Feux Stop allumé en permanence, voyant ABS qui clignote 4hz

Bonjour à toutes et à tous,

Voilà le problème, je viens de faire le tour des pays bas avec ma super R850RT, mais le lendemain je suis confronté à un problème (ouf tant mieux, mieux vaut après que pendant ).
Mon feux stop est allumé en permanence, mon voyant ABS clignote en permanence à 4 hertz et surtout, je n'ai plus de frein...sauf le résiduel. donc le bzzzz bzzzzzz bzzz des frein est muet.
Je dois quand même vous dire que pour le retour nous sommes rentré sous la tempête avec des vents latéraux extrêmement violent, à tel point que ma roue avant a été balayée de 1 mètre sur la droite lorsque j'étais à 80 sur une "nationale" complètement immergée. Bref tout ça pour vous dire qu'il y avait beaucoup d'eau. Même mon phare est plein d'humidité.
J'ai vérifier mes fusibles, c'est Ok
Par contre le relais d'ABS claque à 4 Hertz en permanence.

Voilà voilà, auriez vous une éventuelle idée à me proposer ?

Sinon, les Pays-bas à moto, c'est vraiment un truc à faire. Alors je vous joint quelques photos pour vous donner envie.





Et un petit Timelapse de Amsterdam

je vous le conseille quand même en grand écran... https://www.youtube.com/watch?v=9BjtfxmlfBI

Bonne journée à tous.

bonjour

a tu vérifier le petit contact a la pédale frein arrière

cordialement

Le feu allumé en permanence c'est peut etre du a l'ampoule grillee. Pour le reste, je crains que tu ne soies une nouvelle victime de centrale ABS HS ............

grumo89fr a écrit:bonjour

a tu vérifier le petit contact a la pédale frein arrière

cordialement

Je vais vérifier ça merci.

paternien a écrit:Le feu allumé en permanence c'est peut etre du a l'ampoule grillee. Pour le reste, je crains que tu ne soies une nouvelle victime de centrale ABS HS ............

Si elle est grillée, elle reste allumée ? Ils font fort chez BM
Sinon tu dis centrale ABS, aie, donc ça pue ! je vais donc renforcer mon amitié avec mon concessionnaire BMW....bonjour Hervé, soyez le bieeeeeeevenue

herve.pilot a écrit:

paternien a écrit:Le feu allumé en permanence c'est peut etre du a l'ampoule grillee. Pour le reste, je crains que tu ne soies une nouvelle victime de centrale ABS HS ............

Si elle est grillée, elle reste allumée ? Ils font fort chez BM  
Sinon tu dis centrale ABS, aie, donc ça pue ! je vais donc renforcer mon amitié avec mon concessionnaire BMW....bonjour Hervé, soyez le bieeeeeeevenue

Bonsoir,

Oui, en cas d'ampoule de feu de position grillée, l'ampoule de frein prend le relais. Ca, c'est pas mal !

Pour le reste.... Fait sécher ta mob, et attends la suite....

Si ton ABS était HS, tu n'aurais plus de feu stop, et un voyant ABS allumé fixe....

J'ai eu ça ! https://bmist.forumpro.fr/t95872-probleme-abs-sur-r850rt-2003-abs-supprime-na

EAime a écrit:
Bonsoir,

Oui, en cas d'ampoule de feu de position grillée, l'ampoule de frein prend le relais. Ca, c'est pas mal !

Pour le reste.... Fait sécher ta mob, et attends la suite....

Si ton ABS était HS, tu n'aurais plus de feu stop, et un voyant ABS allumé fixe....

J'ai eu ça ! https://bmist.forumpro.fr/t95872-probleme-abs-sur-r850rt-2003-abs-supprime-na

Ah oui en effet, c'est mieux comme ça, je comprend mieux. Merci beaucoup.

C'est certainement un problème de contact à la pédale ou à la poignée. Le système voit une sollicitation permanente et cela :

Allume le feu stop en permanence.
Empêche la centrale de terminer son auto test de démarrage et interdit aux pompes de fonctionner.

Le contact pédale est celui qui prend la boue et les cailloux le plus facilement et par ou t'es passé il est encore en apnée !!

Aigle 4 a écrit:C'est certainement un problème de contact à la pédale ou à la poignée. Le système voit une sollicitation permanente et cela :

Allume le feu stop en permanence.
Empêche la centrale de terminer son auto test de démarrage et interdit aux pompes de fonctionner.

Le contact pédale est celui qui prend la boue et les cailloux le plus facilement et par ou t'es passé il est encore en apnée !!

Je vais prendre un bon petit déjeuner et je vais aller voir ça.

@EAime, je viens juste d'aller jeter un oeil sur mes ampoules elles sont nickelles.

C'est bon ça avance, ça avance.

Penses également à vérifier le contacteur du frein AV, on l'oublie souvent lui !

Merci beaucoup,

c'était en effet le contacteur du frein arrière qui était complètement inondé. J'en revient toujours pas d'avoir roulé sous cette tempête. Pourtant rouler sous la pluie ou par temps venteux, je l'ai sauvent fait mais jamais à ce point. Je me suis rendu compte en allant vérifier mes ampoules que l'habitacle sous la selle était complètement trempé. Ca fait tout de même trois jours maintenant

Bonjour, j'ai aussi un le feu stop qui reste allumé en permanence, et les deux ampoules arrières sont bonne (en fait ce sont des LED). Je suspecte le contacteur de stop avant, car quand je claque le levier de frein avant, l'ampoule s'éteint une fraction de seconde. Mais ou est donc ce contacteur AV? J'hésite à asperger du nettoyant connecteur electrique dans cette partie du comodo pour pas déhuiler le cable d'accélérateur.
Merci

Jeanfourche a écrit:Bonjour, j'ai aussi un le feu stop qui reste allumé en permanence, et les deux ampoules arrières sont bonne (en fait ce sont des LED). Je suspecte le contacteur de stop avant, car quand je claque le levier de frein avant, l'ampoule s'éteint une fraction de seconde. Mais ou est donc ce contacteur AV? J'hésite à asperger du nettoyant connecteur electrique dans cette partie du comodo pour pas déhuiler le cable d'accélérateur.
Merci

N° 17

Repousse le levier de frein vers l'avant pour voir....

Moi çà m'est aussi arrivé avec le 1150 rt .... grosse frayeur sachant combien coute la centrale (et aussi de rentrer sans frein).
Après une pause café pour remettre les idées au clair, inspection de la moto sur le parking : c'était la pédale du frein arrière qui était coincée.
En jouant avec c'est reparti
De retour à la maison nettoyage et wd 40.
Depuis tout est OK