régulateur de vitesse

bonjour a tous est ce quelqu'un aurais déja monté ce système sur sa poignée de gaz j'ai vu ce système sur une moto de la gendarmerie la petite molette est sur le dessus de la poigné ce n'est pas le système Wunderlich qui vient lui en bout de poignée je l'avais monté sur une 1150rt.mais la je recherche un plan ou des conseils .je crois avoir lu quelque chose sur ce Forum mais je ne sais plus ou si quequ'un peu me rafraichir la mémoire je l'en remercie. et encore:24: pour ce Forum pour ceux qui le font vivre:98:

Dibling jean-claude a écrit: ...ce système sur sa poignée de gaz

Euh .. oui mais lequel ? La molette qui se visse ? Une photo peut-être ?

salut Cousinhub je n'est pas de photo mais c'étais une petite molette qui se visse sur le dessus de la poignée juste a coté du bocal de liquide de frein.les motos de la garde républiquaine en sont équipéés ceci leurs laisse la main libre pour faire leurs geste ou rouler tous a la mème vitesse je pense

sinon, la poignée papillon (on en trouve sur Ebay)

La petite molette est très pratique pour stabiliser la vitesse de la moto et pouvoir disposer de la main droite pour effectuer toutes sortes de geste

A utiliser avec moderation car il peut y avoir des surprises :face: :face:

nik0 a écrit:sinon, la poignée papillon (on en trouve sur Ebay)

J'en utilise une depuis 4 ans. Elle a servi sur mon kawa 750, le XJ 900 et maintenant le BM.

J'ai eu une mauvaise gamelle en 2000 et les métacarpes sensibles à droite suite à fracture, la poignée papillon me soulage lors des longs trajets.

Je l'ai un peu retaillé à la dremel car je la trouvait trop large, j'accélérais sans le vouloir sur les bosses ou lors des manoeuvres .

Toujours vérifier qu'elle soit positionnée à la bonne inclinaison avant de démarrer, mais avec l'habitude on peut la positionner sur le bon angle "poignée horizontal = vitesse de croisière" en roulant..

nik0 a écrit:sinon, la poignée papillon (on en trouve sur Ebay)

Contrairement à une poignée ou embout régulateur (j'ai adopté l'embout Wunderlich sur ma 12RT avec bonheur) c'est que le papillon (que j'utilisais avant) ne te permet pas de lacher ta poignée droite.

Ca soulage effectivement le poignet droit car on est plus obligé de serrer la poignée, mais c'est tres limité, et je trouve ne prime que quand on arrive sur des portions moins roulantes ou en ville, l'engin devient plus que génant.

Enfin..son utilisation ne m'a pas satisfait.

Il s'agit de cela :



Je pense que c'est assez économique et, qui plus est, assez fiable, mais pour en avoir une réelle utilité, il faut pratiquer l'autoroute avec constance.

salut Calliope non celui la je l'avait sur mon 1150rt.

Sur certaines K, il y a en dessous de la poigné de frein derrière le câble d’accélérateur, il y a parfois un petit bouchon en plastique dessus (blanchâtre). Sur les anciennes, il y avait une petite vis qui servait pour bloquer l’accélérateur un peu comme l'embout Wunderlich, mais en moins pratique. Cette pièce est à vendre chez BMW en pièce détaché. Je ne sais pas si c’est pratique mais ça existe…

Amitiés EriK

Bonjour
je pense que c'est ce que j'avais sur mon R100RT anciennement de la police...
je en m'en suis pratiquement jamais servi! Juste pour la faire tourner un peu plus haut à l'arrêt.
j'ai agrandi une photo si ça peut t'aider!

c'est le boulon au centre qui bloque la poignée...

xobule a écrit:Bonjour
je pense que c'est ce que j'avais sur mon R100RT anciennement de la police...
je en m'en suis pratiquement jamais servi! Juste pour la faire tourner un peu plus haut à l'arrêt.
j'ai agrandi une photo si ça peut t'aider!

c'est le boulon au centre qui bloque la poignée...

Désolé! je dis n'importe quoi! La vis était en dessous en fait avec un ressort! Donc la photo ne sert à rien!