Embrayage bruyant sur ma K1100LT

L’embrayage de ma K11 fait un drôle de bruit depuis quelque km. Il y comme un bruit de frottement (tac tac) lorsque je lâche complètement la poignée d’embrayage et le bruit disparaît lorsque je le serre un chouia. J’ai réglé la buttée et la garde comme dans le livre technique BM et sa ne change rien. La belle a 140 000 km, c’est un peu tôt pour que l’embrayage ou la butée soient mort.
Quelqu’un a déjà eu la blague ? Je suis toutes ouies.

fait un peu de recherche sur le forum, le sujet a déjà été abordé...

Cyclope a écrit:fait un peu de recherche sur le forum, le sujet a déjà été abordé...

J'ai déjà parcouru les différents postes, mais je n'ai rien trouvé qui ressemblait à mon problème

t'attaques les rivets du disque

140 000 c'est pas mal pour un gros moulin

A mon avis les canelures de ton disque d'embrayage sont morte.
Surtout ne roule pas come cela car tu vas attaquer les canelure de l'arbre de boite.
Et la ca coute beaucoup plus cher

BM92 a écrit:A mon avis les canelures de ton disque d'embrayage sont morte.
Surtout ne roule pas come cela car tu vas attaquer les canelure de l'arbre de boite.
Et la ca coute beaucoup plus cher

en lisant cela il va mal dormir

Cyclope a écrit:https://bmist.forumpro.fr/k-4s-100rs-1-k1-1100-1200-f18/bruit-de-moulin-a-cafe-t6082.htm?highlight=moulin

Merci Cyclope, mais j'ai pas l'impression que c'est la même chose, les vitesses passent bien, elles ne sont pas dures. Je viens d'essayer de la faire tourner en première sur la béquille et de freiner en même temps. J'arrive à caler le moteur sans problème et il n'a pas plus ou moins de bruit. Enfin, c'a ne sert à rein de rouler comme ça, je vais démonter en on verra bien. Je vais commencer par mettre un nouvel embrayage et une nouvelle butée ce ne sera pas de l'argent jeté. Je vous tiens au courant.

lui aussi ça commencer par un tac tac tac tac tac....

oui il est vrai que mon bruit au début faisait tac tac et un jour le bruit était bien là et plus d'embrayage comme disait BM92 les canelures du disque étaient mortes et à 140.000km mais bon!!!!! Sois attentif car tu risques de tomber en rade d'un seul coup!

cyclope
ton avatar , ça a commencé par un tac tac tac tac tac aussi ??




Edit modo Nik0... "Ts. ts ts. Ne pas pourrir les sujet mécaniques, merci"

Ce n'était pas l'embrayage. J'ai commencé par démonter la cloche d’embrayage en pensant devoir le changer. Et là, surprise, l'embrayage n'avait rien, les cannelures impeccables et l'épaisseur du disque largement dans les côtes.
En faisant tourner l'axe d'entrée de la boite à la main, je le trouvais rugueux. J’ai ouvert la boite et découvert le coupable. Le roulement de l’arbre intermédiaire coté moteur était cassé, les billes presque carrées et la cage extérieure fendue. J’ai en de la chance car des morceaux sont tombés dans le fond de la boite sans se coincés dans les engrenages.

https://servimg.com/view/11793754/2

J’ai remonté avec des nouveaux roulements, des nouveaux joints et tant que c’était ouvert un nouveau disque et une nouvelle butée.