Grosse pluie ... mademoiselle est contrariée?

Bonsoir à tous,
J'ai besoin de vos lumières: j'ai récupéré madame auprès d'un ami il y un peu plus d'un mois (K1300R, de 2009, 32000 km, état irréprochable)
Batterie d'origine HS que je m'empresse de remplacer en me fournissant chez BMW Marseille.
Tout tournait impec jusqu'à ce soir, avec une utilisation hebdomadaire minimum pour de bonnes balades.
Hier je me cogne Marseille-Vallauris, version qui tournicote: que du bonheur!
Étant chez un pote, je suis obligé de laisser mistinguette dehors, où elle se prend une bonne saucée.
Au moment du retour, contact, check et...rien...poussette.
100 bornes plus loin, sur autoroute sèche, plein, contact, check et... re rien... poussette.
30 bornes plus loin, pause clop sur aire tranquille, 3 temps de refroidissement... là je me dis qu'elle est bien sèche... contact, check et... Bah toujours rien...
Madame n'aime pas l'eau c'est ça?
Bon, c'est vrai qu'elle n'a pratiquement jamais vu la pluie, mais quand même...
Demain en rentrant je vais vérifier l'état de la batterie, mais bon... c'est inquiétant non?
Z'avez déjà eu ça vous?

les cosses sont bien serrees ?

sinon a voir pour doubler le "faisceau" jusqu'au demarreur .. mais tu dit qu'elle etait refroidis ..

Ça ne serait pas le comodo ça ?

possible mais ... c'est plus a la chaleur que les contacts se perdent ...

si c'est le commodo comme il demarre a la poussette ..c'est le contact demarreur

Est-ce possible de démarrer ces engins à la poussette? Parce que la semaine dernière (après que la commodo eut fait de siennes) j'ai essayé et j'ai échoué

oui ...en 3 ou 4
soit t'es seul et il te faut une bonne descente ...et bien synchroniser le " jetez de viande" sur la selle et le lachage d'embrayoire.

soit tu trouves deux potes style " rasta rocket "

J'ai déjà démarré ma K12 seul à la poussette mais en 3e ou en 4e, sinon c'est pas la peine.

Bonjour à tous !

bon, c'était "juste" le relais de démarreur qui était plein de flotte, avec les têtards dedans et tout et tout...

vu où est situé le bitoniot, c'est moins qu'évident pour que la flotte passe, mais vu comment il est disposé, ben elle reste... faut dire qu'on a pris une de ces saucées !!!!

100 € dans la main chez mon mécano que je connais bien mais que je peux plus dire son nom... ça me parait correct.

Pour ce qui est de démarrer à la poussette, en première sur une pente raisonnable, ça passe tout seul... ou ça coûte une C*****e... au moins la première fois, mais je m'en tape, plus besoin...

Merci à tous en tous cas, et à tout de suite pour le post qui va en faire rire plus d'un...  une histoire de béquille d'atelier pour monobras...

cdlt

Comment le relais a pu prendre la flotte ?

Moi ça me dépasse que:
1) des équipements électriques puissent prendre l'eau (quand même, l'eau ne venait pas d'en dessous !)
2) qu'il n'y ai rien de prévu pour évacuer cette eau (et la condensation, on attend qu'elle s'évapore ?)
Vraiment, je ne comprend pas.

Personne ne lit le manuel d'utilisation ?
- ne pas utiliser par plus de 60% d'humidité
- ne pas utiliser en dessous de 18°C
- ne pas exposer à des projections d'eau
- éviter tout contact avec des insectes
- ne pas incliner
- ne pas démarrer même si l'engin le permet
- t'a rien d'autre à faire qu'à lire mes clowneries ? ;-)

mêmes interrogations par mon mécano...
il penche plutôt pour un coup de karcher un peu violent... mais ça colle pas niveau timing...
d'un autre côté, un épisode cévenol dans les alpes maritimes, pour peu que tu cumule avec des gouttières qui débordent et le vent qui s'engouffre...  j'ai vu des trucs pas banals là bas...
pour le montage tête en bas... joker... j'veux même pas savoir...

j'ai lu tes conneries pcedric

J'espere que ta belle ne gardera pas des sequelles, type oxydation des conducteurs sous l'isolant ou autres...je te souhaite bonne route

Kiro a écrit:Comment le relais a pu prendre la flotte ?

Ouais .... il est quand meme sous le reservoir

Kalou a écrit:

Kiro a écrit:Comment le relais a pu prendre la flotte ?

Ouais .... il est quand meme sous le reservoir

ca sent le karcher !

pcedric a écrit:Personne ne lit le manuel d'utilisation ?
- ne pas utiliser par plus de 60% d'humidité
- ne pas utiliser en dessous de 18°C
- ne pas exposer à des projections d'eau
- éviter tout contact avec des insectes
- ne pas incliner
- ne pas démarrer même si l'engin le permet
- t'a rien d'autre à faire qu'à lire mes clowneries ? ;-)

Ben, c'est faux pour le 18°C: ne pas tenter d'utiliser au-DESSUS de 18°C

ookami a écrit:

pcedric a écrit:Personne ne lit le manuel d'utilisation ?
- ne pas utiliser par plus de 60% d'humidité
- ne pas utiliser en dessous de 18°C
- ne pas exposer à des projections d'eau
- éviter tout contact avec des insectes
- ne pas incliner
- ne pas démarrer même si l'engin le permet
- t'a rien d'autre à faire qu'à lire mes clowneries ? ;-)

Ben, c'est faux pour le 18°C: ne pas tenter d'utiliser au-DESSUS de 18°C

Alors si en plus il y a des erreurs de traduction dans le manuel...

- Ne pas monter sur la moto et rouler... juste la stocker

pcedric a écrit:Moi ça me dépasse que:
1) des équipements électriques puissent prendre l'eau (quand même, l'eau ne venait pas d'en dessous !)
2) qu'il n'y ai rien de prévu pour évacuer cette eau (et la condensation, on attend qu'elle s'évapore ?)
Vraiment, je ne comprend pas.

Personne ne lit le manuel d'utilisation ?
- ne pas utiliser par plus de 60% d'humidité
- ne pas utiliser en dessous de 18°C
- ne pas exposer à des projections d'eau
- éviter tout contact avec des insectes
- ne pas incliner
- ne pas démarrer même si l'engin le permet
- t'a rien d'autre à faire qu'à lire mes clowneries ? ;-)

faut etre marseillais

Romuald....

Looping94510 a écrit:- Ne pas monter sur la moto et rouler... juste la stocker

Ne pas trop la regarder non plus, la peinture pourrait cloquer ....