Débridage légal qui s'y colle?

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,

alors comme certains j'ai bien reçu le mail de BMW m'informant que je pouvais faire débrider mon brêlon pour la modique somme de 250€*

Euh oui il y a un * à lire en tout petit ne concerne pas les séries K

Renseignement pris auprès d'un concessionnaire de la région IdfF il appairait que ce n'est pas 250€ pour nos belles germaniques mais plutôt 500€. il faut tomber les flanc, le réservoir, ouvrir les entrailles. Bref, de quoi rebuter le tout venant.
Du coup le représentant BMW en question conseil ceux qui le veulent d'attendre la révision des 30'000 km pour profiter de l'opération de vérification du jeu aux soupapes pour tout faire en une fois, mais sans annoncer de tarif.

Alors qui se lance?

Quand on sait que Honda de son côté vendait il y a un an ses boîtiers débridés pour 1200VFR environ 1000€ et aujourd'hui fait le "dé-bridage" (ou retour en mode universel) France à 450€....

Gilles2R a écrit:

Kalou a écrit:@Gilles2R
quels papiers as tu fournis a la prefecture ?( Seine et Marne je suppose) et comment les as tu obtenus ?

ookami a écrit:@ Gilles2R

Je me place dans la roue de Kalou: qu'as-tu payé pour 302.76 €?

Le certificat de conformité fourni par BMW France, la demande de modification de carte grise remplie par le concessionnaire, un justificatif de domicile de moins de 3 mois ( Une facture de portable fait très bien l'affaire), une copie recto verso de ma carte d'identité et le plus important, un chèque de 51,76€ (tarif pour l'Ile de France)

L'obtention du certificate de conformite aupres de BMW france n'est pas trop long ?

Merci d'avance ...

Mon cons m'annonce env. 1 mois actuellement mais il semblerait qu'il y ait toujours une discrimination en fonction des modèles et des années de fabrication.

Actuellement, à partir du moment où le dossier est envoyé par le concessionnaire, ça ne met pas plus de 15 jours.
Normalement moins pour le certificat d'immatriculation.
Seul papier à fournir un justificatif de domicile.
Le concessionnaire s'occupe de tout et tu reçois ton certificat d'immatriculation à ton domicile.
Le coût pour ma 1300gt 250€ tout compris certificat d'immatriculation inclus.
Durée de l'opération cale déjà tordue 1heure.

Petit bémol, toutes les concessions ne s'occupent pas de la CG et donc cette dernière n'est pas toujours incluse dans les 250€. il faut faire jouer la concurrence, idem pour la Mo si démontage de carénages et +, pour accès à la cale.

Faire jouer la concurrence équivaudrait pour certains à faire plusieurs centaines de kilomètres aller retour . Certains départements n'ont pas de concession.
1er: S'y rendre pour constituer le dossier
2 ème : pour effectuer votre le debridage
Ça c'est au minimum si tout va pour le mieux.
Je m'y suis rendu 2 fois de plus. Je n'ai que 50 km aller retour.
Donc du temps et de l'argent .
On ne peux que déplorer que malgré des règles, tout le monde ne les interprètes pas de la même manière et que chacun fait à sa sauce.

Kalou a écrit:

L'obtention du certificate de conformite aupres de BMW france n'est pas trop long ?

Merci d'avance ...

15 jours par le concessionnaire

Le mien se contente de photos envoyées par courriel et photocopie de la CG pour lancer la demande mais c'est 250€ + MO de démontage-remontage + les 51e de nouvelle CG pour moi.

Dossier deposé mi septembre, la concession m'a appelée hier : les documents sont là.

J'ai prit rdv pour faire debrider la S1000rr

Gil

Perso ils me l'ont débridé et ont commande les documents en même temps, je les ai reçu 3semaines après

@Gilles2R
La réponse pour Kalou me paraît complète. Et je reste sur ma faim.
Du coup, je te repose la question en précisant: à qui as-tu payé 302,76 € et qu'inclut cette somme?

Bonjour Le Forum
K16 100% origine
Dossier monté chez CO2 à Boulogne ( 92 ) par l' efficace et disponible Jérémy.
Passage en atelier ce lundi 14 novembre ... mais j'ai déjà reçu la carte grise !!!!!
On touche au but !
Bonne route à tous, de 107 à 160 cv.

ookami a écrit:@Gilles2R
La réponse pour Kalou me paraît complète. Et je reste sur ma faim.
Du coup, je te repose la question en précisant: à qui as-tu payé 302,76 € et qu'inclut cette somme?

