Niveau huile boite de vitesse sur k 75 ?

Bonjour,

J'ai fait ma vidange boite voici un an, et depuis peu je trouvais que ça craquait duraille ( surtout la 1.2 et 3 ème ) pour le passage et
rétrogradage des ces dernières.

Je me suis dit qu'il pouvait y avoir un manque d'huile et j'en ai remis un poil.

Depuis, un vrai mieux mais pas encore ça.

J'ai regardé différents tutos, où l'on parle notamment de la fameuse clef d'origine qui permet de régler l'amorto et le niveau d'huile de boite.

Le hic, c'est que j'ai bien dans ma trousse à outil cette clef mais impossible de la rentrer dedans, trop large.

Ma question ? lorsque l'on regarde dans le trou un fois la vis ( alen ) de la boite enlevée, on voit une sorte de pignon.

Est-ce que le niveau normal se situe à la moitié de ce dernier, au dessus? bien au dessus ?


Merci de vos réponses,

Bon week

Tu ne peux pas la rentrer dans l'orifice de remplissage ??

Non, bien trop large, j'en déduis que ça ne doit pas être la clef d'origine ?

Fais en une, regarde ici : https://bmist.forumpro.fr/t78152-jauge-a-huile-k11

c'est la même boite

ou la : https://bmist.forumpro.fr/t4501-niveau-d-huile-de-boite-de-vitesses-et-cle-d-amortisseur-k75-100

Merci de ton aide,

Les côtes sont sensiblement différentes non ?

Je me disais tout connement de plonger un mètre à ruban dans le trou et compter 12 cm


C'est jouable d'après toi ?

Merci

Si tu a pas cette clé voici les cotes pour vous en fabriquer une.

Clique sur l'image

fafa50 a écrit:Les côtes sont sensiblement différentes non ?

Différente a quoi ?.

Différence par rapport aux deux liens que notre ami m'a donné.

fafa50 a écrit:Différence par rapport aux deux liens que notre ami m'a donné.

La photo de cette clé a été prise par moi même
Cotes prise par moi même
La clé est celle de ma première K75RT
Les boites des K75 - K100 sont les mêmes, pour K1100 je ne sais pas

Oups ...

Je n'avais pas percuté qu'il s'agissait d'un K 11 pour le premier lien, désolé.


Mais j'y pense, si ça se trouve, j'ai un moteur de K 11

Désolé de te décevoir fafa50, mais un moteur de K11 ne rentrera jamais dans ton cadre de K75...pour la boîte, je ne sais pas non plus.
Montres-nous une photo de ta clé parce que si c'est pas la bonne, tu ne peux pas régler ton amorto arrière non plus...

A+

fafa50 a écrit:Oups ...

Je n'avais pas percuté qu'il s'agissait d'un K 11 pour le premier lien, désolé.


Mais j'y pense, si ça se trouve, j'ai un moteur de K 11

un moteur non, mais tu as quasiment une boite de K11

Freddy29 a écrit:

fafa50 a écrit:Oups ...

Je n'avais pas percuté qu'il s'agissait d'un K 11 pour le premier lien, désolé.


Mais j'y pense, si ça se trouve, j'ai un moteur de K 11

un moteur non, mais tu as quasiment une boite de K11

Juste une question de curiosité Freddy, sur le K11 c'est pas une boîte 6 ?

hosto35 a écrit:Juste une question de curiosité Freddy, sur le K11 c'est pas une boîte 6 ?

Non 5

Ok Claude, merci pour cette précision.
Je pensais que depuis le temps, ça avait évolué en 6 vitesses.

Bon weekend

hosto35 a écrit:Ok Claude, merci pour cette précision.
Je pensais que depuis le temps, ça avait évolué en 6 vitesses.
Bon weekend

Ben non,
Les K75, K100 et K110 ont 5 rapports
Pour les K1200 et K1300 je l'ignore
Par contre le K1600 a toute les chances d'avoir 6 rapports

Oui Claude,

Pour avoir essayé le K1300S, elle a 6 vitesses donc je suppose que la 1200 aussi.
La K1600 aussi, j'ai le prospectus mais je l'ai pas essayée...pas envie d'ailleurs, trop peur de la mettre par terre...
Courageux mais pas téméraire...

