BMW R1100 GS

Bonjour tout le monde,

J'essai de remettre en route la GS (j'avais fais des posts la concernant),

recharge batterie, essai, que dalle ! juste poum au niveau de la boîte à air.
Nouvel essai aujourd'hui, rien à part un gros bruit de pétard au niveau du pot !!!

La pompe à essence se met bien en route.

J'ai regardé les bougies, propres, même pas humides après les essais, je n'ai pas changé l'essence (qui a 6ans) le réservoir est plein, j'ai fais l'essai sans changer, car des avis disent faut changer et d'autres que non ça peut partir quand même.

Une idée ????
elle est dans un sale état, et je ne sais pas si ça vaut le coup de me lancer dans sa resto…..

Au cas où il faut changer l'essence, je veux bien des infos comment faire et quoi mettre pour boucher les durites.

En vous remerciant par avance, bonne journée !

Salut. Tu peux vider le reservoir et mettre de l'essence neuve. Bougies seches = essence qui n'arrive pas, as-tu insisté longtemps ?

Oui quand même, et le bruit de pétard (genre coup de fusil) m'a fait tout arrêté !!!
La pompe se met en route.

Bonjour,
le coup de fusil, j'y ai eu droit , c'était dû à la platine capteurs effet hall qui avait lâché, tu peux voir mon post à ce sujet: fonction recherche+1100 gs ne démarre plus.
je l'avais changée par une neuve mais il semble que la plupart du temps refaire le câblage suffit ce qui revient donc moins cher. Par contre si tes bougies sont complètement sèches après plusieurs tentatives de démarrage, peut-être vaut-il mieux commencer par vérifier que les injecteurs crachent bien mais aussi comme déjà dit changer d'essence en premier si elle est vraiment pas récente. Bonne chance pour la suite.

OK, merci je vais essayer ça, changement essence. et test.
Merci

Bonjour,
Nouvel essai aujourd'hui, j'ai vidé la vieille essence, remis environ 3l (c'est peut être pas assez pour démarrer ???
rien
contrôle bougies, y a étincelle
contrôle injecteurs il fonctionnent
par contre les bougies après essai sont toujours sèchent ???????

Une idée ?????
Merci à vous

Si c'est la platine effet hall elle est où ?
que faut il démonter pour y avoir accès ?
Merci beaucoup

Pour info les injecteurs crachent mais je ne sais pas si c'est normal, c'est pas violent non plus !!!
Peut être un nettoyage mais je ne sais pas comment faire ???

J'ai reçu un booster batterie pour faire les essais, car sinon la batterie est morte en 3 essais.

Pression d'essence  il faut 3bars.

D'accord, et je dois faire quoi svp ???

Il faut intercaler un mano sortie pompe.

Moi, je sortirai le filtre à essence dans le reversoir. soit il est complètement foutu, depuis tout ce temps ( de toute façon, il faut le changer), soit, une durite est débranchée ou percée dans le reversoir ce qui ne permet pas d’avoir une pression suffisante au niveau des injecteurs. C'est assez simple à faire, une fois le réservoir tombé.

Bonjour,
nouvel essai aujourd'hui, j'ai remarqué que j'avais laissé la béquille latérale sortie, remontage réservoir, branchement durite et….. rien
je met une photo du réservoir je ne sais pas si j'ai bien remis la platine, et la revue technique est pas détaillée !!!!
Les injecteurs crachent, étincelles bougies,
mais elle ne part pas
même pas un p'tit poum pour faire plaisir, du coup je ne sais pas si je vais la refaire, la vendre en pièce ou entière

https://i.servimg.com/u/f77/16/71/16/86/res10.jpg

Elle est dans le bon sens ?????

Je cherche partout des images pour voir la position de la platine, et des tuyaux sur lesquels ont branche ceux du réservoir, (on trouve que le 1100 RT) pour les mises à l'air c'est bon mais les autres je ne suis pas sûr, si vous avez ça je veux bien merci.

on voit pas trop  mais  j'ai l'impression que tu  es décalé
par rapport à ma photo

Oui on dirai aussi ! 1/4 de tour,
merci pour ta photo, je vais essayer de décaler demain pour voir,
si tu peux me guider pour brancher les durites à celles sur la moto (j'ai un doute!!!) admission refoulement, je ne sais pas du tout, y en a une plus courte

Je regarderais oui , tu  as de la chance ,mon reservoir est niveau  réserve donc pas lourd à manipuler

attends  ,j'ai  une photo



celle avant l'oeillet ( Dans le sens de la marche) sur les 2 photos va en  bas  ,et la plus courte au dessus ,  les autres plus fines ce sont des trop plein et mise à l'air

