Le pot Akrapovic de la 1250 RT

Rappel du premier message :

Ca y est, ma 1250 RT, livrée initialement en pot origine chromé, vient de recevoir son Akrapovic, commandé lors de l'achat.

Même si le trajet retour (115 km effectués sous la pluie par 2 à 3°) ne m'a pas permis de découvrir tous les aspects de ce pot, voici quelques premières impressions...

Le volume sonore tout d'abord... Certains le disent trop sonore, pour moi cela correspond au niveau nécessaire pour notre sécurité. Sur le trajet, la plupart des automobilistes que j'ai dépassé m'ont clairement entendu arriver et se sont serrés sur leur droite.
A 110/120 de croisière en tout cas, le niveau sonore est tout à fait supportable, tant pour le pilote que pour la passagère...

Le poids en moins... Prendre à main les 2 pots, vous verrez clairement que la différence de poids est notable, je ne saurais vous dire les chiffres précis, mais c'est clairement 2 ou 3 kg....

Le look enfin... La sortie à 2 embouts, l'habillage carbone des 2 extrémités, tout cela volorise le look de la moto, même si pour la RT la sacoche de droite en cache souvent une bonne partie...

Enfin la question à se poser, est ce que cela justifie le prix de 1200 euros???

Bonne question hein??? En étant rationnel, difficile de justifier cette "grosse" dépense...
Question plaisir par contre, le plaisir étant bien sur suggestif, et là, la réponse est oui...

Akra ou autre marque, j'aurais de toutes façons fait l'acquisition d'un pot, afin d'avoir le volume sonore qui s'équilibre entre ma sécurité d'une part et la gêne auditive de soi et d'autrui.
Alors autant monter le pot "conçu" pour en collaboration avec BM, et si en plus le look est sympa, autant en profiter...

Alors, justement, parlons en des Harley, mais aussi Indian...

Dans mon moto club local, nous avons aussi notre quota de Harley et autres Indian...

Je n'ai bien sur rien contre ces marques et ces motos, mais quand je roule derrière mon pote Thierry, qui roule en Harley Road Glide entièrement d'origine y compris ses pots d'échappement, je n'entends plus du tout mon propre moteur, avec mon échappement Akra...???

Lui, en pot d'origine, fait bien plus de bruit qu'une BM 1250 RT en Akra??? Oh ben ça alors, on m'aurait menti???

Confirmation après visionnage (et écoute) d'une vidéo sur laquelle nous passons tous les uns après les autres sur un point de passage, moi derrière la Harley, et je mets au défi quiconque de distinguer le bruit "Akratisé" de ma 1250 RT ... CQFD...

Et un pot à crapaud vide, alors?

sur route, je cherche à passer le plus inaperçu possible et le plus discret, surtout vis à vis de la maréchaussée et de l'environnement, les gens en on marre des motos et cyclos bruyants, ensuite sur de longs parcours je pense pénible à supporter le bruit de ce type de pot, le bruit du vent me suffit ... donc très bien avec le pot d'origine mais chromé pour la corrosion !

cathare a écrit: très bien avec le pot d'origine mais chromé pour la corrosion !

Très bien aussi avec le pot d'origine. J'ai eu un Akrapovic, mis à l'essai durant 3000km, déposé et revendu aussitôt, saoulé... Pot d'origine en inox, 17 ans et 185,000km (moins les 3,000 en Akrapovic!), zéro corrosion non plus...

cathare a écrit:sur route, je cherche à passer le plus inaperçu possible et le plus discret, surtout vis à vis de la maréchaussée et de l'environnement, les gens en on marre des motos et cyclos bruyants,  ensuite sur de longs parcours je pense pénible à supporter le bruit de ce type de pot, le bruit du vent me suffit ... donc très bien avec le pot d'origine mais chromé pour la corrosion !

C’est pas de l’inox ?

si, inox ! merci de ta lecture

Ouf, j'ai cru un "court" instant qu'on allait repartir dans la discussion animée des pages précédentes...

Je ne connaissais pas ce post. Sympa les Akras
Ça ne fait pas doublon avec un autre post dont on en parlait déjà et qui avait suscité de vives émotions de la part des antiAkras ?

Non, c'est le même et unique...

Je le retrouverai un jour, je le retrouverai...