Il faut changer de moto si la clé ne rentre pas dans l'orifice de la boîte.

A+

rico 17 a écrit:Il faut changer de moto si la clé ne rentre pas dans l'orifice de la boîte.

A+

C'est peut-être un "radical" comme technique, non ? Et surtout onéreux...

Radical oui, efficace aussi.

A+

perso, j'utilise bètement un réglé

Vous z'êtes fous, je ne pourrais pas m'en séparer de ma vielle !!!!


Pour le réglé Rouxousou, tu comptes combien de Cm stp ? ( 12 ? )

Merci

Non fafa50, 11,5cm. Et ça t'indique que ton niveau est au "max".

A+

Ok

Merci de ta réponse,

En ce qui concerne le réglé, c'est genre un mètre à déplier ?
( truc de menuisier en alu ? )

Merci

Oui, ou tu peux aussi le faire avec une réglette en alu, précis et passe-partout.

A+

Non, Fafa 50, un réglet est une petite règle de 20 ou 30 cm, en acier trempé ou inox, utilisé principalement en mécanique. Tu peux trouver dans une quincaillerie, ça te sera très utile.

A+

Ok,

Merci du tuyau

pour la mesure du réglé, j'ai mis deux bouts de scotch.
Un que j'ai coupé à 7mm de large qui me donne le repère du niveau d'huile et un autre que je doits positionner au niveau de l'orifice de remplissage. 11,5 cm entre les deux scotchs

Fallait y penser

Merci

Bonne journéé

Au lieu de te prendre la tête à bricoler des trucs bizarres... , as-tu demandé à ton concessionnaire s'il pouvait te fournir cet outil, il est peut-être dispo et pas très cher...à creuser.

FAFA 50,fais la demande tout simplement sur le forum. Un ami doit bien avoir ça en rab chez lui.
Je t'aurai bien dépanné, j'ai une 2ème k en pièces détachées, mais pas cette clé. C'est BMOUAIS qui doit l'avoir.
A+

Salut,

Merci pour ton attention Rico17, c'est sympas.

Pour Hosto 35, pour le concessionnaire ... bha j'en a pas par chez moi de concession Bmw, jusque là, les interventions ( maigres ) que j'ai eu à faire, c'est Bibi qui s'en est chargé.

A +

Juste pour donner un ordre de grandeur , la clé ammorto/niveau de boite du K100 est à 9,24€ chez motobin . mieux vaut se renseigner ailleurs à cause des frais de port mais si on la commande avec autre chose ( le kit vidange par exemple) , ça reste raisonnable.

Bon Fabrice, mon concess est à 3 bornes de la maison (eh oui, y en a qu'ont du bol!), veux-tu que je me renseigne?

Ce qui est faisable au pire, c'est que je le commande et te l'expédie...si ça te dépanne, pas de soucis! Tiens-moi au jus!

A+
Eric

Ce qui est jouable aussi, c'est que je te l'amène au cours d'une ballade...le 50 touche le 35, ça fait pas loin... un coup d'essorage de poignée et hop!

Merci à toi hosto35

Quelle proposition sympa et intéressante.

C'est dommage, j'étais sur le 22 il a peu pour une rando moto.

A voir, mais je suis de st lo et déscend assez rarement, je vais plutôt sur les côtes est et ouest de la Manche.

Au hasard d'une de tes visites par t'cheu nous

Bonne fin de journée

OK, moi je suis près de Rennes, donc pas très loin de St Lô.

Pour l'outil, je me renseigne auprès de mon concess et te tiens au jus!

A+
Eric

Bon Fabrice, désolé pour toi je viens d'appeler mon concess, l'outil seul n'est malheureusement plus disponible au détail... , c'est con le prix était de 5,93€...TTC !!! Une misère...

On peut encore avoir la trousse complète mais à 100€ environ...ça fait cher pour un truc qui te servira rarement.
Le mieux maintenant c'est d'en trouver une auprès d'un membre, sur ebay ou chez Motobins.

A+
Eric

hosto35 a écrit:Bon Fabrice, désolé pour toi je viens d'appeler mon concess, l'outil seul n'est malheureusement plus disponible au détail...

