Fumee Blanche R1150Rt 2002

bonjour a tous

CA fait un moment que je n’était pas venue sur le forum prendre de vos nouvelle mais les circonstance de la vie fait que l'ont ne fait pas toujours ce que l'ont veut
voila mon problème concernant ma 1150rt suite a une chute minime a l’arrêt rien de grave quoique , depuis lorsque elle reste un moment sur la béquille latéral
a l’arrêt , et que je la redémarre elle fume blanc de chez blanc et un gros panache de fumée me poursuit , j ai d’abord pensée a un trop plein d'huile mais le niveau est correct
j'ai mème refait la vidange pour voir , lorsque je la met sur la béquille centrale et que je la laisse tourner un moment finalement la fumée se dissipe
tant que je la laisse sur la béquille centrale elle ne fume pas blanc mais sitôt que je la met sur la latéral trop longtemps elle fume pire qu'un calumet de la paix

pourriez vous m' éclairer la dessus je ne pense pas être le seul a avoir eu ce genre de problème, pour au moins savoir de quoi, sa peut venir

merci de vos réponses

Plus d'un an après...

Je suis dans le même cas...

Vous n'auriez pas la même panne : de l'huile dans la boîte à air, remontée par le reniflard lors de la chute ?
Il y a eu un sujet là-dessus, il n'y a pas longtemps.

Bonjour
Il me semble que dans ma jeunesse , à l'âge bête , quand je mettais de l'huile dans le pot d'échappement de mon vélomoteur , çà faisait un très joli panache de fumée.
Et aussi sur les deux temps quand on mettait trop d'huile dans le mélange avant que la bougie ne perle.
il s'agit sans doute d'un problème du même genre. Peut être faut il nettoyer le boitier de filtre à air ?
Bon courage
Didier

Alors en ce qui me concerne je n'ai pas chuté et la boîte à air me semblait nickel.

Salut,
quand je veux faire le niveau d'huile sur mes R1100S et R1100RT, il faut que je les fasse tourner 30 secondes, une fois fois arrêtées que je les penche un peu à gauche, puis que je les redresse afin de la mettre sur la béquille centrale.

Peut-être que le fait de la laisser sur la béquille latérale, oblige l'huile (maudite gravitation) à se placer du côté gauche et à remonter par capillarité dans le cylindre gauche

je dirai tout simplement qu'il vaut mieux éviter de mettre nos flat twin sur la latérale car l'huile stagne dans le cyl G. Apres il reste les joints de queue de soupape !!

C'est grave docteur ?!

Non, une fois l'huile consumée, ça ne fume plus

gpz1000rx a écrit:Non, une fois l'huile consumée, ça ne fume plus

Ouais c'est un peu l'idée...
Merci bon WE

Je ne stationne quasiment jamais mes mobs sur les latérales, ça me fait flipper, tellement ça penche
en revanche, pour descendre de selle, j'avoue que c'est un réflexe, je trouve ça sécurisant.

Les fois où une de mes mobs passe la nuit un peu bancale .... oui, ça a fumé, mais, vraiment pas de
quoi se mettre la te au court bouillon.

Satanas a écrit:

gpz1000rx a écrit:Non, une fois l'huile consumée, ça ne fume plus

Ouais c'est un peu l'idée...
Merci bon WE

Après Patrick, tu n'as pas toujours l'oeil dans le rétro, tu regardes où tu vas et c'est bien normal

Sur mon ex 1100 gs, si je laissais sur la latérale, nuage de fumée au démarrage et sur la centrale nickel.
D'autre part j'ai remarqué que si le niveau était en haut de l'œil, elle consommait pour s'établir à mi hauteur.

Le meilleur exemple, c'est avec une K : le haut moteur étant à gauche, quand tu laisses la bécane sur la latérale, l'huile remonte dans les cylindres et ça fume au démarrage.
Mon concessionnaire ne me préconise d'ailleurs pas de la mettre sur la latérale.
Je pense que c'est ce qui t'arrive avec ta R : l'huile remonte dans le cylindre gauche.
Elle doit surement passer doucement au dessus du piston, via les segments.
Pour moi il n'y a rien d'inquiétant...

Dans le titre on parle de fumée blanche...L'huile ça fume plutôt bleu ?

tag57 a écrit:Sur mon ex 1100 gs, si je laissais sur la latérale, nuage de fumée au démarrage et sur la centrale nickel.
D'autre part j'ai remarqué que si le niveau était en haut de l'œil, elle consommait pour s'établir à mi hauteur.

Le niveau correct est à mi-hauteur 

PatricK75 a écrit:Dans le titre on parle de fumée blanche...L'huile ça fume plutôt bleu ?

+1  
 
Une fumée blanche est provoquée par l'eau ...
Peut-être aussi une essence de qualité inférieure !?

Si elle couche dehors, ta moto, c'est de la condensation.

Bonjour
Une fumée blanche peut aussi être provoquée par de l'huile (quand elle n'est pas brulée , sinon effectivement la fumée est plutôt bleue).
Ceux qui ont eu des locomotives marklin avec la petite ampoule de produit à mettre sur la résistance chauffante ou ceux qui ont fait des magrets de canard sur un barbecue avec couvercle pourront le vérifier.
C'est d'ailleurs un bon moyen par la technique des signaux de fumée pour éloigner le bateau qui vient de poser son ancre juste sous votre barbecue.
Bonne journée.
Didier

fumée blanche ? habemus papam !

Forest85rt a écrit:fumée blanche ?  habemus papam !

Bsr, pour la fumée il n'y a pas 36 explication : quand c'est blanc c'est de la vapeur d'eau pas d'odeur sauf si du lidquide de refroidissement, si c'est bleu avec une odeur caractéristique c'est de l'huile , cela se confirme par l'etat huileux des électrodes des bougies, et également à la re-acceleration apres une bonne descente au frein moteur par un gros panache tenace à la remise des gazs.

pbric a écrit:Bsr, pour la fumée  il n'y a pas 36 explication : quand c'est blanc c'est de la vapeur d'eau pas d'odeur sauf si du lidquide de refroidissement,  si c'est bleu avec une odeur caractéristique c'est de l'huile , cela se confirme par l'etat huileux des électrodes des bougies, et également  à  la re-acceleration apres une bonne descente au frein moteur par un gros panache tenace à la remise des gazs.