250.00€ de forfait administratif et de passage à la valise au concessionnaire et 52.76€ de carte grise à la préfecture, la calle étant tordue depuis le premier jour.

@ Gilles2R
Du coup ta réponse est complète et m'interroge une nouvelle fois.
Si la cale est tordue, le forfait à 250€ de BMW n'inclut-il pas l'ensemble du processus (rétrofit + mise à jour CG)?

Dans le mail que m'avait envoyé le concessionnaire, il était bien précisé que le forfait ne comprenait ni la carte grise ni la main d'oeuvre pour ôter la cale.

Gilles2R a écrit:Dans le mail que m'avait envoyé le concessionnaire, il était bien précisé que le forfait ne comprenait ni la carte grise ni la main d'oeuvre pour ôter la cale.

Bonjour,

En ce qui me concerne, la carte grise était incluse ainsi que la passage à la valise.
C'est le but des forfaits déjà bien cher pour une operation banale.
Certains concessionnaires font mine de n'avoir pas bien compris et en profite pour ajouter la CG aux 250€.
J'ai déjà vu le cas.

Je suis d'accord avec Fabrice.becker pour la carte grise. Mais mon concessionnaire m'a donné le papier de mise en conformité et déM....-toi pour la carte grise et son coût.

Pour la main d’œuvre, il y avait une mention en fin de mail, précisant que ce forfait était valable pour tous modèles sauf les K nécessitant un coût de main d’œuvre supplémentaire. Les seules machine à avoir une cale aux papillons.

J'ai contacté BMW France par mail pour ce problème de coût supplémentaire de carte grise. à 3 reprises depuis le 15 septembre, sans réponse.

BlueStrawb a écrit:Je suis d'accord avec Fabrice.becker pour la carte grise. Mais mon concessionnaire m'a donné le papier de mise en conformité et déM....-toi pour la carte grise et son coût.

Pour la main d’œuvre, il y avait une mention en fin de mail, précisant que ce forfait était valable pour tous modèles sauf les K nécessitant un coût de main d’œuvre supplémentaire. Les seules machine à avoir une cale aux papillons.

J'ai contacté BMW France par mail pour ce problème de coût supplémentaire de carte grise. à 3 reprises depuis le 15 septembre, sans réponse.

Salut,

c'est à négocier avec le concessionnaire.
le mien voulait aussi compter la CG en sus, mais comme j'avais une facture du concessionnaire de mon frère, qui a fait débrider sa 1200GSA et qui integrait tout, j'ai payé que 200€ + 50€ (CG).
Bien sûr, si la cale est à enlever, c'est en sus.

Mon concessionnaire m'a annoncé 200e pour la;mise en conformité (s1000rr) et je me debrouille pour la CG.

Rdv ce vendredi pour recuperer le certificat de conformité et MAJ du boitier (s1000rr)

Gil

gil2b a écrit:Rdv ce vendredi pour recuperer le certificat de conformité et MAJ du boitier (s1000rr)

Gil

Ce n'est pas juste un shunt à remplacer sur la S1000 ?

Oui et non.... En France le Shunt permet d'avoir la moto en full ainsi que l'acces au mode "Slick"

Dans les autres pays la moto est en Full sans le shunt, il ne sert que pour le mode "slick" destiné au circuit.

Le concessionnaire va donc injecter la MAP qui permet de rouler sans le shunt.

Gil

OK, merci et amuse toi bien

Merci, sur que je m'amuse avec cette 1000, bientôt un an que je l'ai et ça ne m'a pas donné la nostalgie de mon ex K12s etK13s.

Appel de la concession à l'instant, certificat de conformité reçu. Comme la cale est déjà enlevée, j'ai rendez-vous pour la partie électronique dans... 1h30. Rapide

Concernant le prix de la carte grise, j'ai tenté de joindre BMW France, en vain afin de connaître leur positionnement quant à l'imputation du coût de la carte grise et des démarches.

Après avoir envoyé mes document en préfecture en recommandé AR, il aura fallut 10 jours pour recevoir la nouvelle CG. Passage chez mon assureur (MAAF), je fournit la nouvelle carte grise, le modèle en full n'est pas répertorié.