Si si, c'est toujours disponible sous la référence 71 11 2 300 101, j'en ai acheté une l'année dernière.
Ton garagiste n'a pas regardé la bonne référence, il a cherché la clef 71 11 2 300 061 qui n'existe plus.

grolandais a écrit:

hosto35 a écrit:Bon Fabrice, désolé pour toi je viens d'appeler mon concess, l'outil seul n'est malheureusement plus disponible au détail...

Si si, c'est toujours disponible sous la référence 71 11 2 300 101, j'en ai acheté une l'année dernière.
Ton garagiste n'a pas regardé la bonne référence, il a cherché la clef 71 11 2 300 061 qui n'existe plus.

Merci pour ta précision Philippe,
J'ai fait ça par téléphone, j'étais donc pas devant son écran...mais c'est pas impossible qu'il ait confondu.

De toutes façons, j'y vais vendredi chercher une crépine de pompe à essence pour moi, je vais donc éclaircir ça et commander cet outil pour notre ami Fabrice.
Tu me confirmes le prix de 5,93€ ?

A+

De mémoire il semble que c'était environ 7 € TTC.

( 5,93 € doit être le prix HT : là aussi ton garagiste a du mal lire. )

OK, ça demeure très abordable...

Le magasinier a dû effectivement se gourer, c'est pas la première fois d'ailleurs...

Je tire ça au clair vendredi et je tiens au jus!

A+

bonjour...

je suis passé chez BMW hier pour cette clé (K100)...
il m'a été repondu à moi aussi que la clé n'était plus disponible (et effectivement son prix était de 5,9 euros.)
par contre, en continuant sa recherche sur son ordi, le monsieur a consulté la fiche de la 1100.
sur le schéma qu'il avait à l'ecran, la clé ne portait que la référence "clé à crochet"... aucun numero de nomenclature y était affecté... par contre dans le cartouche, unemention entre parenthèse mentionnait "K100 RT, ..... (et d'autres que je n'ai pas retenu)....
cette clé était à 11 euros et des poussières...
le gars de chez BMW ne savait pas si il s'agissait de la même clé mais j'ai commandé (j'ai pris le risque).... peut être que cette clé est la même pour l'amortisseur ? mais qu'effectivement elle est trop large pour servir de jauge ?
on en saura plus dans quelques jours. Ils la font venir d'allemagne où apparemment "il en reste 5" (je cite)

et effectivement, les prix qu'ils donnent, mentionnés sur leurs fiches informatique, sont hors taxe

Si c'est pas la bonne pour ta K100, t'est bon pour la vendre et trouver le modèle qui va bien avec cette clé.

Si non, tu lui mets un coup de meule pour qu'elle rentre par l'orifice boîte. Bonne idée, non ?

A+

De mémoire ,l'orifice de remplissage de boite du K 1100 et du k100 , c'est kif kif. Finalement , je confirme ,sur realeom  la référence du bouchon de remplissage est la même :  07119919143

Merci à vous de vous mobiliser, c'est sympa.

Une fois de plus Rico, tu as complètement raison, je ne vais pas m'emm... je vais mettre un
coup de meule sur la clef que j'ai ( qui dois être une clef pour K 11 ? )

Hosto35, cela ne nous empêchera pas de faire une causette en vrai au hasard d'une promenade.

Bonne journée à vous 

Et encore merci

bonjour,
pour info, je sais que cela a déjà été mentionné dans le forum mais pour l'expérimenter depuis quinze jours, je confirme que de mettre de la 75w140 dans la boite, ça transforme totalement le fonctionnement de cette dernière. A condition évidemment de ne pas avoir un problème mécanique. Avant j'avais les vitesses qui craquaient et maintenant ça m'a surpris tellement le passage des vitesses est fluide.
André

Salut, 

Merci pour cette info, je ne connaissais pas ce détail.

voici ce que j'ai acheté:
http://lucasoil-motor.com/fr/huile-de-transmission/89-huile-boite-de-vitesse-et-pont-lucas-sae-75w-140-synthese.html
Il s'agit d'une marque américaine.
c'est le moins cher que j'ai trouvé (15,90 € TTC) et en plus si tu commandes le mardi, les frais de port sont offerts. Compter environ 4 à 5 jours pour la livraison.
André

Impec, 

Merci pour le tuyau