difficulté a retrograder

suite a un mon achat de K100 je reste un peu inquiet.

Il est presque impossible de descendre les rapports sans mettre un coup de gaz environ 200 trs/min. Pourtant a la montée tout se passe bien pas de point dur ni de difficulté particulière. Sauf a 1200/1500 trs là les rapports passent sans soucis ou presque.

Est ce que la bdv a un souci ou est ce normal sur les K 100 RT ??? Niveau huile de bdb ok a priori et l'hule est propre.

Merci

ça passe toujours mieux avec un petit coup de gazz

à quel régime circules-tu?

En gros 2000 a 4000

Reste bien au dessus de 2500, ton moteur te dira merci. Pour le coup de gaz, c'est classique (je le fais toujours).

Tu trouveras des sujets sur l'huile de boîte, par là :
Les sujets sur l'huile de boîte.

Soucis j'ai pas la trousse a outils d'origine du coup c'est quoi l'astuce pour le niveau quand t'as pas la clef de l'amorto ???

voir aussi le réglage du sélecteur par fois réglé trop haut

Change d'huile. Une huile de boîte est toujours propre. Ca ne veut pas dire qu'elle est en bon état ou qu'elle convient à ta mécanique.

Comme tu le constateras dans le lien indiqué par Niko - qui te renseignera aussi sur la manière de jauger sans la clé d'amortisseur - l'huile 75W140 fait des miracles dans nos boîtes à clonks.

Ceci dit, surtout à la descente, il faut y aller franco. Pas la peine de chercher à aider les pignons de synchro: il n'y en a pas!

Meme conduite que sur la boite fulher ???
Ça je maitrise :) mais j'ai peur de faire une bestise si je fais ça.... Mecaniquement parlant, pas dans le geste

cyril82 a écrit:Soucis j'ai pas la trousse a outils d'origine du coup c'est quoi l'astuce pour le niveau quand t'as pas la clef de l'amorto ???

pas besoin si tu vidange met la quantité préconisé !

L'huile est un peu jaune/vert comme du liquide de refroidissement mais c est bien de l'huile

La jauge pour vérifier le niveau

https://bmist.forumpro.fr/t4501-niveau-d-huile-de-boite-de-vitesses-et-cle-d-amortisseur-k75-100

Je me permets une petite question, l'embrayage se décolle t-il bien?
En première, débrayée, la roue doit tourner librement.

cyril82 a écrit:

Il est presque impossible de descendre les rapports sans mettre un coup de gaz environ 200 trs/min.

Vérifies aussi le réglage de ta butée d'embrayage et jeu à la poignée;
Le coup de gaz sert à amortir le couple lorsque tu ré-embraye donc normalement pas de lien avec le fait que la vitesse ne passe pas (quand tu met ton coup de gaz la boîte n'est plus en liaison avec le moteur)

cyril82 a écrit:L'huile est un peu jaune/vert comme du liquide de refroidissement mais c est bien de l'huile

De l'huile d'olives? Non, je déconne