R1100 GS

Bonjour à tous
J'ai en vue l'achat d'un r1100gs de 1994 70000kms. J'ai besoin de conseils.
apparemment moto état correct et le vendeur me précise juste "il y a un cliquetic du a un jeu de corps de papillon de carburation (pas grave: ne rien faire)" Si quelqu'un peut traduire ...
Quelles sont les contrôles à faire et les points particuliers à vérifier avant de finaliser cet achat ???
Le vendeur m'annonce une consommation de 7.5 à 8 l au 100. Je trouve ça un peu gourmand
Je me suis rencarder sur différents sites et je dois dire que j'ai lu quasiment que du bien du R1100 GS !!!

Cela risque de me changer / à ma mamie (r75/6 de 1976) que je garde et restaure en douceur

merci à tous pour vos réponses et bonnes fêtes

Hello mirouchat!!
La 1100GS est en effet une super moto.
Par contre la consomation n'est pas de 8 litres au 100.
Je fais du 5.5 litres en roulant bien (110/120).
Cette GS doit avoir un problème de réglage.
Pour toutes les questions techniques sur la 1100GS il faut faire appel à POPOV, c'est lui l'expert ici!!.
A combien on te la propose et quelles options?

mirouchat a écrit:Bonjour à tous
J'ai en vue l'achat d'un r1100gs de 1994 70000kms. J'ai besoin de conseils.
apparemment moto état correct et le vendeur me précise juste "il y a un cliquetic du a un jeu de corps de papillon de carburation (pas grave: ne rien faire)" Si quelqu'un peut traduire ...
Quelles sont les contrôles à faire et les points particuliers à vérifier avant de finaliser cet achat ???
Le vendeur m'annonce une consommation de 7.5 à 8 l au 100. Je trouve ça un peu gourmand
Je me suis rencarder sur différents sites et je dois dire que j'ai lu quasiment que du bien du R1100 GS !!!

Cela risque de me changer / à ma mamie (r75/6 de 1976) que je garde et restaure en douceur

merci à tous pour vos réponses et bonnes fêtes

corps d'injection droit a du jeu
il est mort et la synchro est difficile a reglée
cela n'est pas redebitoire, mais equivaut a une remise

conso de 7/8 L
c'est beaucoup
surement une version non catalysée reglée grasse (comme celle que l'on m'a volée, snif)

apres tout depand du prix

popov1100 a écrit:
corps d'injection droit a du jeu
il est mort et la synchro est difficile a reglée
cela n'est pas redebitoire, mais equivaut a une remise

Y'a un truc intéressant là

y'a aussi le site d'isatis

http://isatis.no-ip.org/R1100_RT/PDF/10800_21MAI05.pdf

et celui d'anton
http://www.largiader.com/tech/tb/

[quote="SBM"]

popov1100 a écrit:
corps d'injection droit a du jeu
il est mort et la synchro est difficile a reglée
cela n'est pas redebitoire, mais equivaut a une remise

Y'a un truc intéressant là[/quote


Depuis 5 ans,j'ai refait une trentaine d'axes pour les volets de corps d'admission pour les membres du Club BMW local....Axes réparés,douilles changées etc.etc. pour des R-1100 et croyez le ou non aussi pour des R-1150...Les douilles utilisées se trouvent facilement chez les distributeurs de roulements à billes:ces douilles sont en acier feuillard roulé,avec à l'intérieure une garniture en téflon/plomb 8mm int. par 10mm ext. Prix: $ 1.50 ch. Pour extraire les douilles
des corps,un tarraud M-9 fait très bien l'affaire....

MAINTENANT...croyez le où non....Agence Bing nous offre un jeux de pces de rechange pour la remise à neuf d'un corps d'admission pour la modique somme de $ 49.50 Can... J'imagine que les mêmes pces devraient être disponibles en Europe...

En passant j'ai trouvé bien le lien du site du gars,qui a mis au point sa méthode qui est très semblable à la mienne,avant la disponibilité des pces!!! Moi,pas de mérite,j'ai les machines sous la main....enfin,à l'étage en dessous...

merci à tous pour vos réponses.
Le prix de la machine est de 3000 euros.
Quand aux options - abs uniquement - qui apparemment se met en défaut à cause d'une batterie faible ( au bout de 20 à 30 bornes le problème disparaît)

corps d'injection droit a du jeu
il est mort et la synchro est difficile a reglée
cela n'est pas redebitoire, mais equivaut a une remise
Cela veut dire qu' il faut refaire le boitier d'injection ?
pour la consommation que faut il régler ? réglage carbu ... vis de richesse ...
merci .

Bien, je ne fais que te souhaiter la bienvenue !
Tu connais déjà le spécialiste es GS, je ne peux que te souhaiter un joyeux moteur ! (et te dire que si injection il y a, pas de carbu !) mais ça , c'est une autre histoire !

C'est où Hannebont, en Belgique ?

A bientôt !

Je te citte:

Cela veut dire qu' il faut refaire le boitier d'injection ?
pour la consommation que faut il régler ? réglage carbu ... vis de richesse ...

Remise à neuf ou changer "throttle body" (corps),ensuite vérifier la câblerie ou la changer au besoin,puis une synchro soignée sans oublier,avant les réglages de jetter un oeil sur les bougies.
Tu devrais ensuite tomber entre 4,9 l et 5,8 l au 100km...
Bonne chance!

Achète-là a ce prix....enfin..... va la voir avant car 3000 euros c'est pas mal quand même..... elle doit être nickel ailleurs

Tiens nous au courant

NicolasH

merci pour toutes vos réponses
Hennebont se trouve dans le morbihan en bretagne.
Je vois la machine après les vacances et bien sur je vous tiens au courant.
peut on m'indiquer un ordre de prix pour la réfection du boitier d'injection . Peut on rouler comme ça cad sans corriger ce défaut (le propiétaire m'a dit que l'on pouvait se passer de réparer, c'était juste bruyant c'est tout) je touve ça un peu léger !!!
bonnes fêtes à tous

[quote="mirouchat"]merci pour toutes vos réponses
Hennebont se trouve dans le morbihan en bretagne. [quote]

Bonjour voisin !

j-ai le mémé probléme que toimes corp d'injection sont mort .alors je voudrais le changer .chez bm a grenoble les deux corp coute 600 euros .quelqu un connait-il une personne qui répare ce probléme .cordialement un bmiste que ne peut plud faire de moto

marcgs a écrit:


C'est où Hannebont, en Belgique ?

pfffff ! tu connais pas tri yan

mais bon , un 1100gs , ça se loupe pas

chanteloube a écrit:j-ai le mémé probléme que toimes corp d'injection sont mort .alors je voudrais le changer .chez bm a grenoble les deux corp coute 600 euros .quelqu un connait-il une personne qui répare ce probléme .cordialement un bmiste que ne peut plud faire de moto

Salut Chanteloube,

Phil59 propose d'en faire fabriquer: https://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-4-soupapes-1150cc-max-f14/axe-de-bp-droit-pour-1100-gs-a-vendre-t54093.htm

titus a écrit:
mais bon , un 1100gs , ça se loupe pas

euhhhh j'espère que depuis Dec 2007 il l'a acheté sa GS

@+

JC