K1100 CAFE RACER

Rappel du premier message :

Je suis depuis peu inscrit sur le site et je suis en train de transformer ma dernière acquisition en café racer (j'ai toujours un peu modifié mes motos) :
c'est une K1100 LT de 94 avec 66000 KMS. l'ancien propriétaire avait déjà commencé la modification.
Je l'ai achetée dans cet état :

j'ai tout l'équipement pour faire les modifs (tour à métaux, poste à souder, machines à bois....) et je travaille la résine et la fibre depuis quelques années.
Je l'ai totalement démontée et j'ai déjà fait pas mal de modifs :
- recoupe du garde boue avant,
- montage bracelets
- suppression filtre à air et montage filtres cornet
- prévision de remplacement du compteur
- suppression ABS et montage durites aviation en direct
- fabrication support batterie en aluminium
- recoupe de la boucle arrière du cadre

- achat et montage tubes échappement K100
- fabrication commandes reculées (gabarit avec du médium)

- remplacement de la toute la visserie par de la visserie inox
- montage guidons bracelet
Je suis en train de fabriquer les formes pour l'habillage de la moto.
voici quelques photos des formes réalisées à partir de mousse, bois, mastic et quelques couches de mastic, poncage, mastic poncage....









Je vais attaquer les moules très prochainement.
J'ai récupéré pas mal d'infos très intéressantes sur le site et je suis prêt à partager mon expérience.
N'hésitez pas
La suite au prochain numéro
Pascal

Quel plaisir de voir du bel ouvrage. J'ai hâte de connaître la suite (et fin).

Bonjour à tous. Les travaux sur ma K11 sont en bonne voie. la partie cycle est remontée. J'ai poli les tubes d'échappement qui proviennent d'un K100. Les jantes ont repeintes en noir satiné. Toute la visserie a été changée par de l'inxo. J'ai fait un covering sur certaines pièces et les platines cale-pieds sont terminées




La peinture est également faite et je vais ajouter y un peu de déco.



Il ne me restera plus qu'à peaufiner le faisceau électrique et monter un BEP3.0 pour le compteur.


A bientôt pour la finalisation

En effet travail propre et soigné, ça mérite d'être salué
AmiKalement, Patrick

Chapeau pour le soin apporté et la qualité des détails, le résultat est très professionnel et apporte une belle créativité sur le créneau décrié des "préparations" diverses à base de K. J'ai hâte de la voir "en situation" avec des photos en extérieur et avec d'autres, pour juger de l'effet global une fois finie.
Merci de tes compte-rendus, toujours très instructifs et impressionnants par ta maîtrise des différents aspects du travail entrepris.

beau travail

Joli boulot.
Seul bémol, si tu as mis les vis inox dans des filetages en alu, tu te prépares de mauvaises surprises...

L'ensemble est sympa, bravo.
J'aime moins le faux carbone qui fait jacky touch et le choix du marron caca pour la sellerie.

Le travail est nickel, bravo

k75roadster a écrit:L'ensemble est sympa, bravo.
J'aime moins le faux carbone qui fait jacky touch et le choix du marron caca pour la sellerie.

C’est brutalement dit mais pas faux.

K1100 CAFERACER a écrit:

Au lieu du terme "marron caca", j'appellerai plutôt cette couleur noisette, terre de sienne ou fauve, tout simplement !
A mon avis personnel, cela lui donne une touche de luxe avec un ensemble stylé et hors du commun !
Comme quoi, les gouts et les couleurs ...

Pour l'effet carbone, je pense que notre ami a fait son propre choix et que l'avis des autres lui passera largement au dessus du casque, puisque c'est pour lui
qu'il a conçu cette machine à sa propre idée !

Pour résumer, il faut reconnaitre que c'est une réalisation que l'on n'a pas l'habitude de voir terminée, plutôt fort bien réussie, avec une mention spéciale pour
le travail que cela représente, en temps et en investissement, avec un assemblage particulièrement soigné de pièces pas toujours simples à réaliser !
Bravo et chapeau Pascal !

Tout à fait d'accord avec Jean-Loup (et Pascal) pour le choix de la couleur de la sellerie. Comme les autres, j’attends avec impatience la final touch. Bravo pour le travail déjà accompli et à ton partage de cette aventure.

oui beau travail, c'est une des premières que l'on voit terminée.

Il manque , pour moi , une petite grille ajourée sur les injecteurs et cornets, idem de l'autre coté qui doit faire vide je pense

Le travail est énorme et les matériaux maîtrisés, je trouve ça bien ces choix inhabituels. En composites,  quand on crée une pièce à partir de rien, on compte généralement les heures par paquets de 10. En ajoutant la mise au point et la réalisation des fixations on peut quasi en ajouter autant...
Bravo pour la qualité de ce travail exemplaire.

Heu... Un petit logo sur le réservoir? (je me doute bien qu'il arrive)

K1100 CAFERACER a écrit:

J'avais donné un avis négatif sur ton cul de selle que je trouvais trop gros (https://bmist.forumpro.fr/t125860-k1100-cafe-racer#2202507l) mais, là, j'avoue qu'une fois fini, le résultat est top.

Bravo pour ton boulot et ça fait plaisir de voir enfin un Café Racer propre et bien fini.

Très belle réalisation, le soin apporté doit être salué.
Sur le goût et les couleurs, tout le monde peut avoir ses opinions, sur le respect du travail réalisé, je m'incline bien bas.

Bonjour :)

J'ai parcouru ton post, et il y a pas mal de boulot sur ta K ! Vraiment sympa.
Je fais aussi parti de ceux qui préparent un café racer sur base K.

Beau boulot Pascal !
J’apprécie toujours le travail réalisé sur une moto que l'on veut unique !
Bon, après il y a les couleurs et les gouts de chacun... et cela je ne le discute pas !

Un seul mot : superbe !

Je ne suis pas Cafe racer habituellement mais il faut reconnaître la qualité de fabrication et surtout l'homogénéité de l'ensemble ce qui est très rare. Une photo de l'avant et de l'arrière serait sympa.

Magnifique boulot, je suis toujours impressionné, moi qui ait plus le syndrome du stylo à bille que celui du marteau ou du tournevis, par les gars qui mènent à bien ce type de transformation/préparation!!!
Ton travail paraît sortir de chez l'un des excellents préparateurs que nous avons en France...

Un super boulot... très beau Café Racer

Tres beau travail effectivement. Rien a redire. C soigné, fait avec le sens du détail. Chapeau.
Parallèlement a mon k11 d origine avec lequel jai eu récemment des problèmes avec l alarme, je suis entrain d en préparer une aussi mais dans le style scrambler.
Je fignole le remontage mais elle tourne sur 3 pattes.... rien de grave... j espère.

La voici :

belle réalisation
tu as procédé comment pour le remplacement du compteur ? et pour garder toutes les fonctionalitées

En voici un autre bien réussi:
https://returnofthecaferacers.com/bmw-motorcycles-cafe-racer/kspeed-k1100lt/?mc_cid=dff10d0e93&mc_eid=e348fa66b1