Après avoir répondu a des questions bidons, la conseillère enregistre le code donné par leur central et la, elle n'en revenait pas et croyait à une erreur. De plus de 800€ je passe à 416€ pour 2017 en tous risques.
Seule la franchise est passée de 400€ à 500€.

L'un dans l'autre au final, la ristourne d'assurance couvre intégralement le coût du retrofit.

A plus

Raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah enfin bon sang !!!!!!!!

           

Certificat reçu, je peux passer au garage pour libérer la bête
K1200S 2005... il fallait être vraiment patient de diou...

A bientôt pour mes premières sensations (platane exclu) et pour la douloureuse...

Edit : à bah Valoche, on a surement été appelé à la suite par MotoSpeeder :)
Pour le coup, j'étais resté en conformité, faisant beaucoup de duo, j'ai préféré de pas franchir le pas pour rester clean niveau assurances, et je pense que la différence va être sympa.
J'ai jamais été aussi content de les avoir au tel tiens !!!!!!!

Ouh là ben tu vas t'envoler, alors ! Moi j'ai l'habitude, l'effet wouahou a disparu depuis bien longtemps.

Bref, c'est fait, j'ai le certificat temporaire dans la poche, manque plus que la carte grise. Sinon niveau comportement c'est le jour et la nuit par rapport à seulement la cale tordue. Les accélérations sont bien plus puissante... nan je déconne, c'est strictement pareil
En plus retour à l'heure de pointe, donc inter-file, quand ça s'est fluidifié j'ai accéléré "un peu" pour voir, et ça ne change rien. Voilà-voilà...

Salut Valoche, heureux pour toi avec ton écurie au complet et "full legal". Quid des améliorations de l'ESA rapportés par quelques uns?

Demain c"est au tour de ma S1000rr!!

Amélioration de l'ESA?
je ne suis pas certain qu'ils y ai touché grand chose, mais je n'ai pas ressentit d'effet de ce côté là, contrairement Ô moteur, quel moteur!
L’impression d'avoir changé de trottinette. pleine comme un oeuf, ça reprend bas, sans cogner, et la montée est beaucoup plus violente.
Dieu bénisse le shifter. dommage que l'on ne puisse l'avoir en version pro.

Pas de changement pour l'esa pour ma part contrairement à certains commentaires.

Ayé, la S1000rr est passée à la valise et le concessionnaire m'a remis le certificat de conformité. 200 € comme annoncé au depart et j'en ai profité pour faire la revision annuelle.

Gil

J'ai déposé mon dossier à la sous préfecture le 2/11 et toujours pas ma carte grise. Je me demande combien de temps ils leur faut pour modifier un chiffre !

Lorsque l'ont se deplace à la préfecture la carte grise est faite sur le champs ou elle est envoyée par la poste?

En principe ils l'envoient et ça met 4/5 jours maxi. Je crois que l'on peut l'avoir sur place mais l'attente est longue.

Moi je suis passé par la sous préfecture, dont la préposé n'y connaissait rien (elle voulait que je paie le prix d'une carte grise au lieu d'un cheval !). Dans ce cas ils envoient les documents à la préfecture, mais normalement ça ne doit pas mettre plus de 2/3 jours par rapport au délai "normal".

Il faut que je relance mon concessionnaire, ils ont du perdre mon dossier........

ne jamais déposé un dossier comme cela en préfecture, toujours envoyer en recommandé.
Sans parler du fait que certaines préfecture ferment au public, c'est aussi cela le service public.
regardez bien sur les sites internet de vos préfecture respectives.
Les document à joindre au dossier s'y trouve dans l'onglet modification des caractéristiques technique d'un véhicule dans l'onglet certificat d'immatriculation.
Bon courage et bonne attente

On m'a quand même remis un papier comme quoi j'avais déposé le dossier. D'ailleurs ce document sert pour un éventuel contrôle des forces de l'ordre.

Je vais voir cette semaine, si je ne reçois rien je vais aller les faire bouger (ça va pas être facile !! ).

Je suis peut-être trop  impatient !

BlueStrawb a écrit:Concernant le prix de la carte grise, j'ai tenté de joindre BMW France, en vain afin de connaître leur positionnement quant à l'imputation du coût de la carte grise et des démarches.  

Après avoir envoyé mes document en préfecture en recommandé AR, il aura fallut 10 jours pour recevoir la nouvelle CG. Passage chez mon assureur (MAAF), je fournit la nouvelle carte grise, le modèle en full n'est pas répertorié.  