Bonjour, merci beaucoup pour tes photos
Je vais vérifier tout à l'heure.
Je sais qu'avant d'etre à l'arrêt elle sortait se révision, elle a 45000km.
Le réservoir est en résine (un problème de moins)
Bonne journée

Et je n'avais pas fais de repaire avant, j'ai vu la croix alors j'ai adapté !!!
En plus sur le revue c'est indiqué qu'il ya un repaire sur le réservoir, mais pas sur le résine ! Heureusement que j'ai acheté un booster pour faire les essais, sinon j'aurai déjà flingué l batterie 3fois

Bonjour .

voila une photo si ça peut aider .

Salut
je viens de vérifier mes dires d'hier soir ,et j'avais ..déjà raison

ceci dit ,même si ta platine est décalé , ça doit marcher aussi sauf que peut être que tes 3 litres au fond du reservoir la pompe ne baigne pas dans l'essence

Salut, j'ai remis 5l dans le réservoir, essai : rien
les durites ne sont pas du tout abimées (dans le réservoir et à l'extérieur)
j'essai de poster une vidéo des gicleurs pour avoir votre avis (normal pas)

S'il faut voir le régulateur de pression bonjour ! sur la RMT ils disent faut démonter pleins de trucs et lever la partie arrière !!!!!
Je ne sais pas si le ferai, voilà le bazar…….

Merci pour vos photos de réservoir

Je pense avoir mis comme le rouge !
Mais toujours rien, remarquez mon booster de batterie m'est bien utile !!!

Bonjour, j'ai commandé un filtre à essence neuf et des bougies, je ferai essai dès réception.
J'espère que ça ira….

Bonjour, je viens de refaire un essai en tournant 1/4 de tour la platine de la pompe, bon plus trop de longueur pour brancher les durites, mais.......

ELLE A DEMARREEEEEEE !!!

Faut bidouiller avec le starter, accéléré et elle tourne, bon elle ne tiens absolument pas le ralenti s'engorge un peu, et si j'arrête d’essorer la poignée elle cale.

Déjà une belle avancée !!!!!
mes câbles d'accélérateurs sont bien effilochés, mais quand on commande un câble neuf y en a qu'un ???
alors qu'on voit un câble de chaque côté des cylindres !!!!!
Si quelqu'un a un plan et les bons câbles à commander, et éventuellement un tuto, car j'ai la rm, mais c'est limites les indications.
Merci à vous bonne soirée

trouvé ça

https://www.realoem.com/bmw/fr/partsearch?id=0404-EUR-05-1995-259E-BMW-R_1100_GS_94_0404%2C0409_&mg=&q=32737692561

https://rkmotonet.com/fr/replacement-moto-bmw-cable-accelerateur-32737692561

et un semblant de tuto !

https://bmist.forumpro.fr/t97844-cable-accelerateur-casse-1100rt

Merci beaucoup Marcon

Ahb ce correcteur !!!!
Merci Marcok

Ta GS est de 95, il n'y a qu'un câble de gaz, pas de palonnier; la première partie vient s'enrouler autour de la poulie gauche, puis le câble traverse la moto pour aller s'enrouler sur la poulie de droite. C'est assez chiant à changer, faut rester zen et prendre son temps, bien repérer avant de démonter. J'ai changé le mien pendant le confinement, j'ai galéré un bon moment puis j'ai fini par sortir les boîtiers papillons et après ça a été assez vite. Il faut bien sûr après remontage refaire les réglages ralenti et synchro.

Bonjour tout le monde,
Bonne nouvelle, avec vos conseils, j'ai changé le. Filtre à essence et les bougies, depuis elle démarre au top, tourne bien, j'ai roulé un peu, mais pas longtemps, je n'ai plus de frein !!!!! Prochaine étape, les étriers, j'en ai acheté d'occasion, car ceux présents ont un piston qui monte sur les 2, et je ne voulais pas passer par la case réfection.

J'ai commencé à nettoyer les jantes rayons... Ça reviens mais les rayons bonjour !!
J'ai des jantes de 1100rt ou 1150 je ne sais plus je vais les monter dessus, d'ailleurs si quelqu'un à des photos de sa GS avec d'autres j'ai tes dessus je suis preneur!!!!!!

Bonne journée

Des photos de GS avec d'autres jantes BM dessus je veux bien, désolé c'est le correcteur !!!

