Achat K1300GT : Rappels ?

Salut à tous,

Je suis en train de me tâter pour acheter un K1300GT qui remplacerait mon 1200.

Il y a eu des Rappels pour la pompe à essence, à priori les commodos, la bride de roue et le faisceau électrique demarreur / alternateur.

Si ces Rappels n'ont pas été effectués, savez-vous si BM les prend toujours en charge ? Notamment la bride de roue...

Je vais les appeler demain pour en avoir le cœur net mais si vous avez l'info....

Il y a eu des rappels pour la biellette de suspension AR, le petit carter plastique qui empêche à la chaîne de distribution de sauter à la mise en route après un long arrêt et enfin la bride de roue AR.
Pour les comodos et le faisceau de démarreur, ce n'était pas des rappels, mais des prises en charges au coup par coup en cas de panne. Il en est de même pour les amortisseurs ESA et les rotules de paralever pour lesquels il fallait négocier afin d'obtenir éventuellement une prise en charge partielle.
Seuls, les rappels peuvent être obtenus gratuitement chez BMW, sur une moto de seconde main.

J'ai eu bm au tel ce matin à priori tout a été fait.

Tu as bien raison de remplacer ta K 1200 GT, elle t'a apporté beaucoup de misères. Choisis bien ta K 1300 GT, et tu en sera satisfait.

Celle-ci semble belle...
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Je suis revenu avec un K13 1ère main, 78000km qui aurait un problème de boite (que je n'ai pas détecté!!) pour 3800€.
L'embrayage est un peu fatigué ainsi que la clé de contact qui accroche. Mais rien de rédibitoire. Tout le reste fonctionne pour le mieux.

Pour l'embrayage, tu connais...tu en as fait une belle vidéo. Pour le contact à clé, c'est rien du tout.
Comment expliquer que l'ancien propriétaire de la moto ait trouvé un problème de boîte de vitesses ?
Regarde aussi les rotules de paralever.

La clé est simplement usée. Je vais en recommander une et ça sera réglé.
Pour les vitesses, j'ai essayé la moto chez le pro chez qui je l'ai achetée. RAS. Je viens de refaire un tour, RAS aussi.
Les rotules sont nickel, j'avais regardé avant de prendre la moto. Note bien que celles de mon K12 n'ont rien après 150 000km. Aucun jeu.

Heureusement, les rotules tiennent sur la plupart des K 12/13/16. Sur ma K 13 GT, la rotule supérieure avait pris du jeu dès les 28000 km. Pourtant, il me semble de c'est celle du bas qui prend les plus gros chocs. Il faut faire attention sur les coussins berlinois et autres ralentisseurs de ne pas passer trop vite.

Je les évite au maximum et doucement quand je ne peux pas faire autrement :)

Sur mon post n° 2, j'avais oublié de mentionner un rappel:
- Il s'agit du raccord de réservoir de carburant qui est fragile.
C'est grave car s'il se fissure, il y a risque d'incendie. Ils mettent une frette qui le renforce.
Désolé pour cette omission, car à mon avis c'était le plus important (et le moins coûteux pour BMW).

Je viens de voir ce post, je pense que tu as fais une bonne affaire
La mienne de 2009 avec 105MKm et un esthétique moyen, quasiment au même prix.


Il n'y aurait eu que 6 rappels concernant les K 1300GT de 2009 (4 pour les 2010 et 2 pour les 2011)
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Sur la mienne, j’ai noté sur les factures comme rappels ou en garantie
(si ça peux aider)

- Comodos 2 gauches et 1 droit (15 MKm) et (77 MKm)
- Levier de renvoi (24 MKm)
- Tubulure d’eau et jeu d’arbre de pompe (47 MKm)
- Contacteur niveau d’huile (54 MKm)
- Guide chaîne (54 MKm)  
- Pompe à essence (77 MKm)
- Bride roue arrière (90 MKm)
- Intervention sur le cardan (100 MKm)

Attention, soyons rigoureux pour les rappels:
BMW envoie une lettre au premier propriétaire de la moto pour le saisir du rappel, celle-ci n'indique pas vraiment la nature de l'intervention, mais précise son numéro.
Le concessionnaire sait de quoi il s'agit, mais ne le dit pas forcément à son client. C'est grâce aux forums sur internet que l'on sait en quoi consiste l'intervention n° xxxxxxx.
Comme j'ai acheté ma moto neuve en septembre 2010, j'ai reçu quatre lettres et j'ai su réellement à quoi elles correspondaient:
1/ Biellette de suspension AR
2/ Carter plastique sur chaîne de distribution
3/ Raccord carburant du réservoir
4/ Bride de roue.
Les autres interventions ne sont pas des rappels, mais des interventions prises en garantie à la demande du client ou du concessionnaire. La prise en charge dans ces cas est quelquefois partielle.

C'est en plein ça Pierrot.

Dois-je retirer mes infos ?

Ben non pourquoi ?

Elle en a eu pas mal quand même, j'espère que tu n'auras plus de soucis :)

Ok  
Merci

Non ed37, il ne faut pas retirer tes infos, JUSTIA montre que les américains ne sont pas traités comme nous.
En 2014, lorsqu'il y a eu les gros problèmes d'amortisseur arrière ESA sur la R 1200 RT Lc avec immobilisation des motos, les différences d'indemnisation entre les américains et les français ont été significatives.
Sur le site de l'AFMB, on trouve des informations intéressantes et objectives sur la politique commerciale de BMW Motorrad.

Merci ROUTINE, pour ce complément d'infos  

Les Américains ils ont les class action depuis des dizaines d'années, nous on a les actions de groupes depuis quoi... 5 ans maximum et uniquement une poignée d'associations peuvent intenter une action en justice.

Forcément les constructeurs s'en fichent !

Pour info la CLCV a lancé une action de groupe contre BMW Motorrad France afin d'obtenir une meilleure indemnisation. Procédure en cours ...

site de la CLCV : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

article du Parisien sur cette action de groupe : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

popi a écrit:Pour info la CLCV a lancé une action de groupe contre BMW Motorrad France afin d'obtenir une meilleure indemnisation. Procédure en cours ...

site de la CLCV : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

article du Parisien sur cette action de groupe : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

LOL, comme les grands alors ?

--> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Actions de groupe a écrit:CONSOMMATION, LOGEMENT ET CADRE DE VIE CLCV versus BMW MOTORRAD FRANCE

L'association conteste la commercialisation de pièces de moto qu'elle estime défectueuses dans le cadre. L'association estime le préjudice individuel à environ 1 000€ (selon l'information de l'INC: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le groupe serait composé de 1300 consommateurs. L'action aurait été introduite devant le TGI de Versailles, en  Décembre 2015. La recevabilité serait en cours d'examen ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et 4 ans plus tard, ils ont trouvé la réponse ? Est-ce que la demande est recevable ? Peut-être que dans 10 ans on pourra commencer le procès et avoir le résultat de l'appel dans 25 ans !

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