Après avoir répondu a des questions bidons, la conseillère enregistre le code donné par leur central et la, elle n'en revenait pas et croyait à une erreur. De plus de 800€ je passe à 416€ pour 2017 en tous risques.    
Seule la franchise est passée de 400€ à 500€.  

L'un dans l'autre au final, la ristourne d'assurance couvre intégralement le coût du retrofit.      

A plus

MAAF a complètement revu sa politique tarifaire sur le débridage, sur mon passage en full je n'ai que 10€ par an de plus.

Au passage la franchise est négociable, tu peux la réduire pour pas tellement plus cher

BlueStrawb a écrit:ne jamais déposé un dossier comme cela en préfecture, toujours envoyer en recommandé.
Sans parler du fait que certaines préfecture ferment au public, c'est aussi cela le service public.
regardez bien sur les sites internet de vos préfecture respectives.
Les document à joindre au dossier s'y trouve dans l'onglet modification des caractéristiques technique d'un véhicule dans l'onglet certificat d'immatriculation.
Bon courage et bonne attente

Exact, a compter du 14/11 il n'y a plus de delivrance de CG à la prefecture du 92, tout se fait par courrier sauf cas tres specificiques et uniquement sur RDV. J'ai donc envoyé ma demande de CG en recommandé ce jour avec les pieces justificatives.

Valoche a écrit:Ouh là ben tu vas t'envoler, alors ! Moi j'ai l'habitude, l'effet wouahou a disparu depuis bien longtemps.

Bref, c'est fait, j'ai le certificat temporaire dans la poche, manque plus que la carte grise. Sinon niveau comportement c'est le jour et la nuit par rapport à seulement la cale tordue. Les accélérations sont bien plus puissante... nan je déconne, c'est strictement pareil
En plus retour à l'heure de pointe, donc inter-file, quand ça s'est fluidifié j'ai accéléré "un peu" pour voir, et ça ne change rien. Voilà-voilà...

Bon en fait j'avais l'af-xied. Je l'ai débranché pour voir, et en effet, c'est différent. La moto est beaucoup plus "on-off" que quand la cale est tordue sans la partie électronique.
Donc go rebrancher l'af-xied, avec peut-être un réglage assez bas, genre 4 ou 5.

Apres le debridage de la S1000rr j'ai envoyé les documents lundi Apres midi (le 21) à la pref des Hauts de Seine pour faire etablir la nouvelle CG, elle a été expediée le 24 par les sercices. Je doit la recuperer ce matin à la;poste.

Alors j'ai un vrai problème parce que moi j'ai déposé ma demande à la sous préfecture le 2/11/ et je n'ai toujours rien reçu. Je sens que ça va être galère pour récupérer cette carte grise s'ils ont perdu mes papiers.

Patience ! J 'ai attendu plus d'1 mois pour la CG ici dans le 06. En fait il paraît que les pref. traitent en priorité les nouvelles immat. et ne se penchent sur la pile "autres cas" que de temps en temps ...

Bon en effet je viens de recevoir ma carte grise modifiée ! Plus de 3 semaines quand même  !

Et y en a qui veulent supprimer 500.000 fonctionnaires ! On est mal parti !

Déposé en préfecture le lundi et avis de passage le mercredi... Moi je dis respect !

Ralalala, c'est vraiment excellent, je redécouvre ma moto :)
En tout cas, sur la route, c'est vraiment bon et ça se ressent aussi (en effet ) à allure tranquille, le moteur tourne plus rond. Il va falloir un peu de temps pour s'habituer à la poussée et ne pas trop prendre confiance ^^
Je souhaite à ceux qui attendent de la patience, courage ! (j'avais fait le dossier en avril)
Pour ma part, j'ai payé un peu plus de 300 euros pour l'opération.
J'attends de voir ce que va donner l'assurance.
je ferai un edit ici.
Bonne route !

Point de vu tarif c'est à la tête du client on dirait.
J'ai payé 150 à BM + 50 de CG.
Il y en a qui payent 250 + main d'oeuvre pour la cale + CG
D'autre c'est 250 tout compris...

Confirmation. Chaque concession établit son propre tarif et souvent à la gueule du client.

"- J'applique le tarif que je veux, Little John, et c'est souvent à la gueule du client"