Bonjour,
n'arrivant pas à obtenir la carte grise de la GS, je pense la mettre en vente complète. Je ne vais pas attendre pour faire une procédure FFV.
Depuis sa remise en route, elle démarre roule sans problème 55000KM

Avez vous une idée de sa valeur ??????
J'ai avec 2 jantes de 1100 RT pour mettre dessus avec les cales et le truc d'entrainement du compteur.

Merci à vous bonne journée

Bonjour David, ton message est nouveau et isolé du contexte, je suppose que tu as posté précédemment ailleurs sur le sujet, mais où? Tu aurais mieux fait de continuer dans le fil d'origine! Si un modérateur trouve, peut-être fera-t-il le regroupement?...

Une 1100 GS sans papiers, c'est "pour pièces", ça vaut probablement entre 700 et 1000€? Tu n'as qu'à la mettre en vente sur LBC au tarif que tu penses pouvoir en tirer, tu verras vite si tu as du répondant.... Si tu n'as pas de contacts, retire l'annonce et reveins plus tard à un autre prix. Si tu as des contacts, tu verras ce qu'ils te diront pour affiner ton opinion... ou faire affaire!

sujets fusionnés

Merci, désolé pour avoir mal positionné mon message !
bonne journée

Alors maintenant il faut préciser quelle est la situation administrative de cette moto, sa valeur peut dépendre de la possibilité de la réintégrer ou pas, en France ou à l'étranger...

Bonjour, c'est bien dommage d'abandonner après avoir passé du temps dessus, surtout si maintenant elle roule. Le nouveau système de cartes grises est assez surprenant.J'ai acheté en juin 2019 un fourgon Boxer d'occase. Depuis chez moi sur mon ordi, impossible d'avoir la carte grise. Après moultes tentatives et plusieurs coups de fil à la personne qui me l'avait vendu car je pensais qu'il n'avait pas fait le nécessaire de son côté, alors qu'il m'assurait le contraire, j'ai fini par me décider à passer par un pro de la carte grise. Et là, miracle, une trentaine d'euros à payer, mais dossier de carte grise accepté en quelques minutes. A méditer...

oui passe par un pro , tu lui donnes tous les éléments , et il te dira si tu peux obtenir la carte grise

pyssanka a écrit: Et là, miracle, une trentaine d'euros à payer, mais dossier de carte grise accepté en quelques minutes. A méditer...

Et voilà comment on privatise un service public les doigts dans le nez.

k75roadster a écrit:

pyssanka a écrit: Et là, miracle, une trentaine d'euros à payer, mais dossier de carte grise accepté en quelques minutes. A méditer...

Et voilà comment on privatise un service public les doigts dans le nez.

et comment faire pour payer plus cher un service dégradé !!

Je dois malheureusement confirmer qu'après bien des embarras pour ma carte grise de la GS, j'ai également résolu le problème rapidement en passant par une petite boutique de "photocopies et carte grises", et déboursé une trentaine d'euros.

Il ne faut pas non plus généraliser. Les 2 dernières cartes grises que j'ai fait faire, ça a mis 3 jours envoi compris via le site Internet.

Ce système est conçu pour ne pas être facilement utilisable, et surtout délègue à l'utilisateur le travail à accomplir.
Dans les cas lambda, ça fonctionne. Quand tu achètes un véhicule récent, déjà immatriculé dans le SIV à un particulier qui a la capacité et la volonté de faire les démarches de déclaration de vente...et que tu as de la chance.
Dans les autres cas, ça ne fonctionne pas, et le seul recours est de passer par un pro qui a la possibilité de "forcer" le système à accepter la demande.

Tu fais tout le boulot et tu payes pour ça.En plus,tu es content d'avoir obtenu tes papiers.A la limite de dire merci.

Je dis :Chapeau!!!

Fut un temps je déposais le dossier en mairie qui se chargeait de vérifier les papiers et transmettait le dit dossier en préfecture, la carte grise arrivait dans la boite aux lettres moyennant simple une enveloppe timbrée fournie avec le dossier.
Mais çà c'était avant, maintenant tout passe par le privé puisque même la carte grise est imprimée dans une entreprise privé et ils vous la font parvenir pour le modique de somme de 4€ et quelques. çà fait chère le courrier.
Le "service publique" est devenue un terme erroné.
Mais pour ne pas dérivé du sujet, à ta place je tenterais le coup avec un pro tu sera vite fixé sur ta carte grise.

Ou alors: https://www.leboncoin.fr/motos/1806255883.htm/