasses du 1100 (ça se vois au logo magnesium et aux trois griffes) donc quelques 2001 ont encore des culasse de 1100. ça change rien, mais bon à savoir quand tu veut les remplacer : c'est pas les même trous.

Pareil pour l'ABS je crois que c'est en 2002/2003, que l'ABS evo est arrivé, avec la pompe d'assistance.

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