Entre la k13s et la s1000rr ...

Rappel du premier message :

Salut tous,

Je me tâte en ce moment, j'ai bien envie de délaisser ma k13s pour une s1000rr ... est-ce que l'un d'entre vous a une expérience sur ces 2 bécanes? ça m'intéresserait beaucoup d'avoir vos commentaires, sachant naturellement que ce sont 2 motos très différentes ...

Je sais pas moi: usage au quotidien, longues distances, points forts/ faibles ...

Tou ça quoi

Merci d'avance.

Ils étaient neufs quand je l'ai acheté d'occase.
l'arrière ne passe pas la puissance, il me fait déclencher l’antipatinage au départ(pas a fond).
Le pire c'est l'avant, il m'a fait 2 arrêtes. Quand je prend de l'angle, et qu'il touche la deuxième arrête, ça me ferme la direction. Il faut donc redresser, et je tire tout droit.

J 'ai donc bien fait de ne pas mettre le PP3, le concessionnaire me faisait hésiter avec me M7RR

apres 6 mois toujours ravi de cet achat, elle est toujours 100% d'origine, seul les cligno LED sont venus remplacer les origines, en 2012 il semble qu'ils etaient vendus en accessoires et pas en option.

Les Metzler M7rr ont maintenant presque 3000 kms, une vraie reussite ces pneux qui donnent confiance en toutes circonstances.

A la lecture de vos posts ça donne envi.....

Geolo a écrit:A la lecture de vos posts ça donne envi.....

Ben oui, avec une meule comme ça entre les pognes, on ne fait plus du tout le dindon comme sur son K 100, ça part comme une balle ce truc...

Oui clairement le pied cette machine, bientot une année que je l'ai, elle passe en revision cette semaine, en meme temps le concessionnaire me remet les papiers pour faire la nouvelle CG avec la mise à jour du boitier pour "le full officiel"

Revision annuelle faite il y a 8 jours , remise par le concessionnaire du certificat de conformité et passage à la valise pour le debridage officiel du boitier. J'ai envoyé le tout à la prefecture et j'ai recupéré ce samedi ma carte grise modifiée.

Gil

gil2b a écrit:Revision annuelle faite il y a 8 jours , remise par le concessionnaire du certificat de conformité et passage à la valise pour le debridage officiel du boitier. J'ai envoyé le tout à la prefecture et j'ai recupéré ce samedi ma carte grise modifiée.

Gil

Et au niveau de l'assurance, comment cela se passe-t-il?
Ont ils appliqué une surcote par rapport à la période 100 cv?

J'ai reçu un mail de mon assureur April qui m'a annoncé qu'aucune hausse de tarif ne serait appliqué suite à un debridage....

Je ne connaissais pas cet assurance. C'est une bonne nouvelle qu'il n'y ait pas d'augmentation.

Montage d'une bulle haute, j'ai prit une Bmw, translucide comme l'origine.

Le gain est tres interresant, j'avais peur d'avoir du bruit dans le casque (soucis que j'ai connu avec ma K1300s). Le confort de roulage fait gagner un bon 20km/h en position normale, tres appreciable pour cruiser à 130/140, mes craintes se sont estompées, aucun bruit aerodynamique n'est apparu, je suis ravi.  

beeeeelle !

Apres 16mois je me suis separé de la S1000rr, superbe machine qui m'a donné enormément de plaisir. Je reprend une moto sur laquelle Mme pourra monter!!!Je pense me rediriger vers une K13s.

Gil

Évidement