Durite K75 dans carter/extérieur carter

Bonjour les Amis  

Je me pose une p'tite question dont je suis sur, vous saurez m'apporter la réponse !

Pourquoi certaines K75 ont la grosse durite qui passe dans le carter alors que d'autres passent à l'extérieur du carter ?

Je trouve plus esthétique quand ça passe dedans comme sur la mienne, mais pourquoi ?



Merci pour vos réponse.

Parce que.

C'est en fonction des versions de K75, avec différents radiateurs et carénages.

Sur le K75, il y a deux radiateurs différents !
L'un pour le modèle RT (qui est identique au K100, avec une position différente) :


... et un autre, plus petit, qui est prévu spécialement pour le modèle basic, C et S :


Pour mieux voir la position du radiateur, voici deux images qui montrent deux machines déshabillées :



On peut monter un radiateur plus gros sur un K75 basic (ou C ou S), mais le cache-radiateur ne correspond plus ni la durite de sortie de pompe !  

Je suis désolé Bello mais la K orange qui illustre la K75C ou S ci-dessus est une K100, pas une K75.
Le cache vilebrequin de la K75 est plus court et le passage interne de la durit est au ras de la vis supérieure droite de ce cache:

Voilà qui éclaire ma lanterne

Merci pour vos réponses !

Je comprends aussi mieux pourquoi beaucoup font des modifications mais n'installent pas le cache radiateur...

La taille et la position du radiateur ne le permettent pas...