plus de regulateur de vitesse

Slt à tous

Apres une sortie ce dimanche, le régulateur ne veut plus s'activer.

La led rouge s'allume bien sur le commodo mais pas moyen de bloquer la vitesse. Le voyant set s'allume bien au démarrage mais ne s'active pas avec le commodo gauche en appuyant sur la petite gâchette.

AH pas cool à 3 semaines du départ en vacances, vais choper des crampes dans le poignet droit.

Olivier

Pas de panique. c'est de l'electronique pure et chiante. Tes vacances ne sont cependant pas remises en cause. Fut un temps ou il suffisait de veiller à son compteur. Un passage valise devrait confirmer un problème d'oxydation. Rien qu'un nettoyant de contacts fait des miracles.

Je plussoie aussi un pb de commodo. Utiliser un anti-oxydant type KF en bombe.

Merci pour vos réponses.

Je vais essayer l'anti oxydant ce week.

Cest pas que je devienne faignant ou handicapé du poignée droit, mais sur autoroute c'est quand même sympa de pouvoir relâcher accélérateur de temps en temps.

Olivier

As-tu pris la pluie?

Sinon, vérifie le jeu à ton levier d'embrayage et aux freins.

nik0 a écrit:As-tu pris la pluie?

Sinon, vérifie le jeu à ton levier d'embrayage et aux freins.

Pour ce qui est de la pluie, en ce moment faut pas ce plaindre, par contre oui elle est lavée régulièrement mais jamais avec un karcher.

Par contre pour le jeu embrayage frein je ne vois pas car on est en hydraulique donc au niveau garde rien à régler.

Olivier

Je pense que nikO voulait parler des contacteurs des différentes commandes qui resteraient en ou hors tension selon. Ce qui désactive ton régulateur. Voir si tout revient bien à zéro.

Salut,
J’ai eu 2 fois ce problème, il s’agissait du contacteur de la poignée de frein, assez difficile à atteindre et encore plus à changer.
Un petit coup de bombe contact, pas de WE 40 surtout, et tout redevient bon.
Chez moi c’était ça, à voir pour toi.
JMS

Je ne parle pas du jeu de transmission mais du jeu vertical au levier, au niveau de son axe.

En fait il y a une sorte de check-list de la moto avant de donner le feu vert au régulateur :
Je ne sais plus l'ordre, mais :

* Contacteur d'embrayage
* Contacteur de freins (AV, AR)
* Capteur de vitesse
* Capteur de poignée (vérifie que le second câble, celui qui coupe le bin's n'est pas coupé et revient bien)
* Interrupteur commandé par ce dit câble, au niveau de la rampe de papillons

Si un seul de ces trucs ne fonctionne pas, le régulateur ne se met pas en fonction

Olivier a du rentré de vacances, avec ou sans crampes?
J'ai retrouvé ceci, déjà évoqué ici:

http://bmw-k1200lt.e-monsite.com/medias/files/k1200-depannage-regulateur-vitesse-version1-3--1.pdf